Thermostat defekt?!
 

Abend, hatte heute auf dem Heimweg von der Arbeit plötzlich eine Kühlwassertemperatur von ca. 130 Grad. Warnlampe war auch an. Also Heizung volle pulle und die letzen km langsam gefahren. Temperatur ist auch wieder bis auf 95Grad zurückgegangen. Zuhause habe ich dann die Kühlerschläuche abgetastet. Der untere Schlauch war kalt. Das ist ja der Zulauf. Klarer Fall, Thermostat defekt. Gleich ein neues besorgt und eingebaut. Kühlflüssigkeit aufgefüllt und ne Probefahrt gemacht. Temperatur steigt bis 90Grad und hält. Doch plötzlich springt die Anzeige wieder auf ca. 120 Grad hoch. Unterer Schlauch am Kühler wieder kalt. Habe ich bei der Montage des Thermostates irgendwas falsch gemacht? Oder war es garnicht das Thermostat und es liegt ein anderer Defekt vor? Komisch auch dass der Lüfter am Kühler nicht lief. Sicherung ist aber ok. Hat da jemand einen Ratschlag für mich?

Lüftermotor defekt oder bekommt kein strom

ebenso kann auch der Kühlmittelsensor einen weg haben

Wasserpumpe?

Aber der untere Schlauch am Kühler (Zulauf) ist ja auch kalt. Von daher müsste die Ursache doch woander liegen oder? Heizung wird richtig warm. Also Zirkulation müsste funktionieren.

Naja, wenn der untere Schlauch kalt ist?

wapu ist auch eine Idee

Hallo Daniel90,

Über den oberen Schlauch fließt die Kühlflüssigkeit vom Motor in den Kühler, und durch den unteren vom Kühler in den Motor.

Bei einer Kühlmitteltemperatur von 130° C müsste die Flüssigkeit eigentlich längst kochen. Vielleicht ist es ja, wie auch von fitzner36 schon angedeutet, der Geber für die Anzeige im Kombiinstrument. Das heißt, dass die Kühlflüssigkeit in Wirklichkeit nicht zu heiß ist. Das würde auch erklären, warum der Küherventilator nicht anläuft.

Trotzdem würde ich den mal überprüfen, indem Du den Stecker vom Thermoschalter im Kühler abziehst und die Kontakte mit einem stück dickeren Kabels überbrückst.

Freundliche Grüße
Teletubby

Also wenn über den oberen Schlauch das heiße Wasser aus dem Motor in den Kühler fließt und der untere Schlauch kalt ist, bedeutet dass dass das Wasser dann richtig abgekühlt wird? Der untere Schlauch ist kein bisschen warm. Was müsste denn passieren wenn ich den Stecker abziehe und überbrücke?

was du mal auch testen könntest denn unteren Schlauch abbauen und mal versuchen das System durch zu spülen mittels wasserschauchs

Na klar, denn mehr als kalt werden kann es ja nicht. Das sagt allerdings noch nicht komplett aus, dass die Kühlflüssigkeit auch ausreichend zirkuliert.


Dann muss der Kühlerventilator anlaufen. Auch bei ausgeschalteter Zündung. Wenn das tatsächlich passiert, gibt es theoretisch noch die Möglichkeit, dass der Schalter im Kühler trotz Übertemperatur nicht schaltet. Aber immerhin weißt Du dann schonmal, dass am Schalter Storm ankommt und dass der Ventilatormotor in Ordnung ist.

Freundliche Grüße
Teletubby

Thermostat ist doch eher wenn der Wagen langsam bis gar nicht die Betriebstemperatur erreciht.

Ich würde eher auf Lüftermotor oder Wasserpumpe tippen ( wie meine Vorredner) :P

Aber wenigstens etwas lauwarm müsste der doch sein oder? Kann es sein dass ich beim Einbau des Thermostates etwas falsch gemacht habe? Viel falsch machen kann ich da ja nicht oder:)?

Bei einer defekte Wasserpumpe würde ich doch nichtmal warme Luft im Innenraum bekommen oder? Kann ich die Wasserpumpe irgendwie prüfen? Die wurde eigentlich vor 30.000 erst gewechselt. Na wenn dass Thermostat geschlossen bleibt, wird der große Kühlkreislauf nicht geöffnet und somit wird das Wasser auch nicht im Kühler gekühlt.

Bau mal Dein Thermostat aus und lasse den Motor laufen.
Wenn dann Der untere Schlauch vom Kühler warm wird, weist Du dass das Thermostat defekt ist.

Das ausgebaute Thermostat kannst Du überprüfen, indem Du einen Topf mit Wasser zum kochen
bringst. Das Thermostat dabei in den Topf hängen. Mit einem Draht und einem Kochlöffel z.B.
Das Thermostat sollte bei ca. 87°C zu öffnen beginnen und bei ca. 102°C ganz offen sein. (Ca. 7mm)


Wenns nicht am Thermostat liegt, kann ich mir noch vorstellen, dass der Kühler selber evtl. verstopft ist. Dann lauft er ja auch nur im kleinen Kreislauf und das würde auch erklären warum der Lüfter nicht anspringt. Geht halt dann zu wenig Wasser durch den Kühler.

Die wasserpumpe kannst du ja anfangs auf Undichtigkeit prüfen.

Und den Test mit dem Thermostat, kann ich dir nur wärmstens ans Herz legen!

Das seltsame an der Sache ist doch aber dass ich beireits ein neues verbaut habe. Wäre ja sehr seltsam und kurious wenn dass neue auch defekt wäre.

Riech mal am Innen und Motorraum, riechst du einen Süßlichen geruch ?!

Riecht alles normal. Was wäre denn bei süßlichem geruch?

Eine Undichtigkeit im Kühlmittelkreislauf. Dann ist die Wasserpumpe ja auch Dicht.

Ja Wasserpumpe ist definitiv dicht. Hatte auch keinen Kühlmittelverlust. Kann ich die Wapu irgendwie überprüfen? Heizung wird richtig warm und auch dauerhaft. So gesehen müsste die Wapu ja auch funktionieren oder liege ich da falsch?