Ruckelt, geht sporadisch aus, nur mit viel Orgeln wieder an, nimmt dann kein Gas an
 

Nach zwei Jahren fehlerfreier Fahrt gehts jetzt scheinbar langsam los :schimpf:

Nachdem mein ZAS ausgetauscht war hab ich mich auf weitere beschwerdefreie Kilometer gefreut bis ich beim Fahren ein leichtes Ruckeln bemerkt habe das nach wie vor besteht. Macht sich hauptsächlich bei Drehzahlen bis 3000 bemerkbar und klingt als wenn zwischendurch die Zündung kurz aussetzt auf einem (oder mehreren ?) Zylinder(n).

Dazu kommt das der Wagen sporadisch beim Anfahren ausgeht und dann nur mit sehr viel Orgeln wieder zum anspringen zu bringen ist. Während der Orgelns sowie kurz nachdem er wieder läuft (wobei er sich langsam hochquält und klingt wie ein russischer Panzer) reagiert der Motor nicht aufs Gaspedal, egal wie man es tritt. Beim Anfahren handhabe ich es derzeit so das ich gaaanz sanft das Gaspedal trete. Dann geht die Drehzahl erst um 100 runter, dann steigt sie wie gewohnt und dann fahr ich los. Mache ich das nicht besteht die Gefahr das er ausgeht und dann eben nicht sofort wieder anspringt. Trete ich im Stand das Pedal schnell durch steigt die Drehzahl mit hörbaren Aussetzern im Motor an.

Liege ich da mit der Zündungsvermutung richtig ? Warum reagiert er aber dann nicht aufs Gaspedal in gewissen Situationen ? Könnte das auch an Falschluft liegen ? Ich habe gesehen das ein T-Stück im Schlauch der Kurbelgehäuseentlüftung wohl nicht mehr ganz dicht ist, jedenfalls ist da von aussen Öl drauf. Kann das auch Einfluß nehmen ?

Im Leerlauf gibt keinerlei Aussetzer oder sonstwas, da schnurrt er wie ein Kätzchen.

Getauscht habe ich bis jetzt noch nichts, da wollt ich am Wochenende mal bei und mir vorher schonmal Meinungen einholen.

:bier:

Hallo,

prüfe mal mit Bremsenreiniger ob irgendwo Falschluft auftritt. Hast du schonmal den Zwischenflansch für die Einspritzeinheit wechseln müssen? Wenn nicht, mal kräftig daran rütteln und schauen ob sich der Motorlauf ändert.

Wenn sich das Auto wie ein Panzer anhört läuft er vielleicht nicht auf allen Töpfen. Ich tippe mal ein Zündungsproblem. Prüf mal:
- Zündverteilerkappe (trocken?, alle Kontakte ok?)
- Zündkabel
- Zündspule
- Zündkerzen

Viele Grüße,
Pascal

also ein russischer panzer ist jetzt auch ned so schlecht :D hat ja ned jeder xD

P.S. hatte mein kumpel auch, jedoch hat er das auto dan ausgeschlachtet und alles verkauft :P

Ich hab eben mal einen ersten Blick reingeworfen. Zwei Zuendkabel sind am Kontakt zur Zündkerze grün gewesen, als ich die abgenommen habe ist das Zeug da rausgerieselt. Zündkerzen alle vier tiefschwarz vorne, am Verteilerfinger und der Kappe waren die Kontakte auch nicht mehr gut. Wird morgen alles mal neu geholt.

EDIT: um das ganze zum Abschluss zu bringen: nach Wechsel der genannten Teile schnurrt er wieder wie ein Kätzchen :)