Öl Kontrolleuchte
 

Ich hab da mal ne frage also bei mir geht immer wenn der Motor zu warm ist die öl kontrolleuchte an. aber öl hab ich genug

Was für Öl hast du drauf?

Öldruckgeber spinnen ganz gern mal rum.
Oder die Ölpumpe gibt so langsam almählich den Geist auf.

mfg

Öl druck regler hab ich schon ausgewechselt und ich fahre 10w40

Dann würde ich mal den Öldruck prüfen lassen.
Wenn der nicht mehr hin haut gibt es eigendlich nur 2 Möglichkeiten.

Motor Verschlissen,
oder
Ölpumpe.

Was hat dein Wagen gelaufen?
Viel Kurzstecke?

mfg

ne eigentlich nicht fahre lange strecken überwiegend!
hab jetzt knapp 190.000 auf der uhr!

na dann werde ich mal die pumpe wechseln mal schauen

Ich persönlich würde mal ein Ölwechsel auf 15w40 machen... bei der Hitze wird das öl nämlich dünner...

Das wollte ich auch noch fragen, wie lange ist der letzte Ölwechsel her.
Wenn der ansteht, würde ich den als aller erstes machen.
Und wie VR-Mel schon gesagt hat, auf nen anderes Öl umsteigen.
Wobe ich da eher zu einem Öl greifen würde das in der Viskosität im 2ten wehrt höher liegt.
Also kein 40iger Öl sondern 50 oder 60, das währe nen Versuch wehrt.

mfg

Habe bei nem 1.4er Polomotor ( welcher dem 1.6er Golfmotor sehr ähnlich ist ) probleme mit Ölfiltern aus dem Zubehör gehabt.
Bei heißem Motor ging da auch die Öllampe an. Original VW filter rann und Fehler war weg.
Jedoch ist der Fehler logischerweise direkt nach nem Ölwechsel aufgetreten.

MFG

Hallo,

das stimmt so leider nicht. Am Öl liegt es nur insofern, weil im warmen Zustand die Viskosität abnimmt. Somit ist der erste Wert 10 statt 15 völlig unrelevant. Der bezieht sich nur auf das Verhalten im kalten Zustand.
Wie benni bereits gesagt hat, führe erst einen Ölwechsel durch. Ich kann mir schwer vorstellen dass es an der Ölpumpe liegt.

Erläutere uns noch genauer, wann die Ölleuchte an geht. Wenn du von der Autobahn kommst oder auch im normalen Stadtverkehr während der Fahrt oder wirklich nur im Leerlauf? Geht die Leuchte weg wenn du die Drehzahl etwas anhebst? Wenn ja, dann ist es weiter nicht schlimm!

Um welchen Motor handelt es sich denn genau? Ist es ein Monomotronicmotor oder ein Multijet Motor? Das ist nämlich unterschiedlich, weil die Monomotronic-Motoren zwei Geber haben und die Multijets nur einen.

Blinken deutet auf einen Monmotronic hin und dass der Geber für den oberen Druck im Leerlauf aufmacht.

Es muss übrigens nicht die Pumpe verschlissen sein. Es kann auch sein, dass lediglich das Sieb vor der Pumpe verstopft ist.

Weitere Punkte: Wie lange liegt der letzte Ölwechsel zurück? Was ist für ein Filter drin? Ich hole meine Filter zwar nicht bei VW, sondern verwende Mahle, Knecht, Mann+Hummel oder auch Fiaam, also Markenhersteller und nicht ebay-Billig ohne Angabe.

Auch auf kurz strecken und wenn ich von der Autobahn komme leuchtet sie, sie blinkt immer auf...aber nur wenn der motor warm ist im kalt zustand nicht. sobalt ich aber die drehzahl erhöhe geht sie wieder aus!

Dann hoert sich das nicht weiter schlimm an. Mache einen Oelwechsel und benutze einen ordentlich Filter. Die Oelpumpe hat jedoch keine Macke, sonst wuerde die Kontrollleuchte wohl dauerhaft leuchten.

Berichte uns dann, ob es Abhilfe gebracht hat.

Alles klar wechsle das öl und den filter gib dann ne info ob es weg ist

das gleiche problem hatte ich heute auch aber nur im leerlauf, habe den golf erst eine woche und der verkäufer hat gesagt das er noch einen ölwechsel macht bevor er mir ihn gibt aber jetzt zweifel ich dran..