Brauche Hilfe ! Termostat nicht da ????
 

Hallo zusammen, das ist mein erst Thread.

Ich weiß das dieser schon oft gepostet wurde aber bei mir ist da was anders.

Also ich habe nach dem Termostat von meinem Golf 3 gesucht, und hoffe das ich das richtige teil abgeschraubt habe, siehe (Bild 1)

Aber da drin war kein Termostat, sondern nur das was auf (Bild 2) zu sehen ist.

Kann mir da einer weiter helfen was ich in der situation machen kann ?

Muss ich jetzt das ganze Ding neu kaufen? Hab bei Ebay was für 20€ gesehen. aber weiß nicht was das alles so beim Händler Kostet.

Oder kann man das i-wie reinigen oder so ?

Also ich würd sagen das termos sitzt am schlauch ^^ wie sonst soll das termos die wärme ermitteln.... Mach mal bitte ein foto vom
Kompletten motor

P.s ja sollte das termos sein.

Ist etwas unscharf Dein Bild, sieht aber so aus als ob da mal ein Thermostat war, dass jetzt ziemlich zerbröselt ist.

Sollte eigentlich so aussehen:

http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1341872786.jpg

Grüße Ritschy

ich würd auch sagen, dass das ding den geist augegeben hat und in 2 teilen da liegt
die - vermutlich - gummischeibe liegt schief im bild 2 und war das kleine dichtungsteil

versuch doch mal den (gummi)rest aus dem stutzen zu ziehen
und dann das noch im bild zu sehende teil im stutzen mit ner zange zu fassen zu bekommen
da da auch mal ein dichtring drin ist, der evt verbacken ist, gehts schwer, sollte aber dann auch klappen
Grüssle

Hallo!

Das Thermostat der "kleinen" Motoren (ABD, ABU, AEA, AEX, AEE, APQ) sieht anders aus.

Nach dem linken Foto aus dem ersten Beitrag hat User Deunan eindeutig einen der kleinen Motoren.

Freundliche Grüße
Teletubby

Hallo Manfred,

das Bild sollte auch nur ein Vergleich sein, wie ein Thermostat normalerweise aussieht.

Grüße Ritschy ;)

@teletubbi
aber dann muss man das bild nicht nochmal als zitat hervorheben
nix für ungut

Ich muss auch Tinky-Winky berichtigen. Die kleinen Motoren ABD und ABU haben Thermostate, die so aussehen wie auf dem Bild von Ritschy. Die Motoren AEA, AEX und AEE stammen aus der Lopez-Ära und haben nur Patronen. Der Rest des Thermostates ist im Gerhäuse vorhanden. Diese Patronen sind schwarz, haben ca 3cm Durchmesser und sind ca 5cm lang und sitzen hinter dem Stutzen des oberen Schlauchs zum Kühler. Im Stutzen ist ein Steg quer rüber eingebaut, der gerne mal bricht und damit das Öffnen des Thermostates verhindert.

Wenn uns der TE sagen würde, was für einen Motor er hat, dann könnten wir weiterkommen.

Ich würde mich hüten, da drin festsitzende Teile mit einer Zange zu ziehen. Da hinten die Teile gehören zu den Wasserkanälen. Jede Beschädigung daran erzwingt ein neues Thermostatgehäuse. Kostenpunkt 30-100€ incl Thermostat.

Der kleine Thermostat sieht so aus:http://www.golf3.de/direktupload/i/o...1341917827.JPG

Es gibt auch Leute, die sagen: Tausch das ganze Gehäuse aus, weil mit dem Zusammenbau wirst du nicht mehr glücklich. Die Patrone verkantet leicht beim Einbau. Diese Leute haben in großen Teilen recht.

So wie es auf dem 2ten bild aussieht hat er das Besagte Thermostat was Wolfi meint...

Erstmals vielen dank für die schnellen antworten :)

Ich hab jetzt auch die bilder vom ganzen Motorraum.

Ich hoffe das hilft.


Also das Innere in dem Teil ist sehr porös und fällt leicht auseinander.

Also man kann es kaum berühren und es fällt zusammen.

Ich glaube das , dass termostat geschmolzen ist, oder kann es da irgendwo reinfallen ???

Eine Frage, also ist das schwarze das termostat und das metalische da gehört zum auto aber nicht mehr zum termostat, oder muss das dahinter auch raus ???

MFG
Deunan

Also sorry erstmal, da ist nicht geschmolzen, dachte es nur weil das termostat, da versetzt drin liegt.

Also hab jetzt versucht das termostat zu entfernen, hat aber nicht ganz geklappt, da ich nur das rausbekommen habe (siehe Bild). Wie komme ich an das zweite ding ?

Soll ich einfach das ganze teil ausbauen, so komme ich doch wohl am leichtesten dran ?


MFG
Deunan

Es mussen die schwarzen Teile aus dem Gerhäuse raus. Das was unten als Ringe zu sehen ist, gehört zum Gehäuse. Das sind die Kanäle der beiden Wasserkreisläufe.,

Das dürfte an seiner Feder hängen

Also an das andere stück komme ich einfach über die öffnung nicht dran. kommt man da auch über eine andere öffnung besser dran, oder bleibt mir nix anderes übrig als das ganze termostatgehäuse abzubauen ??

Lieber zu viele Infos, als zu wenig.
Da solltest du dir selber an die Nase fassen und entweder in deinem Post

• deutliche Bilder einstellen
• deinen Motorkennbuchstaben angeben

oder den MKB gleich in deinem Avatar hinterlegen.

Wenn du nicht ran kommst, kauf dir das ganze Thermostatgehäuse. Gibt es im Internet in guter Qualität für rund 35€ (febi). Kannst auch zum VW-Händler gehen, der nimmt dir aber rund einen Hunni dafür ab.

In dem Gehäuse ist der Thermostat gleich eingebaut, müssen also nur die Schläuche abgemacht, die Klammer hinten raus, die drei Schrauben auf und das Gehäuse getauscht werden. Dann das Rohr einfädeln, die Klammer rein, Neue Dichtung macht Sinn, Die drei Schrauben ran und die Schläuche richtig drauf. Erledigt. Geht in gut einer halben Stunde, zumal bei dir das Wasser ja eh raus ist.