Thermostat oder Temperaturfühler?
 

Hi,
bei meinem T3 mit 2.0 ADY Umbau geht die Kühlmitteltemperaturanzeige nur sehr langsam auf Solltemperatur.
Die Heizleistung aus der Lüftung ist aber nach wie vor stark.

Normal hätte ich das Themostat verdächtigt, aber müsste dann nicht die Kühlung auch kalt bleiben?

Bei einem evtl. Wechsel, auch gleich WaPu ersetzten, oder schickt nur das Thermostat samt Dichtung?
Muss ich die Lima auch abbauen, oder geht es irgendwie anders?

Besten Dank

Edit: bei mir ist auch noch so ein Rasseln vom motorraum zu hören.. Nicht kontinuierlich... Meistens bei Lastwechsel, vor allem wenn man Gas wegnimmt... So ein leichtes Rasseln... Krisseln... Schreib das nur hier auch noch, da ich öfters Wapu und Rasseln in Zusammenhang hier las...

Für die Anzeige im Kombiinstrument sowie die Wertermittlung für dein MStG, ist der Kühlmitteltemperatursensor zuständig. Dieser ist meist blau und sitz auf der Wasserflansch, die am Zylinderkopf vorne angeschraubt ist. Ein defektes Thermostat manifestiert sich anders, vorallem im Winter ist unser Werkstatt-Bereich voll damit ^^! Ich tendiere dazu, das dein Sensor alt ist. Ein neuer kostet so um die 15€ und die Anzeige sollte wieder vernünftig gehen.

Zum Vergleich: meine Anzeige ging nur bis knapp über 70°C, mit neuem Sensor ging sie wieder bis 90°C.

Ob das Rasseln von der WaPu kommt, kannst du heraus finden, indem du eine Eisenstange bei Motorlauf an die WaPu hälst und an der anderen Seite horchst. Klingt komisch, aber so kann man es erhören, es von einer Welle kommt, ob was unrund läuft etc.

Okay dann hol ich mal später den Fühler. Ist dann auch nicht so ne Arbeit beim Wechsel...

Das mit dem Rohr ist doch das gleiche wie mit nem Schraubenzieher und an dem horchen ;) also nix ungewohntes :)

Achso, naja gibt viele die diesen "Trick" nicht kennen, aber kein Rohr, sondern eine Stange, quasi Vollmaterial ;)...

Hatte den Temp fühler gewchselt und nach kurzer Stadtfahrt schien alles okay.
Heute dann auf der A7 über die KS Berge schaffte er es gerade mal bis zu den 80°C. Bei Bergabfahrt war er fast wieder komplett kalt.
Auch die Kühlerschläuche waren fast kalt, obwohl warme Heizluft.

Wird wohl doch das thermostat gewesen sein. Das kommt morgen dran.

Aber bitte immer vorsichtig und mit Gefühl, es gibt auc welche denen ist die Stange um die Ohren geflogen weil die zwischen Riemen und Reimenscheibe gekommen sind.

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