Getriebegeräusche Elektro Golf
 

Hallo,

in meiner Unwissenheit werde ich mein Problem nun nochmal im Form ansprechen.

Ich fahre einen Golf Citystromer BJ:1993 den ich auf Lithiumakkus umgebaut habe.

Bin eigentlich ganz zufrieden. Reichweite erhöht usw.

Was mich nicht zur Ruhe kommen lässt sind Getriebegeräusche, die bei wenig Gas bei halten der Geschwindigkeit auftauchen. Dabei entsteht ein knurrndes Geräusch verbunden mit einer Vibration im Fußraum.

Subjektiv eher bei warmen Getriebe also nach einigen km Fahrt.

War bei 2 Getriebespezialisten: Der Eine sagt völlig normal, der Andere es ist defekt.

Besonderheit bei dem Wagen ist das er erst 11.000 km auf der Uhr hat und 10 Jahre nur in einer Halle stand.
Deshalb kann das Getriebe eig. ja nochnicht hin sein.

Hoffe auf eure Hilfe :danke:

Welches Getriebe ist denn drin? Ich würde mal Öl wechseln. Es kann aber auch ein Radlager sein.

Wie ist denn die Reichweite bei dir?

Es können aber auch einfach Schwingungen im Antriebsstrang sein. Evtl fehlt ein Tilgergewicht auf einer Welle oder ist defekt

Mehr Infos zu dem Wagen wären gut. Ich denke mal die meisten hier sind mit dem Modell gänzlich unerfahren.

Danke für die Infos. Kann denn Getriebeöl altern nur vom rumstehen? Das wär in diesem Fall gut dann wär das Problem schnell und kostengünstig behoben.

Getriebe ist vom Polo.

Reichweite ist im Mittel 150 km. Je nach Fahrweise mehr oder weniger.

Grüße

Das Pologetriebe (Bauart 084/085) hat gerne mal folgenden Defekt: Die Schaltstange geht unten rein. Deren Dichtung wird spröde und leiert aus. Dann tropft das Öl raus. Bitte kontrolliere mal den Stand. Dazu nimmst du hinten am Getriebe oben die 17er Inbus raus. Ölstand ist richtig, wenn du das innen direkt am Gewinde fühlen kannst. Nimm aber einen Handschuh dazu, weil Getriebeöl bestialisch stinkt. Nachfüllmenge im Zweifelsfall bis zu 1,75l.

Getriebeölstand hab ich bei VW prüfen lassen ist in Ordnung. Randvoll.

Bleibt die Frage mit dem Altern. Altert Öl nur beim stehen?

Trotzdem danke für die Info.

Also die Getriebe im G3 haben eigentlich eine Lifetimefüllung und da das Getriebeöl ja auch keinen Verbrennungen ausgesetzt ist, verschleißt es nicht sonderlich. Lediglich auf den Getriebeölverlust an den alten Getrieben muss man denken, wie wolfi bereits schrieb.

Kannst du viellicht einen Showroom zum City Stromer aufmachen? Mich interessiert die Technik dahinter enorm. Ich hab auch erst einmal einen in freier Wildbahn entdeckt.

Hallo!

Natürlich altert Getriebeöl auch. Z.B. die Additive zersetzen sich mit der Zeit und verlieren Teile ihrer spezifischen Eigenschaften.

Deshalb wird allegemein dazu geraten, das Getriebeöl alle 100.000 Kilometer bzw. alle 10 Jahre zu wechseln. VW sagt zwar, dass es eine Lebensdauerfüllung ist. VW sagt aber nicht, dass diese Lebensdauer reduziert ist, wenn man das Getriebeöl nicht wechselt.

Ich wechsele bei meinem Golf 3 mit Schaltgetriebe das Getriebeöl alle 100.000 Kilometer. Beim jetzigen Kilometerstand von ca. 209.000 Kilometer habe ich es also schon zweimal gewechselt. Das Ergebnis: Ein tadellos und geräuschlos laufendes Getreibe, das sich butterweich und ohne zu krachen schalten lässt.

Freundliche Grüße
Teletubby

Danke für Eure Tipps.

Also ich werde es mal mit dem Getriebeölwechsel probieren.

Wisst ihr welches Öl normalerweise drin ist bzw. welche Viskosität es hat?

Werde dann villt. eins mit einer etwas höheren Viskosität nehmen.



Kann einen Showroom aufmachen. Bei Fragen kannst du auch gern ne PN schreiben.

Nochmals Danke für die Hilfe!:bier:

Das Getriebeöl hat die Viskosität 75W90, es gibt zusätzlich noch eine VW-Norm (501 50), die erfüllt werden soll. Mir wurde Castrol Syntrans Transaxle empfohlen, ich hatte allerdings schon auf ein API GL4-75W90-Öl von Addinol gewechselt, welches der VW-Norm nicht genügt. Bis jetzt (3000km) gibts keine Probleme.

Also habe nun das Getriebeöl wechseln lassen.

Leider keine Verbesserung was das Geräusch angeht.

Das Öl was rauskam war klar und hatte keine Spähne.

Grüße

Geräusche
 

Hallo,
ich hatte bei meinem Citystromer das Problem, dass ich einen Antriebsgelenk Schaden hatte.
Nach auswechseln des defekten Gelenkes mit einem nicht VW-Originalteil habe ich jetzt auch oftmals Geräusche beim langsamen fahren, von denen ich annahm dass diese vom Getriebe kommen.
Ich bin aber nun nach langen uns intensiven horchen zu der Überzeugung gekommen, dass es an dem Gelenk liegt, dass die Geräusche verursacht.

Hallo,
da wäre mal die Frage,ob die Batterie(neuen Akkus verschaltet) die gleiche Spannung hat wie die alte?
Wenn nicht,könnte ich mir auch gut vorstellen,wie von Wolfi schon vermutet,das die Elektronik den Regelkreis mit falschen Parametern fährt,und somit ins schwingen kommt .
Das könnte sich auch durch starke Geräusche und Vibrationen bemerkbar machen(Magnetische Schwingung).

Wurden denn sonstige Bauteile entfernt oder umgebaut?

Also da hast du Recht die Spannung habe ich erhöht.

Ich denke aber, dass es nicht daran liegt. Zum einen tritt es mal mehr mal weniger stark auf und zum anderen kann der Wechselrichter mit dieser Spannung umgehen.


Meine Vermutung ist mittlerweile, dass es simpel ein Lager ist, dass durch unterschiedliche Temperaturen ein bisschen Spiel hat, oder wirklich doch das Öl. Villt. muss einfach eins mit höherer Viskosität rein, da das Getriebe ja deutlich weniger Wärme abbekommt als beim angeflanschtem Verbrenner.

Deine Radlager sind okay?

Beim TÜV sagte der Prüfer Radlager hinten links wäre bald mal dran ist aber noch problemlos durchgekommen.

Die Geräusche kommen auch definitiv von vorn. Habe jetzt beim Wechselrichter Freilauf einprogrammiert. Nun ist das Geräusch noch besser reproduzierbar.
Der Motor ist dann eingekuppelt aber er gibt kein Moment ab.
Dann ist ein richtig krasses Zahnradkratzen zu hören + Vibration im Fußraum. Bei Last verschwindet das Problem sofort.

Ich versuche das Ganze mal auf Video einzufangen.


Grüße

Prüf den Stand im Getriebe mal selber. Tipp nimm die obere Schraube.

Ansonsten haben wir ja fast alles durch, was uns Deppen einfällt.

Was ist denn damit? Hast du das mal kontrolliert?

Das mit dem Gelenk, was hast du denn da für ein Gelenk eingebaut? aus der bilig-billig-Ecke oder normale Zubehör-Qualität?