AAM Aktivkohlefilter
 

Hallo ich habe bei meinen 1.8 gesehen unten im Aktivkohlerfilter war ein Stück rausgebrochen und so eine Feder guckte teilweise raus ich habe das einfach mit Panzertape zu gemacht. Brauche ich einen neuen oder hauptsache der ist dicht ? Normaler weile ist doch da unten noch so ein kleines Ding drann oder nicht ?

http://www.golf3.de/images/imported/2012/08/293.jpg

Komplett dicht ist nicht richtig, hol die besser nen vom Schrott. Neu würde ich die dinger nicht besorgen.

Also erstmal ein Loch unten reinstechen ? Bzw. der hat doch Ein und Ausgang drinne.

Der hat 2 Anschlüsse oben und ein Loch unten zur Entlüftung...

Nein Der hat Oben zwei Anschlüsse einen größeren wenn ich da durch puste kommt aus den kleineren Luft raus anders rumm aber nicht.
Ich hab das nochmal alles abgemacht hier so sah er aus.

http://www.golf3.de/images/imported/2012/08/298.jpg

Kannst das ding auch drausen lassen , musst nur die Schläuche durch verbinden ...

Geht dadurch nicht Leistung verloren ?
Der speichert doch die Gase im Behälter und durch das Regenerierventil nimmt er bei Teil - Volllast die Benzindämpfe oder etwa nicht ?
Wenn ich die Nummer 171201601A eingeben zeigt er mir an Seat Cordoba 1.6.
Eigentlich sollte aber laut VW 1H0 201 801 C ist da generell ein falscher drinne?
Laut der Nummer hat der auch so eine Nase unten drann.

Ne der ist mit für den Umwelt schutz , ein fast jeder der eine Aufladung fährt oder Vorn aufgeräumt hat, baut den Filter aus . Ich habe auch keinen mehr und kann nichts negatives feststellen.

Hmm ok dann kann ich den doch aber auch theoretisch unten wieder dicht machen oder ? Wenn ich oben reinpusten kann und andere Seite kommt es wieder raus ?
Weil in den andersrumm scheint ja ein Rückschlagventil drinn zu sein ich kann nur eine Richtung durch pusten also würde er ja saugen wenn es unten offen wäre oder nicht ? Da ist nähmlich auch so Durchfluss.

Der untere Schlauch geht aber zur Droselklappe und dazwischen hängt so ne Blaue Dose mit Kabel und wenn also nicht genug Luft da durch kommt, weil es aus der goßen Dose pfeift , macht dein Steuerteil blöde ...Lass den einfach drausen und gut . Aus dem Auge in den Sinn, mit dem Teil

Das Ding macht eins: Wenn dir Sprit verdunstet im Tank, dnan werden diese Dämpfe darin gespeichert und dann bei laufendem Motor diesem zur Verennung zugeführt. Das bedeutet, dass die Verluste durch Verdunstung nicht in ide Umwelt gehen, sondern deinem Motor zugute kommen. Du hast die schließlich auch bezahlt

Ich würde das nicht weglassen. Machst du das, verlierst du an warmen Tagen Benzin. Bei den Spritpreisen macht das wohl kaum einer gerne.
Wenn es warm ist verdunstet dein Benzin. Diese Dämpfe werden nicht mehr in die Umwelt geleitet sondern in deinen Aktivkohlefilter. Dort werden die Dämpfe gespeichert, bis du diese wieder benötigst. Während der Fahrt wird Frischluft angesogen und diese reagiert mit dem Aktivkohlefilter über die untere Öffnung (siehe dein Bild) und lösen die Dämpfe. Die blaue Dose öffnet das Ventil und lässt die Dämpfe in die Einspritzeinlage fließen.

Besorg dir einen Filter und ersetze das Teil. Allein schon der Umwelt und deinem Geldbeutel zu Liebe. Bei Volllast höre ich dauernd das Ventil vorne auf und zu schnappen, anscheinend werden da doch sehr viele Spritdämpfe gespeichert die gut genutzt werden.

Wolfi war schneller :) Gleiche Meinung, find ich gut.

sollte noch en filter haben.

Ok ich werde mich darum bemühen einen einzubauen danke :)