Tempomat von Passat 35i in Golf 3 Diesel
 

Hallo!

Habe gerade gesehen das mein Schlacht-Passat (35i) über nen Tempomaten verfügt. Die Karre ist leider sowiso nicht mehr zu retten, warum nicht also Umbauen?

Kurz zu den Daten:
Der 35i ist ein 1,8er 90 PS, BJ und Motorkennzahl sind mir leider noch unbekannt.
Mein Golf ist ein 94' 1.9 D (kein SDI) mit 64 PS, Motorbuchstabe meines Wissens 1Y.

Wie viele Teile kann ich vom Passat übernehmen? Ist der Umbau überhaupt möglich bzw. kann man bei meinem Golf einen Tempomaten nachrüsten? Passt der Blinker/Tempomathebel vom Passat (Scheissegal wenn er ein bisschen anders aussieht) ?

Die Suchfunktion habe ich schon bemüht, fand aber nur die Allgemeinen Tempomaten-Freds...

Lg bonsai

Das müsste soweit alles passen. Bei den Stellelementen an der Pedalerie bin ich mir allerdings nicht sicher, aber die kosten auch nicht die Welt.

Wie sieht das aus, haben die Benziner ein extra-Steuergerät für die GRA drinnen? Wo kann ich beim 1Y den Unterdruck abnehmen?

Gibts keine sonstigen gravierenden Unterschiede zwischen Diesel und Benzin bei der GRA?

Lg bonsai

Habe zwar noch nicht begonnen, aber ein paar Grundlegende Fragen zur Funktionsweise der GRA:

Wie funktioniert das "Gas-Halten" ? Stellt der Motor der GRA sich auf die Gasseilstellung ein oder arbeitet das Steuergerät mit einem Geschwindigkeitssignal (glaube schwarzes Kabel richtung Radio?) und hält die Geschwindigkeit digital?
Was passiert wenn ich mit zuwenig Leistung Bergauf fahre, schaltet die GRA ab oder sinkt die Drehzahl?
Wenn ich bergab fahr, bleibt der Golf konstant auf der Geschwindigkeit oder wird er schneller, schaltet die GRA ab?

Lg bonsai

Haben die Diesel mit GRA und ein paar andere nicht sowieso ein E-Gas?

JA! normalerweise schon ... alle TDI's da ja elektronisch sowie der neuere SDI (irgend ein A-Kennbuchstabe .. )
meiner hat jedoch einen 1Y, also Diesel ohne jegliche elektronik und einen stinknormalen Gaszug vom Pedal zum Motor.

Lg

die gra bekommt das signal vom tv verteiler gala. blau/weiß

ab ca. 40km/h geht die gra.

wenn du bei 100 gra an machst und berg auf geht, sieht die unterdruckdose das gas bis maximal vollgas, sollte das nicht reichen, wirst du langsamer, also runter schalten. dann schaltet sich die gra ab und du muss dann noch mal am gra hebel reset ziehen, dann geht er aufs alte gespeicherte tempo zurück.

Danke! Also hält die GRA die Geschwindigkeit doch elektronisch?

Beim Diesel ohne E-Gas und beim Benziner wird ja dann das selbe Prinzip beim Gas-Geben verwendet, dann sollte die GRA ja fast 1:1 übernehmbar sein oder?

Lg

jein.


die gra merkt sich das gala signal wenn du die gra einschaltest.
danach sagt die gra einfach solange mehr oder weniger gas (also unterdruck) bis die geschwindigkeit wieder stimmt.

das steuergerät sagt der pumpe das sie jetzt unterdruck erzeugen soll, hast du die geschwindigkeit wieder erreicht schaltet die pumpe ab bzw. produziert nur noch so viel unterdruck wie benötigt wird um die geschwindigkeit zu halten.

das elektrische signal wird in untedruck verwandelt und der unterdruck steuert das stellglied und somit das gaspedal.

dein gaspedal bewegt sich, bei fahrzeugen mit E-Gas bleibt es "still".