Jom Gewindefahrwerk
 

Hi,

Jemand Erfahrungen damit? Kostet nur 179€

hey, nehm das TA-Technix Gewindefahrwerk. Kostet das selbe und ist echt 1A. Super passgenau und sehr haltbar. Hatte es 2 Jahre in meinem alten 3er Golf und baue es diesen Monat in meinen neuen ein. Bisher ohne Probleme. Kenne auch genug andere die das TA fahren und bisher nur gutes gehört.

ich fahre das jom Fahrwerk seit 6 Monaten und konnte bis jetzt nichts schlechtes fest stellen... auch das gerücht, das die federn zu schwach werden, mit der zeit kann ich nur wiederlegen .. bin sehr zufrieden damit...

Ich hab zwar kein Gewinde von dennen, aber im Golf hatte ich das 60/40 und nun im Polo auch. Allgemein für den Preis ok. Die Federn haben sich bei beiden FW sehr stark vorne gesetzt. Am Polo bin ich schon locker auf 80 runter. Das stört mich ein bissl, weshalb ich das FW diesen Sommer noch rausschmeis.

Ich hab Erfahrungen mit Jom Gewindefahrwerken und das is der letzte Scheiss, lass es sein.

Begründung : Viel zu hart für mein Geschmack, Qualität der Dämpfer etc. is auch nicht die beste, aber für den Preis nicht anders zu erwarten

voll kommen richtig

und zum TA-Technix nimmt es sich nicht viel
beim TA-Technix verrottet gerne das Gewinde so das man nach 1-2 Jahren Mühe und Not hat es zu verstellen (wenn man das möchte)

Pflegen und reinigen ;)

oder gleich die finger von lassen und sich was gescheites kaufen
und wenn man das Geld nur für ein Billig Gewinde FW hat.
lieber auf ein Taler drauf legen und ein halbwegs vernünftiges Festes FW kaufen.

Fürs kleine Geld reicht das TA völlig. Schon mal eins gefahren?
War am Anfang auch skeptisch und hab dem FW maximal nen halbes Jahr gegeben. Bin jeden Tag ne 500 meter lange "Rüttelstrecke" (wirklich krasse Schlaglöcher) gefahren und es hält. Geräusche waren auch nicht zu hören. Klar ist das kein H&R aber für den Alltag reichts völlig. Auf guter Strasse fährt es sich dazu noch echt knackig.

Sicher sonst würde ich mir nicht erlauben darüber zu urteilen ;)
so fair bin ich

kanckig ? eher zu hart ;)

hab nen Ta drinne und finde das es ziemlich weich ist!

Einzieges was es net mag sind straßenbahnübergänge von dennen wir in kassel genug haben

Fands jetz au nicht extrem hart, obwohl es fast bis zum Anschlag runter gedreht war.
Aber selbst wenn: Faster, Harder xDDD bis die Bandscheiben brechen...

Wer billig kauft,kauft zwei mal...ist einfach so!

Ausser das dein Auto tiefer kommt kann so ein FW nix. Bei 180€, sind es grad mal 45€ pro Einheit.bestehend aus Dämpfer,Dämpfergehäuse,Federn,usw ...

Schau im gegenzug mal was ein Original neuer Golf 3 Sachs oder Bilstein Stossdämpfer kostet!!

Das steht alles in keinem Verhältniss und zeugt für mich von massiv schlechterer Qualität bei den billig Fahrwerken .

Greetz

Für das Geld kann man doch wirklich nichts erwarten, aber das habe ich ja schon mehrfach geschrieben.
Wer schon mal was vernünftiges gefahren hat wird einen großen Bogen um diesen billigen Krempel machen.

75€ je Einheit...

Der Listenpreis vom TA ist normalerweise 330€ gibs bei ebay und auf messen aber schon ab 179€

Darum gehts doch :D Drop it down!

das verstehen aber einige nie hier auf Golf 3.de
lese immer wieder vermehrt wie zu so was geraden wird, genau so wie illegale umbauen die hier Gang und Gebe sind

Wenn ichs Geld hätte würd ich mir sofort nen H&R kaufen. Im moment tuts aber auch das TA ;)

und genau das ist der Punkt

so billig wie möglich das gewünschte ziel erreichen auf Teufel komm raus und die Qualität völlig außer Betracht lassen.
Hauptsache der Hobel schleift im Dreck

Schleif du Hure xD

Ne jetz übertreib mal nicht. Ist ja immerhin TÜV geprüft und zugelassen. Preis/Leistung passt. Ist ja kein Rennsport Fahrwerk, sondern nur für die Strasse. In nen 16V oder VR6 würd ichs auch nicht unbdingt einbauen...

Sollte man nicht an dieser Stelle auch ein wenig differenzieren?

Kilometerleistung?
Fahrtstrecken? Autobahn, Landstr. , Rüttelpisten?
Motorisierung?
Alter und Restnutzungszeit des PKW?
Budget des Fahrers?

Das man sich das nicht unbedingt in ein junges Fahrzeug, welches die besten Jahre noch vor sich hat, seh ich auch so. In meinen 3 Jahre alten A3 würde ich wohl auch was qualitativ hochwertiges einsetzen.
Aber mein Golf ist jetzt bei 250000 km, sicher noch nicht am Ende, aber doch eben ein Stück weit hinter dem Zenit.
Wenn ich den morgen zersemmel, bekomme ich nicht mehr viel Restwert....