Schwellerkanten verstärken - suche Thread
 

Ich habe die Suche bemüht, aber den Thread nicht gefunden:

Vor einiger Zeit hat hier mal jemand beschrieben, wie er seine Schwellerkanten soweit verstärkt hat, dass diese nicht mehr umknicken.

Hat jemand eine Idee wer das war oder wo das steht?

Wer das war, und wo das steht weiß ich leider nicht.
Aber ein Freund von mir hat seine Schweller mit 20 mm QR verstärkt und hatte nie wieder Prob. mit umgeknickten Kannten.
20mmQR der Länge nach geschlitzt und dann unter den Schweller geheftet.
Einmal Ohlraumwachs in das Rohr und vertig.

Nur mal so falls das ne Option für dich ist. ;)

mfg

Was genau muss ich mir unter "QR" vorstellen, stehe gerade auf dem Schlauch?

Sorry kann ja nicht jeder Wissen QR ist die Abkürzung für Quadratrohr;)

mfg

Ich stelle mir die Optik allerdings sehr gewöhnungsbedürftig vor! ::frage::

3mm Blech kaufen, Streifen schneiden, 90° Winkel kanten, unter heften ( von hinten )!

Alles schön versiegeln un dann hälts auch!

Welche Abmessungen der Winkel denkst Du sind sinnvoll?

Und wie lang sollte man die "Schiene" machen?

Ganz so einfach ist das leider nicht! Hatte vor kurzem beide vorderen Schweller offen weil umgeknickt und rostig.
Im vorderen Schweller ist ein ca. 2mm dickes Blech, was senkrecht nach oben geht und die Kräfte die durch das Hochheben wirken, in die A-Säule einleitet. Dieses Blech ist aber nur ca. 15cm breit, daher sollte die vordere Wagenhebermarkierung auch immer beachtet werden.
Der eigentliche Außenschweller, also die 90° Winkel innen und außen haben KEINE! tragende Funktion! Daher bringt es auch nix außen zu verstärken wenn innen das senkrechte Blech weggefault ist!
Da hilft nur aufschneiden, wegbiegen, innen das Blech ersetzen, Außenschweller richten und wieder zusammen. Meine Schweller sind jetzt auf jeden Fall wieder bombenstabil! :)

P.S.: Danach natürlich Hohlraumwachs nicht vergessen, sonst hält das nicht lange!

Edit: Hab noch ein Bild gefunden: http://www.golf3.de/direktupload/i/o...1334182321.jpg

Rot eingekreist ist das verstärkte Blechprofil, was das Auto trägt. Der Rest ist nur Fassade.

Eigentlich ja nur in dem Bereich, wo die Aufnahme angezeichnet ist... wenn man es komplett macht, könnte es jedoch nicht schaden!

Wenn man sich von vorne an, den Schweller anguckt ( man guckt von vorne nach hinten ), wäre es sinnvoll, die Kante die nach unten zeigt, in voller Breiter zu verstärken. Am Unterboden sollten 2-3cm reichen.

Wie golf3gt94 schon erwähnt, ist der Außenschweller nicht das tragende Teil. Es ist im Grunde nur eine Verblendung, die unten mit durch gepunktet wird.

Man könnte auch drüber nachdenken, sich von VW die verstärkten Schwellerbleche vom Carbio zu holen, anzupassen und einzubraten.. Dort erkennt man auf den Bildern in der AKTE sehr gut den Aufbau.

Ich werde mir das mal genauer ansehen, Danke erstmal.