AEX Leerlauf erhöht
 

Moinsen,

seit ich das Auto hatte gab es in der Warmlaufphase einen schwankenden Leerlauf,
es pendelte zwischen 1200 und 600 U / min.
diesen Winter verschwand dieses Problem nach über einem Jahr einfach,
( Ich glaube in diesem Bereich nicht an Selbstheilung )
Standgas o.k.

Jetzt habe ich im eingebauten Zustand die Drosselklappe sauber gemnacht,
nun ist so, dass wenn ich auskupple, das Standgas bei 12- 1400 U / min bleibt
und erst wenn das Fahrzeug steht nach 2 - 3 sec auf 700 - 800 U / min geht.

Bin für Anregungen dankbar.

Das ist normal und einwandfrei. Der Leerlauf verringert sich langsam um ein Ausgehen des Motors und damit Ausfall der Servolenkung und ggf der Bremskraftunterstützung zu vermeiden.

Merci Wolfi,

schnelle Antwort, allein :rolleyes:

..wenn ich auskupple, das Standgas bei 12- 1400 U / min bleibt....

das ist " wirklich " normal ?

Hallo Twin Peaks,

die anfänglich erhöhte Leerlaufdrehzahl bei den Motoren "AEE" und "AEX" nach gereinigter Drosselklappe ist ein Zeichen dafür, dass die Reinigung nötig und ein Erfolg war.

Vorraussetzung: Keine Undichtigkeit um Ansaugsystem.

Freundliche Grüße
Teletubby

Kannst auch zu VW fahren und die Drosselklappe auf Grundstellung
einstellen lassen! Dann ist es weg!
Ansonsten fahren...geht mit der Zeit von allein weg!

Oder auch nicht! Ich bin der meinung, dass ich die Drosselklappe nicht von alleine Einstellt. Bei mir ist das nie passiert, erst als ich die Drosselklappe anlernen lassen hab, war das Standgas so wie es soll.

Der Motor hat Lernwerte. Die werden mit der Zeit neu nachgestellt. Meist behebt sich das Problem innerhalb von 14 Tagen. Wenn nicht, Grundstellen lassen. Kann man natürlich auch sofort machen.

Viel Dank !

Ich habe gestern nochmal gereinigt,
dass Standgas ist jetzt noch höher, fällt im Stand auf knapp 1000 U/min,
wenn Räder drehen eher 2000.
Laut Manfred war die Reinigung nötig und erfolgreich.:)

Nun warte ich mal die Lernfähigkeit ab,
mein KFZ- Meister meinte zu mir : Schluss mit diesem Blümchenpflückermodus, du mußt dem Auto mal ein paar Eindrücke liefern. 2 Gang mal bis in den Begrenzer fahren und im 3 ten weiterbeschleunigen.....
Dafür ist zwar eigentlich das Motorrad da, das begrenzt erst bei 9500 U / min und hat pro PS 2 Kilogramm Lebendgewicht,( Autos unterhalb 600 PS taugen also nicht ) aber ich werde das mal 14 Tage lang mit dem Auto probieren.

Musst nur ein paar mal machen.

Hey Wolfi,

ich höre natürlich auf, wenn das Ergebnis erreicht ist :-)