Innenkabelbaum ZV 5 Türer und eFH 3 Türer
 

Habe hier alles durchgeforstet, aber keine Antwort auf mein Problem gefunden.

Habe, wie schon in einem anderen Thread beschrieben, günstig aus einem Golf (3 Türer) eFH und Kabelbäume erstanden, die ich in unseren Golf (5 Türer) einbauen will. Die Teile funktionieren auch beim Trockentest.

Jetzt zu meinem Problem: Das Fahrzeug hat schon ZV und elektrische Spiegel. Kann ich ohne weiteres den alten Innenkabelbaum für den 5 Türer an den Steckern der A-Säulen (T32 bzw T32a) betreiben und nur eFH und Spiegel über den neuen Kabelbaum laufen lassen? Muß ich da noch was modifizieren?

Am neuen Innenkabelbaum (3 Türer) gehen noch ellenlange Drähte nach hinten zur ZV. Allerdings fehlen da ja die Drähte der hinteren Türen (Stellelemente).

Über eine Antwort würde ich mich freuen.

Danke und Gruß

Hallo!

Ja, das funktioniert. Du musst nur darauf achten, dass die braune Masseverbindung über den EFH-Kabelstrang läuft, weil dessen Massekabel aufgrund des hohen Stromverbrauches der Fensterhebermotoren einen größeren Querschnitt als das bisherige hat.


Das kann ja nur bedeuten, dass der neue Kabelstrang auch die Leitungen für eine Zentralverriegelung enthält. Wenn Du die ZV weiter über den alten Kablestrang betreiben willst, kannst Du die neuen ZV-Leitungen unangeschlossen lassen und irgendwo klapperfrei verstauen.

Freundliche Grüße
Teletubby

Danke Dir, dann kann ich den Kabelbaum ja verlegen, eine Frage noch:
Muß ich die Armaturenverkleidung abbauen oder komme ich oberhalb der Pedalen rüber zur Beifahrerseite?

Das Armaturenbrett kann drin bleiben.

Es ist aber empfehlenswert, alle seine Einbauteile zur besseren Zugänglichkeit auszubauen: Verkleidung im Fahrerfußraum, Ausströmer links, Kombiinstrument, mittlere Ausströmer mit Radio komplett, Ablagekasten und den Beifahrer-Airbag.

Freundliche Grüße
Teletubby

Danke für Deine ausführliche Antwort!!!
Also, bei den meisten Dingen habe ich ja keine Angst, aber einen Airbag habe ich noch nie ausgebaut und in "so wirds gemacht" stehen nur die Anweisungen für Fahrzeuge ohne Airbag drin, Batterie abklemmen und 'ne viertel Stunde warten ist mir schon klar aber trotzdem flattert mir dabei ein bischen die Düse

/Edit: Ich werd mal die Batterie abklemmen, dann 15 Minuten warten, dann Plus- und Minuskabel kurzschließen und Fahrzeug erden. Danach Airbag ausbauen und Stecker vom Airbag mit einem 1R8 Widerstand brücken, ich hoffe das geht ohne Fehlerspeichereintrag und ohne Explosion.

schönen Gruß

Hallo WolfVo,

Es ist nicht nötig, den Stecker vom Airbag im ausgesteckten Zustand mit einem Widerstand zu überbrücken. Denn die Stecker der Airbag-Einheiten sind so beschaffen, dass sie sich beim Ausstecken selbsttätig kurzschließen. Das soll eine Auslösung des Airbags durch statische Aufladung verhindern.

Wenn Du die Zündung bei ausgestecktem Airbag nicht einschaltest, gibt es auch keinen Eintrag im Fehlerspeicher des Airbag-Steuergerätes.

Freundliche Grüße
Teletubby

Danke!!!
Du nimmst mir ein paar Sorgen ab, viel gelernt.
Die Beiträge von Dir sind Top.

Gruß

Mal ein Extra-Danke an Teletubby, dank Deiner präzisen Anleitung konnte ich heute ohne Probleme den Kabelbaum verlegen, anschließen werde ich den nächste Woche, da es heute zu nass und zu kalt war.

Gruß