fairer preis für ein turbo?
 

Hi,
ich wollt mir ein turbo auf mein golf 3 gt 1.8l 90 ps (abs) bauen und mal fragen was ein fairer preis für so ein turbo wär.

lg

Gebrauchte KKK Lader kriegst um die 500€ .. dann hast noch keinen Luftfilter, Ansaugtrakt, Ladeluftkühler, Verrohrung, Ansaugbrücke, Einspritzdüsen, Verdichtungsreduzierung, Steuergerät, Größere Spritpumpe, Turbokrümmer, Abgasanlage, dazu kommt die Bremsanlage, dein komplettes Motorinnenleben und das wichtigste eine Absegnung beim Tüv.

Was der Rest kostet, kann ich dir leider auf die schnelle nicht sagen, aber ich denke die paar Sachen sind aussagekräftig genug um sich sowas nochmal zu überlegen, wenn dus trotzdem vor hast - viel Erfolg und halt uns auf dem laufenden ;)

günstiger wäre es dir nen audi 1.8T zu kaufen und umzubauen...


und du hast nicht so viel stress (:

lohnt sich der ganze Aufwand net...

Wenn Du Dir jetzt erhoffst für nen Dumpingpreis um einiges mehr Leistung zu fahren, dann vergiss es ;)

hab einfach nur bock mal wieder an meiner karre zuschrauben.Ich erhoffe mir jetzt nicht aus mein 1.8 durch ein turbo ein 20 v raus zubekommen sondern nur um mit nem kollege mal wieder gepflegt zuschrauben :) .

Soll das nen Witz sein?

Bau dir erstmal nen bischen Grundwissen auf, dann wirst du schnell feststellen, dass dein Motor besser bleibt wie er ist - oder ganz ersetzt wird.

Wenn du schrauben willst, dann leg dir schonmal ne G60 Bremsanlage und ABS zu, dann hast du hinterher weniger Arbeit wenn du dir nen vernünftigen Motor einbaust.

Vorallem frage ich mich was da an Leistung geht die dauerhaft stable ist?

200 Ps ? Schonmal einer einen 1.8er umbau gemacht?

Habe irgendwie nen Polo 6n 1.6er turbo umbau im kopf wo ich mal gelesen habe

Wennst was vernünftiges machen willst, solltest auf alle fälle schon mal nen guten 4 Stelligen Betrag auf der hohen Kante haben ;)

Ich fahr schon Turbo......

Im T D

Es geht hier auch um den Threadsteller ;)

Gepflegt schrauben? Das hört sich an, als ob du an einem Tag den Turbo (mit oder ohne Krümmer? o_O ) drauf baust, am anderen Tag die Abgasanlage.. und so weiter, wenn du das machen willst, also machen willst, dass es funktioniert.. es muss nichtmal standhaft sein - aber die Kiste sollte laufen, dann is das keine "Ich mach mal eben die Sommerschluffen drauf" Schraubaktion.

Gepflegtest Schrauben heißt bei mir mit Kollegen gemütlich und in aller ruhe alles fertig zustellen ohne das ebend so dahin zurotzen.

Qualität braucht Zeit und liebe zum Detail

In dem Fall brauchst du in erster Linie Geld ;)

Es gibt ja low Budget Turboumbauten mit überall zusammen gesuchten Teilen.
Ich finde die eigentlich auch ganz interessant! Hat nen Flair von Ratstyle finde ich.
Wenn man das Setup nun seriennah einstellt und nur eine Leistungssteigerung im
gesunden Bereich erstrebt kann die ganze Nummer auch standhaft sein.
Klar ist es nichts halbes oder ganzes, aber wenn man sich damit zufrieden gibt...
Fakt ist jedenfalls das man nen Turbomotor nicht einfach so zusammen klatscht
und er dann läuft.
Mann sollte sich vorher schon sehr in die Materie einarbeiten um Lehrgeldzahlungen evt. vorbeugen zu können.
Und selbst wenn man alle Teile günstig bekommt wird die ganze Nummer zu 99%
viel teurer als man sich vorher gedacht hat, oder das Projekt wird aufgegeben.
So war es bei vielen die einfach mal angefangen haben!

Geld spielt bei mir doch keine Rolle ;) wer hat der hat :winke: (schön wer`s)

Sorry aber...

(Deutschlehrermodus aus)

richtisch. Professor Doktor c. rock

lg :winke:

Welche Leistung strebst Du denn eigentlich an?

bin eigentlich nicht soooo geil auf die leistungssteigerung sondern mehr auf den umbau :)

ja nee, alles klaa :-lol-: