Automatik spinnt
 

Moin,

bei meinem Golf 3 1.8 Bj.97 spinnt die Automatik. Sie fährt nur noch im 3 Gang, ich also hin zur Werkstatt und der Meister erklärt mir das sie ins "Notporgramm " geschaltet hat. Bis dahin verstehe ich die Sache noch, dann aber erklärte er mir das sie das macht weil, ich Zitiere " der erste und zweite Gang Luft haben", das habe ich noch nie gehört. Er bot mir dann natürlich ein gebrauchtes an usw. Also das mit dem Notporamm ist ja noch ok aber warum macht sie das und wie kann ich das rausfinden. Wandler? Steuergerät? Ich denke doch wenn das ganze Getriebe hoch gegangen ist hätte ich das doch beim fahren gemerkt.

Bin für alles Dankbar
Udo

Wenn das Getriebe im Notlauf ist, dann steht der Grund dafür im Fehlerspeicher.

Regelmäßige Ölwechsel (mit Filter) sind bei den Dingern aber Pflicht wenn man lange was davon haben möchte.

Hallo!

Ja, genau: Erster Schritt = Auslesen des Fehlerspeicher des Automatikgetriebe-Steuergerätes.

Ich halte einen elektrischen Fehler für wahrscheinlicher als einen mechanischen.

Freundliche Grüße
Teletubby

Das ausslesen kann nur dr freundliche VAG Partner?

Das kann jeder, der ein VW Diagnosegerät hat oder einen Laptop mit passender Software und passendem Kabel. Auch viele freie Werkstätten oder Bosch-Dienste können das.

Ich habe ein VW Diagnosegerät VAG 1552. Wenn es für Dich nicht zu weit ist, kannst Du gerne vorbeikommen. Dann können wir den Fehlerspeicher gerne kostenlos auslesen.

Und wenn es für Dich doch zu weit ist: Viele hier aus dem Forum haben eine passende Ausrüstung. Lass doch mal durchblicken, aus welcher Ecke Du kommst. Vielleicht findet sich ja jemand.

Freundliche Grüße
Teletubby

Grundsätzlich kann man das auch selbst machen. Man benötigt nur einen Laptop mit zugehörigem Kabel und der Software. Einige Leute aus dem Forum haben die Möglichkeit den Fehlerspeicher auszulesen. Wenn du also nicht zu VW willst, gibt es vielleicht jemanden aus der Nähe, der dir das machen kann. Ansonsten zu vw und auslesen lassen. Preislich hab ich da zwischen gratis und 20€ Alles gelesen.

Also ich war beim freundlichen und hab es auslesen lassen. Diagnose: Magnetventil 4-N91 unterbrechnung/ Kurzschluss nach Masse Statisch.
Schön jetzt bin ich so schlau wie vorher und der Meister weiss auch nicht bescheid.
Also weiss jemand was jetzt zu tun ist.
An Teletubby ich komme aus Duisburg

Getriebekennbuchstabe?
Hab die Ausrüstung da (komme aus Krefeld) hätte aber erst wieder nächste Woche Zeit!

Ihr kommt alle aus der gleichen Ecke. Du bist im Norden des Potts und Teletubby am südlichen Ende, besser etwas darunter und Krefeld ist ja bloß über den Bach rüber.

Hallo!

Nein, Du bist schlauer! Denn viele Sachen kommen jetzt nicht mehr als Ursache in Frage, z.b. die ganzen Geber.


Und ich aus Ratingen.

Bei allen Arbeiten, die mit einem Diagnosegerät erledigt werden können, kann ich Dir kostenlose Hilfe anbieten.

Bei den Getriebekennbuchstaben tippe ich auf "CKX" oder "DLV".

Freundliche Grüße
Teletubby

Die Magnetventile kann man einzeln tauschen. Oft ist aber wohl die Leiterfolie defekt. Das geht wohl zusammen mit einem Ölwechsel am Getriebe recht einfach.