Frage zu vr6 Getriebe am Gti Motor
 

Hallo habe mal eine frage.wie würde sich die leistung des gti motors mit einem vr6 getriebe bemerkbar machen

gibt es da erfahrungen?

danke im voraus

bemerkbar?

Frag mich was sich da immer "erhofft" wird....

http://www.golf3.de/golf-allgemein/1...4er-motor.html

Ein VR6 Getriebe passt nicht an einen 4 Zylinder Motor.

also ich habe eins liegen ccm sind die kennbuchstaben, und es sieht genau so aus(hat auch die gleichen abmaße) wie das 1.8 Getriebe welches auch an einen ADY motor passt der unterschied ist nur die aufnahme der Kupplungsscheibe

an einem bemerkbaren Unterschied dache ich evtl. an eine bessere Endgeschwindigkeit.

Hm, also ich verstehe den Hype um den VR6 nicht und auch nicht darum das sich jeder an seinen Golf 3 GTI Teile basteln möchte oder an seinen GTI VR6 Teile.

Was soll sowas ?

Nehmt die nötige Patze in die Hand und kauft einen GTI oder einen VR6.

Ich hatte sowohl einen Golf3 und auch einen Vento mit 115 PS, das war mir ausreichend.

Eine hoehere Vmax erreicht man nur durch mehr Leistung. Dies gilt, wenn der 5. Gang bereits so ausgelegt ist, dass maximale Leistung des Motors und benoetigte Leistung zum ueberwinden der Fahrtwiderstaende sich schneiden. Im Normalfall macht VW hier alles richtig, der Umbau auf ein anderes Getriebe bringt insofern nichts. Nur in Einzelfaellen erreicht man im 4. Gang eine hoehere Endgeschwindigkeit.

vorallem wär dann wohl auch selbst VW auf die Idee gekommen...nicht umsonst haben beide Fahrzeuge unterschiedliche Getriebe..

An deinem Motor (ADY) ist ein CHE-Getriebe, Typ 020. Das VR6-Getriebe CCM ist ein 02A-Getriebe.
Um es einbauen zu können, mußt du auch die Seilzugschaltung einbauen. Genauso wie eine andere Schwungscheibe und Kupplung.
Die Getriebehalter passen auch nicht, auch wenn sich die Getriebe ähnlich sehen.
Größter Knackpunkt ist aber, das CCM muß mit einer an einen 4-Zylindermotor passenden Kupplungsglocke umgebaut werden, sonst geht gar nichts!

Der Übersetzungsunterschied ist minimal. Das CCM ist nur sehr wenig länger übersetzt. Im letzten Gang:
CHE 2,951
CCM 2,839

Meiner Meinung nach lohnt es sich nicht weiter darüber nach zu denken ;)

einen verlängerten 5. gang hab ich schon öfter gelesen, dass manche gemacht haben bzw. umgebaut haben....

ein anderes getriebe würde ich dir net raten.... alles, was sich dann bei der endgeschwindigkeit ergibt (höhere endgeschwindigkeit), wirkt sich negativ auf die beschleunigung aus...

würde das auf jedenfall lassen