Golf 3 muss bald zum tüv,lohnt sich das noch?
 

Ende september ist er tüv fällig.
Habe folgendes zu reparieren.
Vorab möchte ich bitten die kosten über den daumen gepeilt zu berechnen, ich möchte vieles selber machen weil ich keine zwei linken hände habe.
Was ich nicht kann werde ich dazuschreiben.

Ich stehe vor dem auto motorhaube offen.

Links am der stossdämpferaufnahme hat sich ein grosses rostloch gebildet.etwa 5mal cm.
Diese aufnahme hat drumherum so eine art abdichtung, darunter rostet es auch.
Ich kann daran selber nichts machen, müsste ich schweissen lassen, sofern es sinn macht.

Die obere halterung eines scheinwerfers ist gebrochen hält zwar alles, aber dem tüv wird es nicht schmecken.neuen gebrauchten scheinwerfer kriege ich hin.


Die beiden seiten:

Rost an den schwellern, nicht durchgerostet.
Rostflecken an den türen wegen früheren fremdtürschlägen, werde ich wohl hinbekommen können.
Ein kotfügel hat soviel rost, den würde ich wohl gleich ersetzen.
Die schmutzlappen hinten den reifen werde ich entfernen, dort sammelt sich wasser und ich vermute darunter rost.

Das werde ich alles selber machen.

Weitere defekte:

Keiner steinschlag in der scheibe, 5mm durchmesser

Kleiner bruch an einer rückleuchte.
Zkd sollte wohl mal gewechselt werden weil ich viel öl verbrauche?(sind es vielleicht doch verschlissene kolbenringe?)

Servoflüssigkeitsbehälter leer, leitungen sehr ölig.


Ich denke das war es erstmal, kleinere sachen können dazukommen.

Ich rechne mit etwa 500 euro einsatz wenn ich das meiste selber mache.

Du könntest bist September fahren und bis dahin die Kosten für die Schweißarbeten und den Steinschlag
geklärt haben und dann überlegst du noch mal.

Die Schweißarbeiten am Federdom sind schweine Teuer. Die Rep-Bleche auch. Kanst du die Schweller und die ZKD selber fertig machen. wenn nicht kommst du nicht mir 500 euro hin

wenn du nur 500 euro investieren musst würde ich tüv machen...
Mach das was am unterboden zu sehen ist... und das restliche würde ich auf gut glück lassen mehr als für paar euro nachprüfen kann nicht passieren... Tüv leute sind auch nur menschen und können sachen übersehen

Also erstmal danke für die antworten.ich bin doch insgesamt sehr verunsichert, weil ich nach mehrfachem rechnen auf wirtschaftlichkeit eher dazu tendiere auf einen vierer umzusteigen. Mache die tage mal ein paar fotos

Ein Rostloch im Domblech hatte ich auch. Habe mir auf dem Schrottplatz ein gutes rausbrennen lassen. Hat 10 Euro gekostet. Zuhause dann die schadhafte stelle rausgeschnitten, das Blech vom Schrott genau angepasst und gut eingeschweisst. Danach die Schweissnähte glätten, spachteln usw.
Sieht aus als wäre nie was drann gewesen und an einem Samstag war alles erledigt.

habe heute ein paar bilder von den schlimmsten stellen gemacht.
Ich habe bei dem grossen auktionshaus einen golf3 mit den selben technischen Daten gefunden. Dieser hat einen Lenkungsschaden und steht bei mir um die ecke.
Zustand wirkt erstmal sehr gut , nachdem was ich auf den Bildern erkenne.
Macht es Sinn diesen zu ersteigern und die Teile, die benötigt werden zu entfernen?
Ich bräuchte schon noch ein paar Sachen die bei mir unschön aussehen oder eben gewechselt werden sollten.

Ganz wichtig wäre ein massives Teil welches sich unter dem Auto an der vorderachse befindet. Ich weiß nicht wie es heisst. Es sieht aus wie ein grosser Träger welche an der vorderachse von links nach rechts rüber geht, dort befindet sich ein rostloch so groß wie eine euromünze.

Zu den Bildern:

die Drosselklappe sieht sehr verölt aus, ist das normal?
DEr Luftfilter sieht gut aus, habe den eben mal ausgebaut.

Des weiteren habe ich soeben mal den fehlerspeicher ausgelesen und wollte euch das ergebnis nicht vorenthalten:




Fahrzeugmodell: 1H - VW G/J/V Mk3
Scan: 01,02,03,08,15,25,56

Adresse 01 -------------------------------------------------------
Steuergerät: 032 906 030 G
Bauteil: MARELLI 1AV 1949
2 Fehlercodes gefunden:
00516 - Leerlaufschalter (F60)
27-10 - unplausibles Signal - Sporadisch
00282 - Drosselklappensteller (V60)
36-10 - Unterbrechung - Sporadisch
Readiness: Nicht vorhanden

Adresse 15 -------------------------------------------------------
Steuergerät: 6N0 909 603 E
Bauteil: AIRBAG VW2 V00
Codierung: 00069
Werkstattcode: WSC 00028
1 Fehler gefunden:
00532 - Versorgungsspannung
07-10 - Signal zu klein - Sporadisch

Adresse 25 -------------------------------------------------------
Steuergerät: 1H0 953 257 B
Bauteil: IMMO VWZ3Z0S1209794 V00
Codierung: 09600
Werkstattcode: WSC 00000
Kein Fehlercode gefunden.

Ende -------------------------------------------------------

Versorgungsspannung deutet wohl mal auf einen Batteriewechsel hin , oder?



Hier die Bilder:

ImageShack Album - 9 images

Also wenn ich mir das so durchlese und du nciht irgendeinen wirklich guten Grund FÜR deinen G3 hast, dann such dir ein Ersatzwagen oder wenn es günstig ist, nimm den G3 mit Lenkungsschaden und setz da dein Lenkgetriebe ein, ist sicherlich weniger Arbeit.
Ansonsten würd ich evtl. einen A4 aus den 90ern vorschlagen.
Die Schäden an deinem klingen irgendwie nicht sehr hoffnungsvoll.

Hmm, ja, ehrlich gesagt würde ich gerne mal Fotos vom Unterboden sehen.

Wenn die Außenhaut schon so schlimm aussieht, würde ich da nicht viel gutes vermuten.

Kauf dir lieber nen gebrauchten mit 2j TÜV für 500€!
Oder 800...
Alles andere wäre zu aufwändig!
Meine Meinung!

Der wirkt fertig!

Das denke ich auch.Für das auto spricht der zuverlässige motor. Er läuft und man kann am 3er vieles eben selber machen.

Nimm den um die Ecke, aber nicht zu teuer. Der Lenkungsschaden kann auch eine defekte Leitung der Servolenkung sein. Diese Teile hättest du von deinem anderen.

Der größte Schaden dürfte die Durchrostung im Achsträger sein, zusätzlich zum Rostschaden am Dom.