Vibrationen im Leerlauf
 

Nabend liebe Golf3 Community!

Ist mein erster Eintrag... hab die Tage einen 94er Golf 3 1.8 75 PS vom Kollegen übernommen. Der Wagen hat 245.000 km runter und altersbedingt ein paar kleine Ermüdungserscheinungen. Komplette Fahrzeug wie Motor, Fahrwerk und Abgasanlage sind im Serienzustand und eigentlich läuft der Wagen fast perfekt.

Einzige Problem was ich habe ist das er im Stand aus dem Heck etwas vibriert... vielleicht bilde ich mir das aber auch nur ein und es kommt doch von vorn. Leerlauf dreht der Motor bei konstanten 900 Umdrehungen und sobald ich anfahre sind die Vibrationen auch sofort weg. Verbrauch liegt um die 8-9 Liter bei normalen gebrauch. Da der Wagen nicht sonderlich gewartet wurde werde ich nächste Woche mal nen Ölwechsel, Zündkerzen und Luftfilter wechseln.

Von einigen Kollegen kamen direkt so Vorschläge wie Motorlager oder Auspuffgummi, aber auf den ersten Blick konnte ich da nix feststellen. Bin aber auch eher ein Laie und weiß nicht worauf man genau schauen soll.

Hi,
das könnten tatsächlich die Motorlager sein. Wenn die aber ganz durch sind, merkst du das beim Beschleunigen durch starke Stöße. Wie meinst du das du meinst die Vibrationen kommen aus dem Heck? Rüttel mal ordentlich am Endtopf wenn der Motor aus ist. Wenn der Endtopf gegen die Karosserie schlägt, könnten es die Auspuffgummis sein.

Das mit den kaputten Motorlagern kannte ich vom alten Golf 2. Also beschleunigen und dann der Ruck, aber das konnte ich so noch nicht feststellen. Hab allerdings auch keine Beschleunigungsorgien abgezogen. Werde das und das wackeln am Auspuff morgen mal testen.

Mit dem Vibrationen am Heck mein ich das Du das an den Sitzen noch deutlich spürst während am Lenkrad das schon etwas abnimmt. Vielleicht bilde ich mir das aber auch nur ein.

Hast Du schon mal die hinteren Stoßdämpfer kontrolliert?

Wenn die durch sind vibriert das Heck auch.

Aktuell gerade bei mir. Alle 4 Stoßdämpfer defekt. :(

Grüße Ritschy ;)

Hallo!

Bei stehendem Fahrzeug?

Ich würde als erstes die Befestigung der Auspuffanlage und speziell des Nachschalldämpfers überprüfen.

Wenn die Auspuffanlage oder Teile davon erneuert werden, dann sollten auch die Auspuff-Gummilager mit ersetzt werden. Denn die leiern mit der Zeit aus. Die Auspuffanlage bewegt sich dann mehr als es vorgesehen ist.

Freundliche Grüße
Teletubby

Hab heut nochmal am Endtopf geschaut... das Teil sitzt sehr stramm und hat kaum Luft zwischen Wärmeblech und Unterboden. Sprich alles wirkt richtig zusammengepappt. Kann es sein das hier die falschen Auspuffgummis drunter hängen? Wenn der Wagen kalt ist sind die Vibrationen kaum spürbar, aber sobald der Wagen nur etwas warm gefahren wurde vibriert die Kiste an jeder Ampel. Am Gas etwas Spielen und ab +1200 Umdrehungen ist Ruhe.

Das Fahrwerk hat es mit Sicherheit auch hinter sich, aber fährt sich für meine Verhältnisse ziemlich ok und während der Fahrt hab ich keine Vibrationen feststellen können.

Du merkst es doch obs vom motorraum kommt oder vom pops deines autos .
Schütelt sich evtl dein motor bei niedriger drehzahl auf ? Hab ich bei meinem VW Bora 2L TDI 16v auch bei ca 950-1000 schüttelt er sich nen bisschen.....

Is aber nich alt so sehr bemerkbar

da kann auch sein, dass du in eine resonanzfrequenz kommst bei irgend einem teil
seis der motor oder teile der auspuffanlage oder sonstiges blech
denn das ist dann wieder weg, wenn die frequenz, sprich die drehzahl wieder anders ist
bei meinem alten scirocco ist das bei 2700 1/min
da rappelt dann das ganze auto und dröhnt laut, ab 3000 wieder alles weg
sind bei mir vermutlich die alten motorlager / gummis, die die schwingungen einfach nicht mehr richtig dämpfen können, weil alt und spröde geworden

aber das richtige teil zu finden ist oft nicht ganz leicht, da hilft ein 2ter mann , der dann einzelne teile mit zange oder handschuhen (auspuff) festhällt oder mal ein wenig unter druck bringt
Grüssle