Golf 3, 1,8 75 PS, BJ 93, Wagen geht manchmal nach Kaltstart wieder aus!
 

Hallo an alle,

benötige Hilfe. Und zwar habe ich mir vor kurzem einen Golf 3, BJ 93 mit 75 PS, und Automatikgetriebe gekauft. Der Wagen hat noch Tüv ist gepflegt und hat wenig km gerissen. Das einzige was mir nun auffällt ist das er nachdem er die Nacht gestanden hat, er sehr unruhig läuft, nachdem der Motor dann die richtige Tempertaur hat, fährt er ohne Probleme. Woran kann es liegen, habe ihn heute morgen mal im Stand angemacht und gewartet bis er warm wird, da hörte ich das er sehr unruhig läuft und kurz vorm ausgehen war. Mir ist er auch schon im Parkhaus nach der Arbeit ausgegangen, wo er kalt war. Der Start danach hat wieder ohne Probleme geklappt. Habe einen Kollegen kontaktiert der sich das mal anschauen wollte ob der Filter verdreckt ist, er hat aber den Deckel nicht abbekommen, da der sehr fest montiert war. Kann es daran liegen, oder was kann noch ein Grund dafür sein, das er so unruhig läuft beim starten? Würde mich für hilfreiche Tipps sehr freuen, da ich es nicht riskieren will, das er mal im normalen Verkehr einfach ausgeht.

Vielen Dank

Gehe mal seine Massnahmen durch, das wird schonmal ein guter Anfang sein.

http://www.golf3.de/werkstatt/106399...unden-aus.html

Hallo,

ja das mit dem Kaltstartregler, habe ich schon geprüft, der ist auch ab. Also kann es wirklich nur daran liegen, wenn ich die anderen Sachen prüfe und die in Ordnung sind? Kann der Motor nicht dadurch einen Schaden nehmen, sorry wie gesagt kenn mich mit Autos gar nicht aus. Zudem finde ich verbraucht der auch mehr als 10 l auf 100km, ist wahrscheinlich normal aufgrund des Alters des Fahrzeugs, oder?

Vielen Dank

Hallo,

geh mal die ersten Punkte durch, nicht nur den Kaltlaufregler. Meistens ist der Zwischenflansch an der Einspritzeinheit schuld. An dem mal im Leerlauf kraeftig schuetteln und schauen ob sich der Motorlauf aendert.

Wenn da nichts ist, dann schau dir bitte folgende Punkte an:
- Fehler auslesen (evtl. bei einer Werkstatt)
- Verteilerkappe und Finger (wie siehts da drin aus?)
- Zuendkerzenfarbe
- Zuendkabel (unterbrochen? Dran wackeln)
- Falschluft (mit Startspray oder Bremsenreiniger die Unterdruckschlaeuche ueberpruefen)

Viele Gruesse

hab den gleichen wagen, ebenfalls automatik
im schnitt hab ich 7,5 l/100 km - also 10 l schaff ich nur im winter mit viel kurzstrecke
da liegt noch was im argen ....
evt mal AU durchmachen, da kann die werkstatt dann die zündung / kat durchprüfen
sonst fällt mir auch nur das o.g. ein
Grüssle