Comfortschließen mit Inca Pro VT 500TW
 

Hallo,
in diesem TUT möchte ich euch zeigen, wie einfach ihr eure Inca Pro VT 500 TW mit der Comfortschließfunktion eures Golf verbinden könnt.

Alle Eingriffe geschehen in dem Kabelbaum der Inca Pro, wodurch dieser Umbau 100% rückrüstbar ist, ohne Kabel an dem Kabelbaum im Fahrzeug zu verändern.

Benötigt wird:

- Kabelbaum der Inca Pro (in meinem Fall schon spezifisch für den G3)
- Lötwerkzeug
- Relais + Halter mit Kabeln
- Serienmäßige ZV sowie EFH und/oder Schiebedach

http://www.golf3.de/direktupload/i/t...1337276118.jpg

Hier haben wir den Schaltplan aus der Bedienungsanleitung unserer VT 500 TW.
Die grüne Leitung für das Comfortschließen der Fenster ist massegesteuert, unsere ZV aber plusgesteuert. Daher müssen wir noch ein Relais zwischensetzen, um den Schließimpuls zu erhalten und somit ein Zugehen der Fenster und des Schiebedachs zu erreichen.

(Sofern man den Zusatzkanal seiner Inca Pro nicht nutzen möchte, kann man das rote und rosa Kabel am Stecker (in das Stg. der FFB gehend) auspinnen und somit für Übersicht und Sicherheit sorgen. Das spielt für unser Tut hier allerdings keine Rolle, daher in Klammern.)

An unserer Inca Pro zerschneiden wir nun foglende Leitungen:

- "Dauerplus Kl. 30 - rot"
- "Signal Abschließen - schwarz/weiß an Pin 7 des Steckers T12a gehend"

Um die Sicherheit im Fahrzeug bezüglich eines Kurzschlusses zu bewahren habe ich das Relais nach der fliegenden Sicherung der Inca Pro (Kl. 30 - rotes Kabel) mit eingebunden.

Gleiches gilt für das Signal "Abschließen (s/w)" vom Relais kommend zur ZV Pumpe gehend. Auch hier sitzt schon eine fliegende Sicherung im fahrzeugspezifischen Kabelstrang.

http://www.golf3.de/direktupload/i/t...1337276125.JPG

Die Leitungen werden nun entsprechend des Bildes an die Kabel des Relaishalters gelötet und anschließend isoliert.

Da das Steuergerät der Inca Pro etwa 30 Sekunden lang Masse auf die grüne Leitung legt, reicht ein ganz normales Schließrelais aus
[VW Relais 53 ( TN: 141 951 253 B) in meinem Fall].
Auf ein kostenintensives Relais mit Abschaltverzögerung kann verzichtet werden.

Abschließend wird der Kabelstang wieder eingebaut und wie gewohnt angeschlossen. Im Fahrzeug selbst müssen keine zustätzlichen Leitungen verlegt werden, wodurch die Arbeit auch für Leute machbar ist, die nur in der Wohnung löten können.

Beim abschließden Funktionscheck sollte das Ganze dann in etwa so aussehen:

Inca Pro Komfortschließung Golf 3 - YouTube