Vergaserflansch wechseln
 

Hallo Leute,

mein Golf hat es ab und zu dass er beim Beschleunigen bei 60 km/h einen starken Leistungsverlust hat und hinten dichter, dunkler Rauch rauskam.
Nach einer halben Minute hat er sich aber wieder und beschleunigt ganz normal weiter.
Da auch der Benzinverbrauch mit 15l/100km relativ hoch ist, bin ich gestern einfach mal zu ATU gefahren was die so sagen was es sein kann.
Also Motorhaube auf, Motor an, und nach ein paar Blicken hat der ATU Mann mal am Vergaser gewackelt und dann kam ein seltsames Geräusch und das bedeutet wohl dass der Vergaserflansch undicht geworden ist, und die Lambda-Sonde durch den Überschuss an Luft jede Menge Benzin reinpumpt, was den hohen Verbrauch und die schwarzen Abgase erklärt.

Naja okay, Vergaserflansch defekt, also einfach Termin ausgemacht zum Flansch wechseln. Kosten: 60 Euro.

Dann gestern mal nach "Vergaserflansch Golf 3" bei eBay gesucht...ups. Alle Angebote ab 12-15 Euro und nichts über 20 Euro?

Jetzt könnte man meinen "Ja aber bei den 60 Euro sind ja noch Einbau etc. dabei", allerdings kommen zu denen nochmal 50 Euro für den Einbau, also insgesamt 110 Euro.

Jetzt bin ich etwas sprachlos wie man den fünffachen Preis für das gleiche Teil verlangen kann?! Originalteile benutzt ATU bestimmt nicht?

Man kann natürlich sagen "Haha ATU geh zu einer richtigen Werkstatt", dem stimme ich zwar zu, allerdings habe ich bis jetzt überraschend positive Erfahrungen gemacht, da sie mir hier und da mal ein Teil so gegeben haben und immer recht kompetent geholfen haben.

Was würdet ihr jetzt sagen? Sind 110 Euro angemessen für das Wechseln eines Vergaserflansches?
Kann ich sowas auch selbst machen?

Erstmal wollen wir festhalten, das es sich bei dir um einen Zentraleinspritzkopf handelt. ;)

110€ finde ich eindeutig zuviel, denn der Tausch dieser Dichtung ist ein Witz.

Nachdem man alle Anschlüsse gelöst hat ( Benzinleitungen können sogar dran bleiben ) sind es genau 3 Schrauben, und man hat die gesamte Einheit in der Hand. Vielleicht solltest du dir die Dichtung so besorgen und jemanden in deiner Ecke suchen der dir zur Hand geht. Evt kann dir auch jemand eine bebilderte Anleitung dazu zukommen lassen.

Den Preis würde ich dafür nicht zahlen!

hab in erinnerung das mich das teil 40 euro original bei vw gekostet hat. einbai war ne sache von 20 minuten als laye.
lg

Das wäre sehr toll :)

Gut dann werd ich mal zur nächsten VW Werkstatt fahren, mal sehen was die sagen.

War jetzt wieder bei ATU um die mal drauf anzusprechen, haben nur gemeint wenn ich zu einer Werkstatt in der Umgebung fahre und die es mir günstiger machen würde, müsste ich bei ATU nicht mehr zahlen.
Mal schauen, vielleicht hab ich bei VW ja Glück :)

du scheinst ja geld zu haben ;)

würde die wirklich selbst wechseln. für die 110 euro kannst du dir locker den flansch, das buch "so mach ich es selbst" und nen kleinen ratschensatz kaufen.
dann hast du ne gute grundlage für die nächsten wehwehchen.
siehe auch mal den link:

http://www.golf3.de/werkstatt/85171-...eachten-2.html

und nochmal, musst nicht alles wegschrauben
wenn du den dicken zuluftschlauch abmachst
und die elektrischen stecker, dann reicht das meistens aus
die benzinleitungen bleiben dran
ist wirklich auch was für den anfang - und viel gespart
grüssle

Hallo!

Bei VW kostet allein das Teil EUR 64,62.

Freundliche Grüße
Teletubby

Jetzt war nicht nur der Flansch kaputt, sondern auch noch die Lambda-Sonde.
Hat mich alles mit Einbau knapp 300 Euro gekostet...
Bisschen überzogen denke ich.

bisschen ist gut....ne neue sonde kostet nur ein bruchteil.

Ich kann ja mal aufzählen:
Flansch 60€ (-> eBay 12€)
Arbeit 55€ (?)
Lambdasonde 140€ (?)
Arbeit 10€

Mal schauen was ihr zu den Teilepreisen sagt... :D
Man muss seine Erfahrungen machen um zu wissen warum man nicht zu ATU gehen darf.

Nicht ganz, Die Lamda kostet bei VW ja schon 150 €.

ich habe gerade für den AAM motor eine lamdasonde für 23 euro bekommen
allein das kabel muss ich trennen und zusammenclipsen, ist aber schön vorbereitet
selbst die schrumpfschläuche sind dabei
eine passende sonde MIT komplettem stecker hätte 43.- euro gekostet
grüssle

ich habe gerade für den AAM motor eine lamdasonde für 23 euro bekommen
allein das kabel muss ich trennen und zusammenclipsen, ist aber schön vorbereitet
selbst die schrumpfschläuche sind dabei
eine passende sonde MIT komplettem stecker hätte 43.- euro gekostet

lese gerade, dass VW teil 150 kostet - muss das sein?
solche teile sind universell, zig-tausendfach in allen autos zu bekommen
nur weil eine bestimmte gewindelänge oder kabel mit stecker dran sein muss solche preise - nee danke, da ist eine liberalisiserung des teilemarktes doch was schönes ...
und in der bucht kann man zumindest VORHER die preise vergleichen
grüssle

Also wenn die Sonde bei VW 150€ kostet und der Flansch 65€ bin ich ja eig. relativ gut weggekommen :)
Und die 60€ Einbau mit allem (inkl. mehrerer AU und Fehlerspeicher auslesen) sind doch auch recht i.O. denke ich.

Wo hast du die gekauft?

wenn du mich meinst ...
auto-ruf über die bucht
ist sogar schon ´graphitfett auf dem gewinde mit drauf
habe die 3 adrige sonde mit heizung
über den preis kann ich nicht meckern
ich kauf schon lange nichts mehr bei vw
wenn ich mit der ersparniss meine arbeitszeit bezahle, kommt immer ein guter stundenlohn raus, selbst wenn ich nicht so routiniert und schnell wie die werkstatt bin
grüssle