7,5 x 17, welche Reifen/Tieferlegung ohne Bördeln?
 

Hallo Community,

zuerst sei gesagt, dass ich die Suche bemüht habe, aber nichts zu ungezogenen/ungebördelten Radläufen mit Verbreiterungen gefunden habe.

Nun zur Frage:

Ein Kollege von mir möchte auf seinem GTI mit Radlaufverbreiterungen und unbearbeiteten Radläufen Lenso B9 (die BBS Le Mans Replikas) in 7,5 mal 17 Zoll fahren in Verbindung mit einem Gewindefahrwerk, beides wird demnächst gekauft.

Da er nach Möglichkeit nichts bearbeiten möchte, nun die Frage, welche Reifen und Tieferlegung gehen.

185/35/17 sind ihm etwas zu schmal, vor allem bezüglich Felgenhornschutz und Eintragung.

Also was könnte er da fahren? 195 oder 205 er Breite, 35 oder 40 er Querschnitt, welche Tieferlegung, ohne dass es schleift?

Der User Colour Conceptler fährt ja auf seinem TDI die Lensos mit 185/35/17, dies noch extrem tief, ohne dass es schleift, und dass ohne bearbeitete Radläufe und mit Plastikverbreiterungen.

Mein Kollege will ohne Spurplatten fahren. Die Felgen haben glaub ich ET 38 oder 35.

Was wird da so möglich sein an Tieferlegung und Reifen, ohne das was bearbeitet werden muss und ohne zu schleifen?

Vielleicht fahren ja einige hier solche Felgen und Reifen.

Danke und Gruß

dann bleibt als nächstes doch eh nur der 195/40, ich verstehe die Frage wieso nicht ganz. Wenn er Gewinde fährt dann kann er die Tieferlegung doch einstellen und wird dann selbst merken ab wann es schleift.

felgenschutz durch die reifen kannst du bei allen fast vergessen.
das geht nur bei wurstreifen.

Selbst 195/40 kannst vergessen ohne Bördeln. Das geht evtl. nur bei Serienhöhe aber ab 40/40 tiefer keine chance, wahrscheinlich schleift auch schon bei 30/30.

Ich fahr nämlich diese Felgen/Reifenkombi

Sollte bei echten 60/40 noch schleiffrei sein. Würde sie Trotzdem bördeln oder wegschneiden die Kanten. Mit dem Gummihammer geht das schnell, mit Verbreiterungen sowieso. Vorne bekommst du aber bei ET35 ab ner gewissen Tieferlegung das Problem das der Reifen innen am Radhaus schleift. Und Reifen soll er 195/40 nehmen.

Danke schonmal.

Das Bearbeiten der Radlaufkantwn möchte er wenns geht bleiben lassen, lieber auf etwas Tiefe verzichten, der GTI ist in einem sehr guten Zustand und hat erst 85 tkm, deswegen sollte alles rückrüstbar sein, dass er wenns ihm danach ist in ein, zwei Jahren wieder original machen kann.

Der User Colour Conceptler fährt ja sehr tief mit diesen Felgen bei ori Rafläufen, daher meine Frage.

Und ausprobieren kann er erst, wenn Felgen und Fahrwerk da sind.

Also so ca. 60/50 könnten evtl. noch gehen ohne Schleifen mit 195/40/17?

Gruß

Der nette User ColourConceptler fährt die Felgen aber mit nem 185 35 R17 und damit ist es ohne Bördeln möglich!

MIt allen anderen Reifen nicht, zumindest wenn man ne optisch ansprechende tiefe möchte!! (ich rede nicht von meeegaaa TIEF)

Also ich hab das H&R Cupkit Fahrwerk offiziell 60/40, Ausgelegt für den GTI & VR6, bei mir kommts nicht ganz 60 vorne es schleift ohne Federwegsbegrenzer hinten, bei starken Bodenwellen und wenn mehr als 3 Mann im Auto sind (inklusive mir), also sobald 2 hinten sitzen.

also bei 60/40 sehe ich schwarz ohne Bördeln, denn ich hab rund herum gebördelt (195/40/17 ET 32

Ist die Plusachse nicht schmaler als die normale?

So ist es...
Ich musste hinten bördeln, allerdings mit 215/35 auf 'ner 7,5x17.

die Plusachse ist breiter. Warum bauen manche sonst auf schmal 5x100 Achse vom alten Passat um .

Als ob das hier groß was ausmacht mit der Plusachse. Bei den Felgendimensionen brauchst ja eher noch Spurplatten das er vorne net innen schleift. Einfach Gewinde einbauen und dann soweit tiefer drehn wie mans für richtig hält und dann Räder über Kreuz belasten und voll einschlagen in alle Richtungen. Wenn es dann schleift soweit höher drehen bis es passt.

Die Felgen haben rund 2-3mm Luft zum Federbein... 5mm Platten sollte man montieren.

Hab ja selbst 185/35/17 auf 7.5x17ET35, Tagesguck in meinem Showroom!