Ölsensor? was auch immer, defekt!
 

Hi Leute,
ich fahre nen 1.8er AAM und bei mir läuft öl dort am Motor aus wo der Ölfilter ist.
oben drüber ist ein "Ölstandsensor". Zum mindest bin ich immer davon ausgegangen das es einer ist^^ wie ich aber gerade gelesen hab hat der Golf 3 keinen.
Unten habe ich noch ein Bild zugefügt wo man sieht wo genau das öl austritt. Bild ist allerdings nicht von meinem Motor.
Was ist das genau was da bei mir kaputt oder undicht ist und wie wechsel ich das? Einfach raus schrauben?? ich hoffe mir kann jemand weiter helfen.
MfG Chrisi

http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1343067353.jpg

Das ist der Öldruckgeber oder auch der Geber für die Öltemperatur bei MFA.

Den kannst du einfach rausdrehen und ersetzen. Motor dabei natürlich aus, da dort ansonsten das Öl rausgedrückt wird.

muss ich bloß die Dichtung wechseln sofern eine drin ist oder den ganzen Öldruckgeber??
was kostet so ein Geber?

Kaufst dir den Öldruckschalter neu bei VW kostet um die 10€ und schraubst den rein, fertig! Die gehen gerne mal kaputt. Sagst den, welche Farbe der hatte und dann bekommst du den richtigen.

Musst das ganze Teil tauschen. Der kostet beim Teiledealer so um die 5€. Ne Dichtung war nicht dran, wenn ich mich richtig erinner.

Kostet eher 10€, aber du brauchst das komplette Teil.

Hi,
habe mir den neuen Öldruckschalter bei VW geholt. Habe ihn gerade eingebaut nun blinkt meine ölkontrollleuchte. Auf dem Alten stande 0,15 - 0,45 bar und auf dem neuen 1,5 bis 2,0 bar. Es liegt wohl daran das mir die hoch qualifizierten VW Mitarbarbeiter den falschen Öldruckschalter gegeben haben oder???
Ich könnt schon wieder voll abkotzen da ja zum Samstag nachmittag keine VW Werkstatt mehr offen hat =(

Ja haben dir den falschen gegeben deiner müsste Blau sein!Gibts aber auch bei ATu haben se meistens auf lager

Die neuen haben 0,15-0,35Bar. Hast du denen nicht die Farbe des Gebers gesagt?

Übrigens hat der Golf3 einen Ölstandssensor. den sieht man auch deinem Bild. Es ist das orange Teil links im Bild. Nennt sich umgangssprachlich Ölmess- oder auch Ölpeilstab.

Das eingekreiste Moped da im Bild ist der Druckgeber für den "Unterdruck". Das Ding daneben ist der Temp-sensor für das MFA.

Es gibt Hersteller, die diese Geber mit einem Dichtring ( Kupfer ) versehen und so verkaufen. Das macht jedoch nicht jeder.