Öllampe/ Klima/ Lichtschalter
 

halihalo,
ich habe seit geraumer Zeit noch ein paar Probleme mit meinem Gölfchen. Ist zwar nichts wildes aber ich wollts trotzdem mal geklärt haben :D

Nr.1: Die Öllampe. Ich habe ja vor ca. 2tkm einen Motorwechsel gemacht. Neues Öl + Filter natürlich auch. Aber mittlerweile piept die Öllampe immernoch. Aber nur sehr sehr selten. Meistens piept die 1-2 mal und geht dann wieder aus. 1 mal bisher hat se auch länger gepiept. Wann und warum das passiert kann ich mir net erklären, ich sehe darin keine Regelmäßigkeit. Das letzte mal hat se erst heute gepiept 2 mal kurz und dann war wieder Schluss auf 30km. Das letzte mal davor liegt schon ein paar Wochen zurück o.O
Könnt ihr mir sagen woran das vllt liegen könnte?

Nr.2: Klimaanlage. Vor dem Motorwechsel lief die Klimaanlage einwandfrei. Aber wenn ich se jetzt einschalte, dann dreht der Motor auf 2000 Umdrehungen (Klima funktioniert). Manchmal geht der dann auch wieder runter, auf normale Umdrehungen, aber dann geht er auch wieder hoch :stupid:. Sobald ich dann den Schalter betätige, geht die Drehzahl direkt wieder runter.
Warum/Wieso?

Nr.3: Lichtschalter. Die Beleuchtung meines Lichtschalters funktioniert net immer so wie es sein soll. Meistens ist der Schalter nur sehr sperrlich beleuchtet und manchmal auch komplett ::frage::. Wechseln des Schalters bringt nichts.
Selbe Frage?

Hoffe ihr könnt mir helfen :danke:

Grüße

Mess mal den Öldruck. Welches Öl ist drin???S cahlter getauscht??? Aber da gibts 100 Themen und antworten ,einfach mal suchen

wie mess ich den Öldruck am besten? Öl ist 15W40 und der Ölstand passt auch. das was ich gerad in der suche gefunden hat, passt net zu meinem Problem :/ bei den meisten piept die Öllampe ja länger und bei mir piept die alle paar Wochen 2 mal, einmal bisher auch länger.

Was fürn Schalter meinst du?
Danke schonmal :)

Grüße

Lichtschalter ist getasucht worden wenn du mal richtig lesen würdest.


Mal nach den Öldruckschaltern schauen vielleicht haben die einen weg, wenn du auf nummer sicher gehen willst würde ich den Öldruck in ner Werkstatt messen lassen.

werd ich mal machen, in die Werkstatt kann ich erst Sonntag, mal schauen obs klappt, hat ja keine soooo große Eile, ich fahr ja immerhin schon 2tkm so.

Grüße

Also Öldruck kann ich erst nächste Woche Sonntag messen.

Hat jemand ne Idee zu Nr.2? :/

Grüße

Ich habe eine Idee zu Nr. 2, aber kein konkretes Wissen dazu. Das Steuergerät bekommt beim anschalten der Klima die Aufgabe die Einspritzung zu erhöhen, damit der Motor die zusätzliche Last tragen kann. Jetzt weiß ich leider nicht wie er das Signal bekommt und was er genau damit anstellt. Ist es der identische Motor mit identischem Steuergerät?

Vorher hatte ich einen AAM verbaut und aus Reparatur Gründen hab ich dann einen ABS reingesetzt mit allen Anbauteilen von AAM, also auch das Steuergerät nicht gewechselt. Liegt das daran?

Grüße

Sackt die Drehzahl evtl kurz ab, wenn die Lampe blinkt? Das ist unkritisch.

Meine öl kontolllampe piept und blinkt auch manchmal ein oder zwei mal. Und komischerweise immer nur auf der selben strecke von der arbeit nach hause wenn ich in von den 120er in den 80er bereich der autobahn fahre. Wenns mal angefangen hat, kann ich es selbst beeinflussen indem ich entweder kurz aufs gas tippe ums abzustellen oder, wenn ichs provozieren will, wieder weng vom gas in einen bestimmten Drehzahlbereich gehe (im 5. Gang)

Um meinen einen Drucksensoren herum ist weng öl, daher denk ich, dass der defekt ist. Hab mich bisher aber nicht drum gekümmert wegen meinem anderen Problemen mit der karre :-(

Gesendet von meinem Desire HD mit Tapatalk

die Drehzahl bleibt normal, ich kann auch ganz normal Gas geben..

Also ich hab heute den Öldruck messen lassen, Druck liegt bei 2 Bar im Standgas und wenn man Gas gibt, geht der Druck auch dementsprechend hoch.
Meine Vermutung liegt bei dem Öldruckmesser, den werde ich im Laufe der Woche mal tauschen.

Sonst keiner eine Idee zu der Klimaanlage? Ich hatte diese gestern mal wieder eingeschaltet und die Drehzahl blieb normal o.O? Das ist immer Mal so mal so :stupid:

Grüße

Hat sich am Geräusch was geändert? Normal bleibt die Drehzahl zwar gleich, aber der Motor klingt angestrengter.
Liefert das Lüftersteuergerät das Signal?
Kommt das Signal auch am Kompressor an (da sitzt ein Druckwächter drin)?
Wenn zu wenig Druck in der Klima herrscht, dann schaltet die nicht ein. Wartung erforderlich

Wenn ich die Klima einschalte, kommt ein klacken aus dem Motorraum und wie du schon sagst, hört sich der Motor "angestrengter" an. Im Stand bleibt die Drehzahl dann auch weitestgehend gleich, aber wenn ich dann z.B. über 2000 Umdrehungen gehe, bleibt die Drehzahl dann öfters bei 2000 "hängen".

Die Klima funktioniert ja, auch jedes Mal.

Was wäre denn wenn nicht? Ich habe leider nicht so viel Ahnung davon ::heul:-:

Danke schonmal

ich hab mir vorige Woche einen neuen Öldrucksensor zugelegt. Den weißen mit 1.6-2 Bar.

Ich hatte gehofft das Problem wäre damit beseitigt aber gestern hat die Öllampe während der Fahrt wieder 2 mal geblinkt/gepiept. Ich bin ca 100 auf gerader Strecke gefahren :stupid:, eine Minute später dann einmal piepen/blinken in einer Kurve. Danach war dann Schluss...

Ich wäre für Hilfe sehr dankbar.

Grüße

In einer Kurve! Wie ist der Ölstand?

Ölstand und Öldruck passt wie zuvor genau! ich guck fast jeden 3. Tag nach dem Ölstand.

also ich hab mal bei VW nachgefragt und da meinte einer, das könne nur noch an der Tachoeinheit liegen, dass der Tacho i-wie eine Macke hat oder einfach zu empfindlich reagiert?

Kann das sein? weil ich hab net mehr soo großes Vertrauen in die VW Werkstatt bei uns, die ham mir schonmal mist erzählt :D

Grüße

Es kann auch eine kalte Lötstelle in der Tachoeinheit sein. Dass die Leitung bis zur Auswertung so ihre Probleme hat oder auch die das Kabel einen Kabelbruch.

ich werd mir den Tacho in den nächsten Wochen, wenn ich mal etwas mehr Zeit hab, anschauen. Ich hatte den vor einem halben Jahr mehrmals ausgebaut, vllt ist dadurch etwas kaputt gegangen, o.ä.

Danke erstmal an dich :)

Grüße