Ruckeln beim Anfahren
 

Das kann auch an den Motorlagern liegen. Leg mal im Stand (Motor aus) den ersten Gang ein schieb den Wagen vor und zurück. Bewegt sich der Motor dabei mehr als er es sollte, haste den Grund.

Möglichkeit zwei könnte in der Tat die Kupplung sein. Ob sie verschlissen ist, kannst Du testen, indem Du den dritten Gang einlegst, die Handbremse anziehst, das Gas anhebst und dann die Kupplung zügig kommen läßt. Der Motor muss direkt ausgehen. Geht die Drehzahl nur langsam runter, hast Du hier Deinen Grund.

Das dritte Möglichkeit ist, dass die Kupplung verglast ist. Dass sich das nochmal gibt, ist eher unwahrscheinlich, angeblich aber nicht ausgeschlossen.

Bei meinem 2E habe ich alles mögliche getauscht, Lamba, Kerzen, Zündkabel, Verteilerkappe, Luftmassenmesser, Drosselklappe, Sprittpumpe, Motor überholt und letzendlich habe ich die Ventilschaftdichtungen vergessen mit zu überholen und die waren es

also als ich heute morgen zur arbeit gefahren bin war nix mehr.. ich war jetzt den ganzen abend unterwegs und alles war normal..
komisches auto..

Hallo zusammen,
wollt das Thema mal wieder anschneiden. Hab nen Vento 1.8 ABS mit 90 PS und knapp 305k km runter bei dem es seit längerer Zeit beim Anfahren ruckelt. Ist aber nur wenn er kalt ist. Wenn er warm gefahren ist, ist es weg. Hab schon beide A-Wellen getauscht weil ich dachte das ein Gelenk im Eimer ist. Er lässt sich butterweich schalten und die Motor- und Getriebelager sind m.M.n auch noch IO. Der Motor stottert oder ruckelt auch nicht. Der läuft schön weich. Hat aber zwischen 1800 und 2200 u/min leichten Leistungsverlust. Schätze das kommt vom KLR.
Hat jemand ne Ahnung oder Vermutung was das noch sein könnte? Kann das die Kupplung oder das Differential sein was da so schlägt? Vieleicht Öl auf der Kupplungsscheibe was ein rutschen erzeugt?

Hatte das auch, lag an einem defekten Zündungskabel.