Kupplung rutscht am GTI?!
 

Hallo,

seit einigen Tagen merke ich, dass mit der Kupplung wohl irgendwas nicht hinhaut.

Beim anfahren mit etwas mehr Gas merkt man, dass die Drehzahl oben bleibt. Erst 1-2 Sek später packt die Kupplung richtig und greift. Das heißt ja, dass sie am Anfang immer kurz durchrutscht denke ich.

Genauso beim fahren, gibt man beim Fahren im 2ten Gang mal richtig Vollgas zieht das Auto nicht gleich los, man merkt erst wie die Drehzahl kurz hochgeht und erst nach kurzer Zeit die Kupplung richtig greift. Beim normalen fahren merkt mans noch nicht, nur wenn man mal richtig Latte gibt und die Kupplung viel Kraft umwälzen muss.

Ist die Kupplung dann ein Fall für´n Müll? Oder kann man die vllt sogar noch irgendwie einstellen?

Gruß

Hallo,

ich hatte auch das gleiche Problem.
Mein GTI (Motorkennbuchstabe ADY) hatte ca. 150.000 KM drauf und die Kupplung hat das gleiche gemacht wie bei dir. (Wie viel KM hat deiner runter)?
Ich habe die Kupplung + Ausrücklager gewechselt, danach hat alles wieder wunderbar funktioniert.
Meiner Meinung nach ist der GTI danach auch spritziger gelaufen.

Hallo,

Meiner hat jetzt ca. 220.000 KM runter. Ich weiß aber nicht, ob das noch die erste Kupplung ist, ich nehms aber mal stark an.

Reicht das, wenn ich z.B bei ebay einen Kupplungs-Satz kaufe? Ist da alles dabei?

Gruß

Hatte das Problem schon 2x. Bei ersten mal wars der Simmering durch den Oel auf die Kupplung kam. Das zweite mal war offenbar Oel von der Ventieldeckeldichtung in die Kupplung geflossen. Keine Ahnung wie das passieren konnte. War noch vor meiner Schrauber Karriere. ;)

Eventuell mal noch das Kupplungsseil Prüfen. Das sollte selber nachstellen.
Evt ist ja da was defekt. ;)

Bei 220.000 KM kann natürlich auch die Kupplung durch sein.
Ich würde die Punkte prüfen, die gti_vr6_fan geschrieben hat, wenn das alles ohne Erfolg war, würde ich die Kupplung austauschen.
Ich habe meine damals hier bei mir in der Gegend bei einem KFZ-Teilehängler gekauft (Hersteller: LUK).
Einen Satz über eBay kannst du dir natürlich auch kaufen, musst aber sehr gut schauen ob es auch wirklich für dein Auto passt, und ob auch wirklich alles dabei ist. Aber bitte kaufe nur von einem Qualitätshersteller. (Sachs oder LUK ect.).

Hallo!

Eine Kupplung kann auch schon auch 20.000 Kilometern "durch" sein. Eine Kupplung, mit der immer gut umgegangen worden ist, ist nach 200.000 Kilometern in einem besseren Zustand als eine mirt 20.000 Kilometern, mit der schlecht umgegangen worden ist.

Die Kupplung in meinem Golf 3 ist nach ca. 206.000 Kilometern immer noch die erste. Sie packt fest und aggressiv wie am ersten Tag. Ein mit mir bekannter Meister in einem VW-Betrieb ist bei seinem Passat mit einer Kupplung über 245.000 Kilometer gefahren, und das mit regelmäßigem Anhängerbetrieb.

Die Kilometerleistung allein sagt über den Zustand einer Kupplung ausgesprochen wenig aus.

Wenn am Kupplungsfußhebel fühlbares Spiel vorhanden ist und wenn die Kupplung beim Fahren trotzdem rutscht, dann ist sie mit allergrößter Wahrscheinlichkeit abgenutzt. Weil die Kupplung bei jedem Rutschen schnell weiter verschleißt, ist sie relativ bald danach völlig im Eimer.

Freundliche Grüße
Teletubby

Ist das hier das richtige?

Link zur Auktion

Und was wird noch benötigt? Oder ist hier alles dabei was man braucht? Ich lese nur nix vom Ausrücklager, das werde ich dann wohl extra noch kaufen müssen?

Gruß

In unserem Passat TD war nach 380t km noch die erste Kupplung drin. Das Auto wurde hauptsaechlich auf der Autobahn gefahren.

Moderator Anmerkung:

Das wurde doch schon geschrieben, muss hier jeder seinen Senf dazugeben, Hauptsache, dass was geschrieben ist?

Klar sagt die Kilometerlaufleistung nichts über die Kupplung aus.
Aber das ist halt mal ein sehr guter Anhaltspunkt. Und ich habe das auch nicht behauptet, ich habe geschrieben "kann sein".
"Sie packt fest und aggressiv wie am ersten Tag" Du bist die erste Hand bei dem Golf, oder woher weißst du wie diese am ersten Tag gepackt hat?

Ich bin mir nicht sicher ob es die richtige ist, die Beschreibung ist schon recht komisch.
Da steht nur drin Golf 3 1.8 Liter.

Also ich habe jetzt mal meine Rechnung von 12.2010 rausgesucht.
Bei meinem GTI (Motorkennbuchstabe ADY) habe ich beim Trost die Kupplung LUK / 621 1333 19 bestellt (Preis 154,11 Euro inkl. 19% MwSt.)
Das Ausrücklager hat die Nummer LUK/500 0249 11 (Preis 9,08 Euro inkl. 19% MwSt.)

Was ich auch ab und zu mache, ich gehe zu einem KFZ-Teilehändler, der sich auskennt und lasse mir ein Angebot machen. Anschließend frage ich ihn bisschen aus welchen Hersteller er angeboten hat und ob er eine Herrsteller Artikelnummer hat ect.
Mit den Daten kannst du mal bei Google schauen was die Teile im Internet kosten.
Wenn du dem Teilehändler sagst, du kannst es ca. 15% billiger im Internet kaufen, geht er meist mit dem Preis mit. Wenn da mal so eine Kupplung über die Theke geht wo er nur 5% Gewinn gemacht hat geht das bei dennen, da zählt meist nur der Jahresumsatz.

Edit:
Das Kupplungsseil habe ich mir dan auf die schnelle auch besorgt, ich glaube hat so um die 40 Euro gekostet.
(Ich hatte bei mir die mit Seilzug drin, weiß aber nicht ob es bei dir auch mit Seilzug ist).

Hallo Krispy,

ja, auch wenn es unglaublich ist: Mein Golf 3 mit Motor "AEX" ist nach fast 17 Jahren immer noch im Erstbesitz. Es gibt nur einen Eintrag im Fahrzeugbrief: Meinen. Ich habe das Auto am 1. September 1995 als nagelneues Auto bekommen. Deshalb kenne ich es vom ersten Tag an.

Freundliche Grüße
Teletubby

Hallo,

super, kaum zu finden sowas ;)

Aber jetzt BTT, ich glaube patz223 braucht bisschen hilfe bei der Kupplung.