Verbrauch AAM 1,8 75PS Automatik
 

Hallo!

Habe den o.g. Golf mit 184tkm Laufleistung. Ich hab das Problem, dass der Wagen viel zu viel verbraucht. Ich hab bei warmem motor vollgetankt und bin auf der Autobahn (Nachts!) 100km gefahren. Ergebnis: 11L! Ich bin nicht einmal über 120 gegangen und war über weite Teile der Strecke sogar darunter. Kein abbremsen, kein Beschleunigen. Eine absolute Opa Fahrt!

Der Durschnittsverbrauch liegt bei 13-14L, wenn ich überwiegend Stadtverkehr fahre sogar 16L. Ich bin kein heizer und kein Raser und fahre zu 90% gemächlich.

Ich hab bis heute schon so einiges ausgetauscht und bin am Ende mit meinem Latein:-(

Neu kamen:
-Lambdasonde
-Zündkappe samt Verteiler und Kabel
-Zündkerzen
-Kühlmitteltemperaturgeber
-Thermostat (sogar 2 Mal!)
-Luftfilter
-Vergaserflansch

Das Auto hat keine Symptome, bis auf den Verbrauch. Er hat vorher gestottert und nahm kein Gas an usw, aber das wurde nach dem Wechsel der. o.g. Teile behoben.

Was kann das noch sein? Sagt bitte nicht das ist ne Automatik und normal. Bei normaler Fahrt gönnt sich auch eine Automatik keine 15 Liter.

Ich bin für jede Idee dankbar.

Hallo sadikcik,

ich habe auch einen Golf 3 mit Automatik. Bei extrem sprasamer Fahrweise auf der Autobahn hatte ich schon einmal eine 7 vor dem Komma.

Bei innerstädtischem Kurzstreckenbetrieb steigt der Verbrauch rasant an bis über 11 Liter auf 100 km, zum Teil auch noch deutlich darüber.

Hast Du mal den Fehlerspeicher des Motor-Steuergerätes ausgelesen bzw. auslesen lassen?

Freundliche Grüße
Teletubby

AAM und dann noch Automatik das passt leider nicht wirklich zusammen schlimmer wird es im Verbrauch noch wenn es ein variant ist.

auf jeden fall würde ich auch mal denn FS auslesen lassen und überprüfen ob die Lamda richtig regelt

Moin,

ich hatte hier letztens einen Variant mit schlechtem Leerlauf und hohem Verbrauch. Da war der Gummiflansch unter der Einspritzung sowas von durch. Der Wagen lief nach dem Wechsel des Flansches wie neu und der Verbrauch war auch wieder deutlich unter 10 Liter . Das war allerdings einer mit Schaltgetriebe.

Einfach mal bei im Leerlauf laufenden Motor an dem Einspritzunggehäuse wackeln, ziehen und drücken. Wenn sich dann der Leerlauf ändert ist der Flansch durch und die Lambdasonde regelt zu fett ( Nebenluft ).

Gruß doko

Der Flansch ist auch neu, das hab ich vergessen zu erwähnen. Den hohen Verbrauch habe ich schon ewig und hatte bei Zeiten mal den Speicher auslesen lassen. Da war nur was mit Hallgeber sonst nix. Das war noch vor dem Wechsel der ganzen Teile. Der Motor schnurrt wie ein Kätzchen und es gibt absolut keine Probleme, bis auf den Verbrauch:-(

Ich glaube zwar nicht, dass der Speicher was brauchbares auswirft aber ich werds mal machen lassen.

Kennt ihr ne gute Werkstatt in Duisburg und Umgebung, die auch ne Abgasuntersuchung machen könnte? Vielleicht kann man an den Werten auf den Fehler schliessen, falls da was nicht in Ordnung ist..

Hast ne PN von mir....