Blubber/Glucker Geräusche bei Warmen Motor
 

Hallo Freunde,

Habe wiedermal ein kleines Problemchen und brauche eure Hilfe.
Habe schon alles durchsucht (Boardsuche/Google usw.)

Mein Problem ist dass mein Motor (ABU 1.6L 75 PS) bei warmen und heißem Zustand Blubber und Gluckergeräusche von sich gibt.

Ich höre diese Geräusche aber eigentlich nur aus dem Innenraum. Im Motorraum habe ich nichts hören können.

Ich weiß nicht was es sein kann. Ich würde jetzt auf Kochendes Kühlwasser tippen.
Komisch ist halt dass ich es nur aus dem Innenraum hören kann.

Am Kühlkreislauf wurden bereits WaPu und Kühlwasser bei ZR Wechsel erneuert. Kühler war undicht und wurde auch erneuert.Blubbern war aber davor auch schon.

Kann es sein dass irgendwo Luft drinhängt und nicht raus will???

Dann würde doch aber das blubbern permanent sein und net nur bei warmen/heißen Motor oder???


Hoffe ihr könnt mir weiterhelfen.


MfG Theo

Keiner ne Idee???

Ich habs heute nochmals genauer begutachtet. sobald dass Kühlsystem auf 90°C (laut elektronischem Tacho) zeigt blubbert und gluckert es richtig.

Ist es eigentlich normal dass das mein Kühlsystem innerhalb von 4 minuten auf fast 90 °C ist??also 80°C bis 90°C.
Also ich mein an tagen wie heute(bei uns unter +8°C) stand mein golf über 9 stunden unbewegt.
Zum Feierabend losgefahren und nach vllt 3 km innerhalb von 4 - 5 minuten ist die Kühlmitteltemperatur bei 90°C angekommen.

Fahrstil langsam und niedrige Drehzahl unter 2500 u/min wegen kalten Motor.(Mach ich immer so)


Vllt stimmt irgendetwas mit meinem komletten Kühlsystem nicht oder ist es etwa normal???


MfG Theo

Geht die Temperatur wenns draußen warm ist und du im Stau bist über 90grad?

Ich denke das Blubbern kommt vom Wärmetauscher.

Vll ist dort noch luft drin?

Kühlwasserverlust / Verbrauch hast du nicht?

Ich habe eine Idee, weiß aber nicht ob es das sein kann.

Also dass dein Auto bei den derzeitigen Temperaturen recht flott auf eine geschätzte Wassertemperatur von 90°C gelangt ist ok. Hab auch nur 5km zur Arbeit, fahre genauso wie du, ist bei mir dasselbe.

Das gluckern könnte vielleicht vom Wärmetauscher im Auto kommen. Ich wüsste nich wie sich da Luft drin bilden sollte, aber das der Fall ist, wäre das Kühlsystem undicht.

Ist das denn der Fall? Hast du einen Kühlwasserverlust?

Es war mal Undicht.
Und zwar der Kühler und der wurde erneuert.

Aber das Gluckern war schon bevor der alte undichte Kühler undicht wurde.

Momentan habe ich Keine Undichtigkeiten.

Zahnriemen+WaPu+Kühlwasser wurden auch von VW-werkstatt erneuert.

Wo sitzt der Wärmetauscher??? Ihr meint schon den Wärmetauscher von der Innenraumheizung oder???
Wo sitzt der denn genau?

Dann höre ich nächstes mal in die Richtung. Dass würde aufjedenfall mal erklären warum ich es nur im Innenraum höre.

Wie Entlüfte ich den Wärmetauscher??? Oder muss ich das ganze Kühlsystem entlüften??

Wenn ja wie geht das am besten?


PS: Temperatur bleibt immer auf 90°C. Habe aber den neueren Tacho drinnen.Also nicht der alte wo Abweichungen hat.


Danke schonmal.


MfG Theo

Hallo BreakaX,

das Kühlsystem des Golf 3 ist so beschaffen, dass es sich im Normalfall selbst entlüftet. Dazu ist der Ausgleichbehälter an der höchsten Stelle des ganzen Kühlsystems angeordnet. Evtl. vorhandene Luft sammelt sich dann im Ausgleichbehälter. Erkennen kann man das daran, dass der Flüssigkeitsstand absinkt. Mehr als Nachfüllen ist dann nicht nötig.

Freundliche Grüße
Teletubby

Warum blubbert es dann immer noch?
Vor ungefähr einem jahr ist mir ja dieses blubbergeräusch aufgefallen.
Und jetzt will ich es endlich loshaben.


MfG

Keine weiteren Tipps??


MfG Theo

jein, dreh das Radio ein bisschen lauter. Das hilft nun nicht wirklich weiter, aber wenn du seit einem Jahr fährst und da passiert nichts, dann vergiss es. Nicht jedes Geräusch am Auto hat etwas zu bedeuten.

noch ein bisschen lauter dann werd ich taub...^^

Ne spaß bei seite.

Mich regt das Geräusch halt nur auf.

Aber jetzt gehen wir mal einfach davon aus dass einfach Luft im Wärmetauscher von der Innenraumheizung ist.

Wie Entlüfte ich denn am besten den Wärmetauscher??? Oder muss ich das Ganze System entlüften??

Wenn ja wie mach ich das richtig???

Kalt starten und mit offenem Deckel laufen lassen bis zu welchem Moment???

90°C oder bis der Lüfter anspringt???

Hab gehört dass wenn man den Motor mit offenem Deckel zu lang laufen lässt wird irgendwann der Ausgleichsbehälter zum Springbrunnen.

Stimmt das??? Möcht ich nämlich bei mir net.



MfG Theo

Das System entlüftet normal, wie Teletubby schrieb automatisch. Kannst höchstens mal eins versuchen:
- Motor kalt
- Deckel auf
- Mit einer Hand einen Schlauch zusammendrücken und
- dann mit der anderen Hand den Ausgleichsbehälter zuhalten
- den Schlauch loslassen
-Hand vom AUsgleichsbehälter nehmen.

So dürften sich die Luftblasen verkleinern.

Alternative: Den warmen Motor nach einige Zeit volle Drehzahl (>4500/min) laufen lassen (am besten während der Fahrt). Dann fördert die Pumpe reichlich Wasser. und drückt die Luft evtl raus.

Hallo!

Das ist möglich, weil bei offenem Behälter kein Überdruck im Kühlsystem entstehen kann.

Denn Überdruck sorgt dafür, dass der Siedepunkt der Flüssigkeit steigt. Ohne Überdruck kann es passieren, dass die Kühlflüssigkeit schon bei "normalen" Temperaturen im Kühlsystem zu kochen beginnt.

Man sagt deshalb nach Neubefüllen des Kühlsystems "im Leerlauf laufen lassen, bis der Kühlerventilator zum ersten Mal anspringt" (natürlich bei geschlossenem Deckel), weil dann im Normalfall mit Sicherheit das Thermostat geöffnet hat und deshalb alle noch im System befindliche Luft die Gelegenheit hatte, in den Ausgleichbehälter zu gelangen.

Freundliche Grüße
Teletubby

thermostat gewechselt? nen blauen deckel auffn ausgleichsbehälter?

Thermostat vor 2 jahren gewechselt.
Vor nem halben Jahr beim Wechsel des Kühlwasseranschlussflansch wurde er auf Funktion geprüft.

Blauer Deckel wurde eingebaut.
War ursprünglich der Schwarze drinn.


MfG Theo