GTI - Bei Beschleunigung komplette Aussetzer bis der Motor ausgeht
 

Hey Leute....

War grad in Linz mitn Golf! (ca. 35km autobahn) Hab zwar jetzt keine Fehler mehr drin im Fehlerspeicher (Lambdasonde getauscht + Fehler gelöscht), aber das Problem mitn absterben is jetzt krass...!
Wenn ich weitere strecken gefahren bin, dann kann ich mit dem ersten Gang wegfahren (dreht komplett normal und sogar gut nach oben) und beim schalten, wenn ich mit dem 2. Gang Gas gebe, nimmt er das Gas nicht mehr an und Batterie und Öl leuchtet auf, dann stirbt a ab...

Das spielt sich bei jedem "Stop" ab, also wenn ich stehen bleiben muss und dann wegfahre... =/

Wenn ich den Motor kurz abstelle und "abkühlen" lass, gehts wieder a paar km....


Das hat er aber nur bei "weiteren" strecken... also, wenn ich im stadtverkehr fahre, is garnix...
bin beim heimfahren dann EXTRA nur 100km auf der autobahn gefahren... hab dann auf der raststation noch probiert, obs was hat... da war erstmal nix zu erkennen...
(beim hinfahren warens immer 150km/h)

ev. wird irgendwas zu "heiß"? (Öl- und Wassertemperatur sind aber ok; Öl: max. 98°C und Wasser auf Betriebstemp. ca. 90°C)

Kann des mitn Öl oder benzindruck zu tun haben??

Lg

I hab da grd wat gelesen das verste I enfach net, wenn du in Detsch Frast veruche ich dich mal zu helfe.....

???? Was meinst ? :D

Na dann übersetze ich mal :

Ich habe da gerade etwas gelesen, das verstehe ich einfach nicht, wenn Du in Deutsch fragst versuche ich Dir mal zu helfen ....

Na super, das gleiche Problem hab ich im Moment auch :-(

Spinnt bei dir der Drehzahlmesser auch so?

Genau so gehts uns bei Deinem Text auch ;)

Wirklich so schlimm??? :P hab das einfach von einer sms kopiert... ^^ Werds nachher umformulieren :D

Drehzahlmesser is net so is Problem, sondern die gasannahme....
Da steigt man das Gas völlig durch, aber der Motor stirbt fast ab... Manchmal wird das Gas plötzlich wieder aktiv und er reißt weg, und beim nächsten mal stehenbleiben wieder das selbe.... -.- oder der Motor stirbt ab und ich muss neu starten...

so, mal editiert und noch ein paar infos hinzugefügt....

vielleicht kann mir wer helfen... =/ wäre echt super...
werde zwar nächste woche mal zum chip-tuner fahren.... dass der sich das mal anguckt... aber wenn jemand was weiß, bitte unbedingt schreiben!

danke

Fehlerspeicher ist nach dem Löschen jetzt lehr?

Man löscht den ja und fährt dann nochmal, und schaut dann nochmal ob was drin steht.

Sonnst tippe ich mal auf DKP, Falschluft oder Karftstoffpumpenrelais.

Mfg

also, werd heute nochmal nachschauen im speicher....

dk ist vor kurzem (vorm wörthersee) erst gesäubert worden....

falschluft ja... aber von wo??? könnte es mit diesem doofen power-rohr zusammenhängen?

aber, dass da gleich da motor abstirbt...?? eine überlegung wärs wert...

dass es ev. net ordentlich abdichtet.... werd das die tage mal rausschmeißen und nochmal probieren...

danke für den tip ;) LG

Guck mal verteiler finger und kappe nach, kostet 20€ machs einfach neu.
oder der hallgeber, bzw das kraftstoffpumpenrelais.....

danke!!! werd ich auch noch checken ;) is ja net die welt.... hoffe, dass er bald wieder ohne probleme läuft... =/ sonst wirds nix mit den kommenden treffen...


danke euch!! LG

Die selben probleme hat ich auch mit meinem G60, nur wars da egal ob ich gas gab oder nicht, auto starb ab..

2-3 mal gings nach 2-3mal anlassen wieder weiter - und dann letzte mal garnix mehr..

hab kompletten verteiler + hallgeber neu = keine probleme mehr

Thx :) jetzt weiß ich ja schon was zu machen ist :) meld mich schnellstmöglich wieder mit dem Bericht ^^

Bei mir das Gleiche, hatte meinen jetzt in der Werkstatt, die meinten auch Verteilerkappe und Finger. Mal schauen, bin da eher skeptisch weil mein Drehzahlmesser auch total spinnt...

so, kurze zwischenmeldung...

hab vorhin den fehlerspeicher nochmal gecheckt.... -.-
und tatsächlich, wie ihr gesagt habt...

wieder der lambda-fehler drin.. bzw. die zwei lambdafehler (hab ich aber nachm umbauen der lambda gelöscht und dann sogar nochmals geschaut (no files stand dort)

fehlercode: 00525 1/2 und 2/2

kann es sein, dass die lambda schon "wieder" defekt ist?? war jetzt eine ganz neue....

gibts fast net.. oder?

hab ihn zwar jetzt noch net probiert, werde aber nächste woche mal eine probefahrt machen und dann nochmal in den fehlerspeicher gucken.... dann hats ev. doch nix beim zündverteiler?? oder soll ich den trotzdem mal tauschen?

Lg

kann auch am unterdruck von irgendwas liegen. hatte ich auch schon

Schau doch mal ob du einen Kabelbruch vom Steuergerät zur Lambdasonde hast. Das könnte dir eventuell den selben Fehler bringen.

Lambdasonde auch richtig angeklemmt? Bei einer Universalsonde kann man ja ggfs. Masse und Signal tauschen. Lambdasonde selbst lösst sich ja recht einfach mit einem Multimeter prüfen!

hmm.... unterdruck.... bei welchem teil??

kabelbruch hatte ich bei da alten lambda halbwegs weit unten bei der sonde....

das kabel hab ich abgeschnitten und ein neues genommen zum verbinden...

also dort dürfte nix sein.... richtig angehängt müsste sie auch sein... =/ hatte ja das problem vorher auch schon, bevor ich die lambda getauscht hab...