Bremsleitungen wechseln...
 

Guten Tag!
Bin ganz neu hier:D

Brauche einen Rat von euch.
Laut Tüv muss ich meine Bremsleitungen "Mitte u. Vorne" wechseln.
So da ich da aber nicht sooo den peil von habe, habe ich erstmal ein Kumpel gefragt.
Der meinte er könnte sie mir wechseln und auch entlüften nur nicht Börteln.
Ma schnell bei Eb.y geguckt und siehe da gibts schon fertig.
Passen die auch wirklich?? klick mich
Dann fragte er mich noch ob mein Golf 3 ABS hat und ich sagte "Ja".
Darauf schrieb er das er es schon ein paar mal gemacht hätte und nichts passiert sei,
aber das auch die Manschette in der ABS-Einheit sich verschieben könne und die dann richtig Teuer sei.

Also hier meine zwei Fragen:
1. Passen diese Bremsleitungen? Bremsleitungen gefertigt aus Material: ATE VW Golf 3 mit Bremskraftregler | eBay

2. Was ist da mit dieser Manschette? Kann die leicht verrutschen und ist sie wirklich so teuer? Bzw. wie kann man verhindern das sie verrutscht?


Bedanke mich jetzt scho einmal für hilfreiche Posts.

Gruß
Tobi

Dieser Thread ist interessant zu dem von dir angesprochenem Thema:

http://www.golf3.de/werkstatt/105566...hrungen-2.html

Zu deiner Frage mit der Manschette, ist wahrscheinlich diese Manschette hier gemeint:

Golf 3 Forum - Einzelnen Beitrag anzeigen - Kein Bremsdruck

Es handelt sich dabei nicht um eine Manschette des ABS-Blocks, sondern um die Primämanschette des Hauptbremszylinders. Siehe dazu auch diesen Thread:

http://www.golf3.de/werkstatt/107444...remsdruck.html

Danke für deine Antwort.
Bremsleitungen sind erfolgreich gewechselt!
Dieses Leitung-Set kann ich aber nicht empfehlen,
die Leitungen waren ziemlich lang und manche Überwurfmutter
in der falschen Größe.

So nach der erfolgreichen Reperatur sind wir nun also mit meinem Auto
zu mir nach Hause gefahren und dann ist uns unterwegs das Kupplungsseil gerissen! *Ich glaube ich werde vom Pech verfolgt*

Nun werde ich mir morgen ein neues Kaufen und wechseln.
Irgendwelche Tipps dazu?

Hallo!

Das alte Kupplungsseil zuerst am Getriebe aushängen und dann am Pedal. Einbau umgekehrt.

Am Pedal gibt es zwei Einhängemöglichkeiten für das Kupplungsseil. Beim Ausbau solltest Du Dir merken, in welche das jetzige Seil eingehängt ist.

Beim Kupplungsseil mit automatischer Einstellung den Kabelbinder, der das Seil in der zurückgestellten Position fixiiert, erst nach dem kompletten Einbau öffnen.

Außerdem solltest Du eine gute Taschenlanpe in der Nähe haben, damit Du Dich im engen, dunkelen Fahrerfußraum besser orientieren kannst.

Freundliche Grüße
Teletubby

So erstmaldie ganzen Verkleidungen da unten rum abgeschraubt,
für die bessere Sicht.
Nun verstehe ich aber nicht wie ich das Seil dort aushängen soll?
Komme dort nur sehr schlecht dran....muss ich diese Feder auch aushängen?