Geräusche bei Kopfsteinflaster...Domlager??
 

hi, bin heute zu mir nach Hause gafahren und da muss ich imme mit mein Golf über eine kurze Straße mit Kopfsteinflaster.....und da hab ich bemerkt das irgendwas vorne auf der rechten Seite kappert.....ich kann mich ned besonders aus.....denke mal das die Domlager ausgeschlagen sind, denn ich hab denn Wagen mal vorne links aufgebockt, mit dem Wagenheber. da konnte ich am Rad einfach so rumwackeln....also der stoßdämpfer mit feder ist dort locker wo die Domlager eigtentlich sein sollten....da sind sie auch noch...nur wackelt das daoben alles rum wenn das rad in der luft steht.....bitte helft mir.....

Ist das normal das die so weit raus stehen? (Bild)

Normal is das nicht! Ich würd die Mutter mal wieder anziehen (ist glaub ich SW 22 und mit Imbus gegenhalten) und dann in der Werkstatt durchchecken lassen.

Vielleicht wurde irgendwas in Mitleidenschaft gezogen.

bei mir sieht das auch so aus.... aber auf beiden seiten...

wird das durch eine domstrebe verhindert oder wie kann man das unterbinden?

wo bekomme ich so ein SW 22 her...ist ja spezialwerkzeug, oder?

is das nich einfach nur nen innensechskant?! oder täusch ich mich da O_o

ne, man muss ja noch irgendwie den blanken holm von den stoßdämpfern kontern

Ich glaube das ist normal weil bei mir ist das auch so okay dazu muss man sagen dass meiner auf den linken Längsträger einen draof bekommen hate aber auf der anderen seite sieht das genauso aus. Hatte mich das auch mal gefragt aber meine Kollegen vonner arbeit meinten das das halt normal wäre!!

Das ist Normal! Jetzt überlget doch mal bitte kurz wie der Druck auf das Lager wirkt? Von oben oder von Unten? Richtig, im Fahrbetrieb von unten, heißt, der druck drückt das Lager in die Fassung, bzw, nicht das Lager sondern das Gummidinge wo das Lager drin ist!

Wenn man jetzt das rad frei hängen hat, ist das ding oben Locker! weil, wird ja nicht reingedrückt! Dazu ist oben der Tellerdrauf, damit es nicht durchfällt!

SW22= Schlüsselweite 22mm = am besten gekröpfter 22er Ring und dann mit nem Imbus gegenkontern!
Allerdings bezweifel ich ein wenig das es am Domlager liegt. Knackts beim Einlenken im Stand?
Hätt eher auf Dreieckslenker Lager/Stabiaufnahme getippt.

@master: kann man, wenn der wagen auf dem boden steht, die inbus-schraube oben einfach lösen und dann ne domstrebe draufmontieren?

kannst auch mal einschlagen dann siehst du auch das dert abstand sich innen und aussen verändert, is vöällig normal, keine angst!

Du kannst das ding ganz normal Abrschrauben, also 22er rauf, mit Imbus gegenkontern - Imbus ist ja in deiner Kolbenstange - ansonsten dreht sich da alles mit! Hm, dann hast du doch aber das Problem, das du von unten nicht ran kommst, um die Schrauebn der Domstrebe fest zu machen, oder bin ich grad etwas deppert? - Kann auch am Restalkohol liegen!

Ja, hab heute mal bei mir nachgeschaut. Haste recht. Sorry für den ersten Beitrag, hab gedacht die Domlager liegen immer auf.

hast du tieferlegungs federn drin 40er oder so??

dann scheint es woll daran zu liegen das es klappert.

es gibt doch domstreben die man ohne bohren montieren kann, also quasi direkt aufs federbein oder so... O_o

also ich meine keine herkömmliche domstrebe, die mit 3 oder 4 schrauben festgemacht wird sondern ebend nur mit 1 schraube... hab leider derzeit kein bild davon... habs aber schon gesehen

mmhh...naja hab jetzt immer noch keine richtige Antwort auf mein Porblem...

haben doch mehrere leute geschrieben: es ist normal dass die soweit ausstehen... is bei mir auch so... :)

brauchst dir also keine sorgen zu machen (und ich auch nich^^)

Denke auch dass das normal ist.

Bei mir hat es auch mal geklappert bzw. geräusche gemacht. Waren dann die Lager am dreieckslenker, eins konnte man nachstellen eins wurde ausgetauscht.