Einbach 60/60 Federn
 

Guten Morgen
Ich habe Gestern Eibach Federn gescheckt bekommen da der Onkel meiner Freundin meinte mein Golf ist ziel zu hoch (recht hat er).
Nun wollte ich mal Fragen was mich das einbauen kostet was ich dazu noch brauche oder ob ich es selber machen kann, und wolle fragen ob die Federn eintragungsfrei sind ?
Hier mal nen Bild : http://www.golf3.de/direktupload/i/t...1332753915.jpg

Moin

was steht denn in dem Wisch da drin?
Eigentlich müssen tieferlegungsfedern Eingetragen werden!

Kosten je nach dem,was kannst du selbst machen?
In der Werkstatt wird das dich locker 150€ kosten der wechsel.
dazu solltest du die Domlager an der Va und Ha tauschen/erneuern...

Kosten für das Eintragen min.40€
neue Domlager für Va und Ha min.25€
+Einbau kosten.

Ich würde dir jedoch raten zusätzlich Gekürzte Sportstoßdämpfer zu verbauen.
Ist ein anderes Fahrgefühl und vor allem sind tieferlegungsfedern nur bis zu 40mm mit Originalen Dämpfern Empfehlenswert!


Grüße

Also müssen nicht eingetragen werden sind Federn von 93 hehe da waren es noch andere Zeiten ;)
Und warum brauche ich andere Dämpfer dann kann ich mir gleich nen ta technix kaufen wollte ja Geld sparen ;)

muss eig auch in dem wisch stehen, es ist gar nicht zulässig mehr wie 40mm federn mit den original dämpfer zu fahren....

Nur zur Info: das können keine 60/60 Federn sein >>> das sind meines Wissens 30/30 Federn, schau am besten mal in dem Gutachten nach.

Mfg
Sven

kannst du recht haben, sehen ganz schön lang aus ;)

Also das mit dem Eintragen oder nicht würde ich auf dem TÜV abklären.

Das hatte ich im übrigen Vergessen,kosten für Achsvermessung und Spur einstellen lassen 70-80€

Also beim fahrwerk einbau sollte man nicht sparen,wenn was hinüber ist kannst alles nochmal zahlen.

Seit wann? Ich kenne nur die Regelung, dass für ausreichende Vorspannung der Federn gesorgt werden muss. Die ist bei 60er Feder oftmals aber nicht mehr gegeben. Einschränkungen durch das Gutachten sind bei meiner Aussage natürlich ausgenommen.

Empfehlenswert ist es aber dennoch nicht. Eine 60er Feder hat normalerweise eine deutlich andere Federrate als eine Serienfeder. Hätte sie das nicht, würde der Wagen ständig aufsetzen, vor allem, wenn er belanden ist.
Deshalb sind die Dämpferraten der Seriendämpfer nicht ausreichend, was zu einem wippen des Autos führt.