Hallgeber?
 

Hallo, folgedes problem, ich hoffe es kann mir jemand was dazu sagen.

Mein Auto (Golf3 Cabrio Bj 97) ist gestern einfach während der fahrt ausgegangen und springt nicht mehr an, ich hab ihn in die werkstatt gebracht (nicht zu VW)

Beim auslesen kam wohl "hallgeber fehler" bei raus, der wurde ausgewechselt aber nun läuft er immernoch nicht wieder.

Hat jemand eine ahnung oder hat das selbe Problem gehabt?

Vielen Dank schonmal

Motorkennbuchstaben?

Der Fehler "Hallgeber" tritt immer auf wenn der Motor aus ist. Deshalb sollte man den Fehlerspeicher bei gestartetem Motor auslesen. Aber das ist in diesem Fall ja nicht moeglich. Der Hallgeber war es aber auf jedenfall nicht!
Ansonsten: Wurden noch andere Fehler angezeigt?

Was heisst denn, dass er nicht mehr anspringt? Funktioniert der Anlasser beim Drehen des Schluessels?
Wenn ja, ueberpruefe mal ob ueberhaupt ein Zuendfunke . Die Zuendspuele des Golf 3 gibt gerne den Geist auf.

Nicht bei allen Golf-3-Motoren wird der Hallgeber-Fehler bei stehendem Motor automatisch gesetzt.
Aber Zündspule wär auch mein Tip Nr.1, falls sich der Anlasser noch dreht...
Bei nicht drehendem Anlasser: Batterie, ZAS, Anlasser...

z.B. bei meinem AFT

Motorkennbuchstaben hab ich nicht zur hand, alles in der werkstatt,
sonst wurde kein fehler angezeigt, der anlasser funktioniert,
Zündfunke weiß ich nicht, er ist ja in der werkstatt und da ist geschlossen...

Na wenn er während der Fahrt ausging und, wovon ich ausgehe, der Zahnriemen nicht gerissen/übergesprungen ist, kanns ja auch nicht am Zündanlasschalter oder ähnlichem liegen, da liegt tatsächlich die Vermutung nahe dass die Zündspule den Geist aufgegeben hat.
Alternativ prüfen sollte man den Zustand des Verteilerfingers und der Kappe sowie die Funktion der Kraftstoffpumpe.

Danke schonmal, dann werde ich morgen früh mal um sieben in der werkstatt aufschlagen

Nochmal eine frage, auch wenn er beim Fahren ausgesprungen ist kann es trotzdem die Zündspule sein?

Ja, das hatte neulich wolfi auf der Autobahn.

Ich hatte den Fall zweimal schon. Jeder meiner beiden Golf hat einen Zündspulenschaden während der Fahrt erlitten. Der ein zwar bei rollendem Auto bergab mit Motor aus und Zündung an, der andere dafür mitten in der Fahrt.

Ist ein normaler Fall. Kostenpunkt je nach Lieferant 20-80€. Einbauzeit ca 15 Minuten.

so, ich war nun in der Werkstatt und habe es so erklärt wie mir hier gesagt,
Die meinten die Fehlermeldung vom Hallgeber kommt im stand eigentlich nicht! Komisch!

der Anlasser ist Funktionsfähig, Verteilerkappe etc. auch.

Nun meinten die von VW das hinterm schaltkasten irgendwie ein graues Relais sitzt was vielleicht durchgebrannt ist! hat da jemand ahnung von und kann mir sagen ob es daran liegen könnte!

Hinterm Schaltkasten sitzt mit Sicherheit kein Relais. Das Benzinpumpenrelais sitzt auf Steckplatz 12 der Zentralelektrik, das ist unten rechts.

Im übrigen kann man dessen Funktion einfach testen. Man schaltet bei offener Tür und leiser Umgebung die Zündung ein. Dann muss es ein bis zwei Sekunden aus Richtung Tank kurz Summen.

Den Zündtrafo schließt deine Werkstatt aus oder haben die das überhaupt nicht angesehen? Es ist die wahrscheinlichste Ursache.

Im Übrigren wäre es hilfreich zu wissen, was für einen Motor du hast. Also wenigstens Hubraum und Leistung sowie Baujahr. Denn das grenzt die Möglichkeiten stark ein. In dieser Hinsicht könntest du dir schon ein bisschen Mühe geben

Golf 3 Cabrio 1EXO
Baujahr 95
Hubraum 1781 66KW 90PS

Die meinten an Zündtrafo/spule/etc ist alles ok

Dann stell denen mal die richtigen Fragen:
- Kommt ein Zuendfunken an?
- Wird Benzin eingespritzt?

Moeglich ist es schon, dass die Relais nicht mehr in Ordnung sind, aber die sitzen im Sicherungskasten. Eventuell ist da ein Wackler oder eine kalte Loetstelle schuld.