Einbau kombiinstrument mit MFA
 

Hey hey,

ich bin ganz neu im Forum und muss mich erst rein finden. Entschuldigt falls das Thema gleich doppelt ist - war noch nicht so vertreut mit der Sufu::hammer::



Habe mir eine relativ gute Basis für ein schönes Projekt zugelegt.

Ist ein 92er 5Türer mit 1.4er.

Ich weiss jetzt aber schon das ich einen kombiinstrument mit MFa haben möchte.

Die Frage ist nun. Was muss ich alles noch einbauen das die MFA überhazupt richtig funktioniert?


Gruß
Basti

beim 1.4er ist es gar nicht möglich so weit ich weiß zu mindesten nicht alle Funktionen

aber ansonsten schau mal hier unter tipps und tricks da steht alles drin

-=Silversnakes Carpage=-

Also an dem Motor soll es nicht scheitern. Im Endeffekt wird wohl eh ein VR eingepflanzt werden.


Aber ich sehe gerade auf der Seite dass es doch wesentlich mehr Abreit macht als ich erst vermutet hatte.

Danke für die schnelle Antwort.


Gruß

ahm es geht eigentlich kein Großer Aufwand, die Arbeit habe 2 stunden gebraucht aber nur weil ich einige Kabel neu ziehen musste

Wenn ein VR6 kommt, dann kommt auch die MFA. Die hatte der VR nämlich serienmäßig.

Dann brauchst du nur noch Tacho, Tachokabelbaum, Wischerhebel, Wischerhebelkabelbaum und den Aussentemperaturgeber.

beim 1.4er gibts nichtmal einen tacho der richtig anzeigt (drehzahl, km/h) und die ölwarnleuchte würde vermutlich auch radau machen.....

fazit:

warte bis der vr kommt.

Na da bin ich erstmal etwas beruhigt dass es wohl nach mehr aussieht als es wahrlich ist.

Dann habe ich mit dem Kombiinstrument doch ein Schnäppchen gemacht =)


Vielen Dank für die hilfreichen Antworten.
Jetzt kommt erstmal nen Fahrwerk und Felgen...


Gruß

Ich frag mal hier!

Wie ist die Kabelführung vom Aussentemperaturgeber? und wo sitzt der dann?

Weil mein KI misst die temperatur hinter dem Tacho :cool:

der Sensor ist hinter der Stossstangenabdeckung unten rechts

http://www.silversnakeshome.de/pic_t...emperatur1.jpg