Golf 3 versackt - Fahrwerk hängt durch
 

Tach Gemeinde...

Der Golf 3 meiner Freundin muss schon länger über den TÜV - dafür haben wir mittlerweile einige hundert €uro investiert, um alles wieder TÜVig zu machen.
Unter Anderem auch die Stossdämpfer an der Hinterachse gewechselt. Leider ist das Ergebnis alles andere, als zufriedenstellend. (Siehe Fotos)

Was können wir machen, um möglichst günstig an der HA höher zu kommen, ohne große Folgekosten zu haben? So wie jetzt, wird der Wagen wohl kaum die HU bestehen

Habt ihr alles richtig zusammen gebaut ?... Domlager u. Hülsen.

Was habt ihr da denn gemacht?
Ist das ein Einbaufehler oder sind die Dämpfer kaputt?
Mehr Infos bitte.
Ferndiagnose ist ja immer schwer aber was ist da denn passiert? :D

Ich hab das Fahrwerk nicht eingebaut, das war schon drin, als wir den Wagen gekauft haben.

Uns wurde gesagt, dass die hinteren Dämpfer auf sind, also habe ich neue bestellt (mit Nutenverstellung) - die Teile hat ein befreundeter KfZi dann eingebaut (den ich im Moment nicht erreichen kann).

Er hat die zweitoberste Nut für den Federteller genommen - das konnte ich sehen, als wir ein Rad mal runter genommen haben.

Gibts irgendwo ne Reihenfolge, die man bei der Montage als Hilfe nehmen kann?

Also der hätte dann eigentlich sehen müssen, dass das so niemals seien kann.
Sind nur Dämpfer oder auch Federn neu gekommen?

Sollte ein "Wie helfe ich mir selbst" Buch o.ä. zur Verfügung stehen, dann gibt es da meist Explosionsskizzen.. Einiges findet man auch durch etwas Google ;)

Der KFZler sollte dann auch sehen, was alles gemacht werden muss für den TÜV.
Auch die Federbeinstützlager erneuert? Evtl. mal ein Foto bei abgeschraubtem Rad machen, auch ein Foto nach oben, damit man erkennen kann, wie der Dämpfer oben aufliegt. Das sieht SEHR komisch aus ..

Wo kommst du denn genau her ? aus dem Stehgreif ist das Shice.
Vllt. Kann ich dir helfen.

Nein - es war nur die Rede von den Dämpfern. Also habe ich auch nur die bestellt.

Ok, ich versuche mal, so ein Bild zu bekommen.

Federbeinstützlager habe ich noch nicht gehört, dann habe ich es bestimmt auch nicht bestellt :(

Ok, am We werde ich das mal angehen - leider habe ich unter der Woche den Wagen abends nicht hier, weil meine Freundin damit zur Arbeit muss.

EDIT: Wir wohnen in 49492 Westerkappeln

Leider alles andere als bei mir um die Ecke .. Ferndiagnose ist halt wie bereits Stancefag sagte, recht .. bescheiden :D

Vielleicht gibt das Foto/die Fotos ja Aufschluss ;)
Ansonsten frag deinen KFZler, so wie das aussieht, ist es niemals richtig :D

Ja, werd ich dann mal machen - evtl. schaffe ich es ja schon früher.

Sie kann damit fahren, solange keine Schlaglöcher oder 30er Huckel kommen - da setzt sie massiv auf.

Der Wagen war vorher auch schon hinten tiefer, als vorne, aber da wurde uns gesagt, dass es an den Dämpfern liegt und das mit neuen Dämpfern behoben ist. Wäre natürlich super, wenn es nur ein Montagefehler ist.

Kann ich das hintere Federbein eigentlich wirklich ohne Federspanner zerlegen?

Bitte schön:

So sollte der Einbau aussehen:
http://www.golf3.de/direktupload/i/t...1346779761.jpg
Das ist die Reihenfolge der Teile:
http://www.golf3.de/direktupload/i/t...1346779831.jpg

Obere Unterlegscheibe:
http://www.golf3.de/direktupload/i/t...1346779894.jpg

Nach der obersten Unterlegscheibe kommt dies hier zum Vorschein:
http://www.golf3.de/direktupload/i/t...1346779899.jpg

Der Titel sollte eher heißen: Golf 3 verkackt :-D Da stimmt hinten und vorne nichts! Sind das auch die richtigen Federn? Welche Stoßdämpfer sind das?

Ich wüsste nicht, dass man einen Golf durch einen Montagefehler des Federbeins so tief bekommen kann - es sei denn du hast die Feder vergessen.

Schau mal nach, ist die Feder gebrochen?

Eventuell ist ein völlig falsches Federbein genommen worden? Sodass dieses viel zu kurz für dieses Fahrzeug ist.

Ja. Da ist keine Spannung drauf.

Das liegt eher an den Federn oder am Einbau. Die Stoßdämpfer sollen nur die Schwingungen beseitigen.

Muss grad dran denken so manch einer hier im Forum wäre froh so eine tiefe hinten zu haben :D:D:D

Danke für die Bilder!

Die Federn waren schon eingebaut - zur Herkunft kann ich leider nichts sagen - sind aber wohl eingetragen.

Die Stossdämpfer sind von TA-Technix - hab extra bei dem Shop angerufen, um zu fragen, ob die passen. Wir wollten halt welche mit Nutenverstellung, damit der Wagen dann auf höchster Stufe nicht mehr so tief kommt

Wenn da ne Feder gebrochen wäre, hätte er uns das ja hoffentlich gesagt... Dann wäre der Wagen ja auch unterschiedlich hoch.

Glaub mir, so tief will niemand - da passen keine 14" Reifen mehr ins Radhaus... :(

Schade sind 170km. Sonst wäre ich helfen gekommen.

Danke! Aber Leute zum sollte es hier eigentlich genügend geben - es kann sich nur keiner erklären, warum die Karre hinten so tief ist :(

Kann ich hinten eigentlich Serienfedern reinmachen?? Ist evtl. ne doofe Frage, aber da wäre recht fix ran zu kommen...

Das hier sollten übrigens die Dämpfer sein:

Bucht-LINK

Ich hatte mal nen Supersport FW da war die Karre hinten auch so tief. Denke mal du hast einfach nen Scheiß FW drinn. Dazu noch die 13Zöller und du hast den Salat.

Ich denke auch, dass es ein billig-Fahrwerk ist, aber was kann ich denn (wenn dem so ist) machen, damit nicht mehr all zu große Kosten auf sie zukommen und der Wagen trotzdem übern TÜV kommt? :confused:

14 Zöller haben wir schon zu Hause - aber, wenn ich die drauf mache, dürfte noch weniger Platz im Radhaus sein, oder?