knacken beim Schalten
 

Hi,

wenn ich vom 1. in den 2. Gang schalte kommt in letzter zeit so ein komisches "Knacken". Hört sich etwa an als ob man mit halbgetretener Kupplung schalten würde. In allen anderen Gängen habe ich keinerlei Probleme. Auch von der Leistung/Fahrbarkeit her ist alles in Ordnung.

Ist das ein Anzeichen, dass das Getriebe bald den geist aufgibt? Oder ist es unbedenklich?

Ach ja, zu meinem Motor:

Bj. 1992 1,8 l 90 PS MKB: ABS

100.000 km auf em Tacho, fahre ihn selber seit einem Jahr und vorher wurde er von einer alten Dame gefahren.

Danke schonmal für eure Hilfestellung

Das liegt an dem Synchronring vom zweiten Gang. Kurzzeitige Abhilfe würde eventuell ein Getriebeölwechsel mit einem besserem Öl bringen bzw. überprüf einfach mal deinen Ölstand (Madenschraube am Differential links mit 17er Inbus, Unterkante etwa auf Mitte der Antriebswelle!). Um es komplett aus der Welt zu schaffen müsste man den Synchronring wechseln. Materialkosten ca. 25-30 Euro, aber die Arbeitszeit!!! Getriebe ein- und ausbauen, zerlegen und zusammenbauen, schätze mal ca. 6 Stunden. In einer VW-Werkstatt sind das dann ca. 500 Euro Arbeit, und die Kupplung sollte vielleicht auch gleich erneuert werden, das sind dann nochmal 250 Euro extra, d.h. bei VW solltest du dich auf 800 Euro einstellen!
Ich würde dir empfehlen einfach nicht so hastig vom 1. in den 2. zu schalten oder mit Zwischenkupplung zu schalten, also im 1. Gang beschleunigen, Kupplung treten, Gang raus, Kupplung raus und wieder rein und dann in den zweiten. In dem Fall ist dann dein Fuß der Syncronring!:D

Geil! Das habe ich beim Panzer fahren gelernt!:)

naja, ich habe gestern mal bei mFahren drauf geachtet, und es tritt in der Tat nur auf, wenn ich hastig schalte, also evtl. die Kupplung nicht 100 % durchtrete.

Naja, wenn das Getriebe abraucht hat das auch was gutes, endlich nen Grund mir ne kürzere Übersetzung zu verpflanzen.

Das Getriebe muss deswegen noch lange nicht den Geist aufgeben, wiegesagt: Kontrollier erst mal deinen Ölstand.