Startprobleme meines VR6
 

Guten Abend liebe Golfer

Nach langer Winterpause und umbauten muss ich mich nun wieder an euch wenden (:

ich habe über den Winter meinen VR komplett überholen lassen, so das er genau 0 KM gelaufen hatte (:

nunja alles wieder zusammengebaut und auf warmes wetter gewartet...

nach ein paar tagen Fahrzeit merkte ich, das mein Motor immernoch 10-15 sekunden brauchte um anzuspringen... (Fehlerspeicher war leer)

nach langem suchen und googlen habe ich festgestellt, das mein Magnetventil für den Aktivkohlebehälter schuld dran war... nunja schraube ich den schlauch und gut... Er sprang wieder nach 1-2 sekunden an...

dann ein paar Tage später viel meine Tankanzeige einfach auf 0 -.-
Tankgeber defekt! ich hatte aber gottsei Dank noch die alte Kraftstoffpumpe meines alten Motors liegen und somit auch nen Tankgeber..
also Pumpe Raus, neuen Tankgeber dran, Pumpe rein...
alles vernünftig zugemacht...


seit dem habe ich das Problem, das wenn meine Karre länger wie 10 minuten steht wieder 20 sekunden braucht um an zu springen... wenn er dann mal angeht, gaaaanz gequält... also Pumpe wieder raus und alle Schellen von allen Schläuchen nachgezogen... hat NICHTS gebracht...

Benzinhalte druck messen ist klar, brauch ich ja nicht versuchen ist ja ziemlich offensichtlich... nun meine Frage:

ist in der Benzinpumpe ein Rückschlagventil drin, das den Benzindruck hält ?
Wenn ja, ist es möglich, dass der Ventil vom ausbau kaputt gegangen ist ? weil ich die Pumpe nichtmal 10 minuten draußen hatte ?

ich bin echt am verzweifeln...

vltt hatte von euch schon jemand erfahrung und kann mir da ein bisschen abhilfe leisten, was zu tun ist...

Ich bin für jede Hilfe dankbar


mit freundlichen gruß

G4CapVr6

hallo, habe das allergleiche problem wie du, hast du was rausgefunden?

Hallo zusammen :)

Hab jetz nich soo die Ahnung von der Kraftstoffförderanlage aber was ich weiss, ist dass die nen Vor- und nen Rücklauf hat...
Und wenn du die Pumpe ausgebaut hattest, könnten die nun ja vertauscht sein und da reagiert er zickig drauf.
War bei mir zumindest mal so.

Gruss Swissfire

ich habe einen motorumbau gemacht, die probleme warem beim schlachtauto schon.
spritpumpe etc ging zurvor mit dem 16v alles super!