"Thermostat" Temperatur-Sensor beim GTI ???
 

Hey leute...

hab jetzt, da ich mein "bekanntes" motorproblem noch immer habe, mit nach längerer fahrt absterben beim wegfahren bzw. keine gasannahme mehr....
einige sachen bzw. teile getauscht...

jetzt ist mir noch ein sensor aufgefallen, der schon sehr porös ausschaut und ich ebenfalls tauschen möchte...

meine frage... wie nennt sich der, bzw. welche funktion hat er genau und
welche teile-nr. hat dieser beim 2L 8V?

es ist der kleine sensor beim blauen ring (schalter) unter der ansaugbrücke...

http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1345061288.jpg


danke euch schonmal :)

LG

hat da vielleicht jemand von euch eine ahnung?? bräuchte
da bitte dringend eine Info!!

dankeschön!!

LG

Der ist NUR für den Kühlerlüfternachlauf!

Hat nichts mit dem Motorlauf zu tun.

Sieht nach einem Temperaturgeber aus. Aber was für einer das ist, kann ich dir nicht sagen. Ich würde evtl auf Ansaugluft tippen, weil der Geber für Kühlmitteltemperatur ist ja ein Doppelgeber für MSG und KI.

danke euch zwei mal...

ist das ein öffner oder schließer??? wär noch super, wenn ihr mir da helfen könntet...

ist für max. 140°C ausgelegt...

Bei Kühlernachlauf erfasst der die Temperatur des Ansauggehäuses und wnen die zu hoch wird, sprich keine kühle Ansaugluft mehr durchläuft, springt de rKühlerlüfter an um einen Wärmestau im Motorraum zu vermeiden.

heißt so viel, dass, wenn der kaputt ist, der motor ev. zu warm wird, weil der kühlerlüfter nicht mehr optimal funktioniert???

und die frage mit öffner oder schließer wäre noch super, wenn geklärt wird ^^ :D

sorry, bin da kein ass, was die technik betrifft ;)

Wenn du den Motor heiß abstellst, zieh mal den Stecker ab und halte ihn auf die Ansaugbrücke, dann sollte dein Lüfter anspringen.

So heiß, dass der Schalter wirklich mal schaltet (schließt), kann man den Karren im Normalfall eigentlich gar nicht fahren.

hmm... also ist es nicht unbedingt notwendig, diesen zu tauschen, auch wenn er nicht mehr ganz in ordnung ausschaut?

nö........

So ist es. Das Ding ist nur vonnöten, wenn der Motor nach einer Autobahnknallerei im Hochsommer bei 35° direkt abgestellt wird. Dann springt nach einigen Minuten der Lüfter an um den Wärmestau im Motorraum zu vertreiben.

Also halte das Ding einfach an Masse oder leg eine Brücke dahin und du siehst was passiert. Halte aber die Finger und sonstige edle Teile nicht in den Lüfterflügel. Das geht auch bei kaltem Motor.

ok, dann werde ich wohl noch weitersuchen müssen, außer ihr könnt mir hier auch noch helfen... :)

http://www.golf3.de/werkstatt/106263...ml#post1474383

danke euch beiden auf jedenfall wiedermal ^^ immer gut geholfen :)