Bremssattel locker ? Daher villeicht dass Klappern beim Fahren? MIT Video ;)
 

Ja steht nu alles oben ;)

Hier dass Video.

Dass ist doch SO nicht normal oder ? Wie gesagt es klappert immer noch beim Fahren dabei sind alle Lager vorne (Incl Querlenker) neu.

Denn dass klappern ist ja auch weg wenn ich beim Fahren leicht auf der Bremse stehe.

Sind deine Klötze eventuell schon runtergefahren? Eigentlich sollten deine Klötze auch ganz an der Scheibe anliegen, während der Fahrt lösen sie sich dann auch leicht davon, aber wirklich nur einen Spalt. Eventuell ist stellen deine Kolben die Klötze nicht genug an die Scheibe.

hmmpf.

Also die Scheiben sind def. vor 2 Jahren neu gekommen (Davon stand der 1 Jahr lang) bei den Klötzen müsste ich mal meinen Onkel fragen.

Geht es nur mir so oder wo ist das Video? ;)

Bist Du nen Mädel? Wegen der Fingernägel... :)

Wenn ich das bei dem hektischen Gewackel richtig erkannt habe, wackelst Du nicht an den Klötzen sondern nur an dem kleinen Blech zwischen Sattel und Klötzen. Und das scheint nicht richtig montiert zu sein. Ich hab die Golfbremse vorne noch net so genau angesehne, aber an allen anderen Autos, die ich bisher in den Fingern hatte, saß dieses Blechlein so, dass man es nicht SO bewegen konnte.

Sind das überhaupt die richtigen klötze ???

Also das Blech sitzt schon richtig. Es darf sich zur Seite bewegen, jedoch nicht rausfallen da dies die Bremsblöcke arretiert. Hast du an der unteren Seite der Blöcke das Blech auch noch? Vielleicht hat es sich da gelöst. So sollte es aussehen:
http://www.golf3.de/direktupload/i/t...1334356508.JPG
http://www.golf3.de/direktupload/i/t...1334356541.JPG

Alter Schwede... dass man es sooo krass bewegen kann, hab ich noch net gesehen.
Aber wenn Du sagst, dass es normal ist, glaub ichs mal.

Muss ich mir unbedingt ansehen, wenn ich die Sommerräder drauf mache.

Das Blech hat hintendran noch eine Lasche die sich eigentlich am Bremssattel festkrallt. Durch den Gegendruck der Blöcke und der Lasche sitzt die eigentlich relativ fest drin. In dem Fall ist die Kralle vielleicht etwas ausgeleiert. Bei mir sitzt es aber auch ziemlich fest.

Ich hab mir das jetzt nochmal genauer angeschaut und mit meiner Bremse verglichen. Die Bremsblöcke sind eigentlich zwischen dem Bremssattel geklemmt. Das Blech wird dann als letzte Sicherung dazugesteckt und festgekrallt. Dadurch sitzt das Blech und die Blöcke dann relativ fest. Ich gehe davon aus, dass die falschen Bremsklötze verbaut sind, weil zuviel Luft zwischen Bremssattel und Blöcke besteht.
http://www.golf3.de/direktupload/i/t...1334357639.JPG

Klar, wie diese "Kralle" funktioniert, aber bei meinem sitzen die Dinger auch generell mit weniger Spiel. :)

Die Sache mit den falschen Bremsklötzen kann natürlich sein.

Also die Klötze müssen sich schon leicht bewegen lassen. Aber so locker wie hier dürfen die nicht sitzen.

Das Blech dient dazu den Klötze eine gewisse Spannung zu geben um zu verhindern, dass die wackeln, aber dennoch gleiten können. Normal haben Klötze ohne Blech gut einen Millimeter Spiel und das Blech hat solche Noppen. Wenn das Blech nun aber alt ist, dann kann es sein, dass die Noppen weg sind und es zu dünn ist. Normalerweise werden die Bleche mit den Belägen getauscht. Wurde das hier unterlassen und die Bleche ein zweites oder gar drittes Mal eingesetzt? Ich hatte das auch mal, als ich die Bleche nicht getauscht hatte. Dann habe ich die neuen Bleche reingemacht und Ruhe war. Socleh Bleche werden mit den Belägen normalerweise mitgeliefert.

Dann muss ich wohl oder übel die Beläge tauschen.

Dabei waren beim TüV die Werte wie neu.

@Duke_Suppenhuhn: Nein. Aber ich trage sie gerne Länger.

:) Lass Dich net von mir ärgern.

Dann tausch mal direkt alles.

@Wolfi: Bei Toyo stehen die leicht unter Spannung, so dass sie etwas gegen die Klötze drücken. Daher sind die Dinger Serie auch schon komplett glatt. Vielleicht hatn Mechaniker die jetzt als "sehen noch gut aus" anerkennt und die deshalb drin gelassen.

Wobei mir das auch hätte passieren können, weil ich genoppte Bleche an der Breme noch nie vorher bewußt in den Fingern hatte.

Mein Golf hat 2007 dass letzte mal ne Werke gesehen xD

Seit dem alles selbst gemacht. Wie gesagt muss mal meinen Onkel fragen ob er nur die Scheiben gemacht hat.

Was mir bei der ganzen Sache Kopfzerbrechen bereitet ist, im normalfall hält der Bremszylinde gegen die Beläge.
Wenn man jetzt mal an den Belagtausch denkt, da muss man sich oft mit einem Hebel luft machen damit sich da überhaupt was bewegt.

Ist auf deinem Video etwas schlecht zu sehen, wackel bei dir nur die Beläge oder die Bremsscheibe auch?

Mfg

Öh xD

Die Beläge SELBST wackelt garnicht ;) Es ist diese Kralle ;)
Die Scheibe ist auch fest.

Mein Dad schaute auch vorhin so: Alter wtf ? Dass darf wirklich nicht so sein :D

Jetzt wo du es sagst und ich das Video nochmal gesehen habe fällt es mir auch auf.

Ich würde die Bremszange nochmal abnehmen, und die Metalllasche an dem Blech das von innen an der Zange anliegt etwas nachbiegen.
Dann sollte eignedlich ruhe sein.

mfg