.:GT-Motor ging aus:.
 

fahre nen schönen 3er gt (1,8l; 90ps; 130000km; bj ´96).
auf dem weg von der arbeit nach hause fahre ich recht langsam hinter einem anderen auto her, will bei ca 70km/h wieder leicht aufs gas gehn --> jedoch geht nichts mehr...
hab leider musik gehört und nicht gehört was passiert ist. motor muss aber wohl ausgegangen sein, da auch die servolenkung nicht mehr ging und auch die bremse nicht mehr unterstützt war.
naja auto geparkt und abschleppen lassen.

an was kann das liegen?
wassertemperatur war schön bei 90grad wie sie sein soll
öltemperatur bei schönen 78grad, also grad erst am warm werden
und ich hab den golf nicht mal arg getrieben auf dieser fahrt. bin nie über 4000 touren gekommen weil ständig irgendwelche autos auf der kurvigen strecke im weg waren.

einziger hinweis:
musste vor einigen tagen mal öl nachfüllen weil der messstab schon gar nichts mehr angezeigt hatte (also unter min). bin nach dem nachfüllen allerdings schon wieder mindestens 100km gefahren, also kanns am nachfüllen nicht liegen, bzw an falschen ölsorten (hatte einfaches 15w-40 reingeschüttet wie immer. allerdings hab ich zusätzlich noch einen halben liter anderes öl eingefüllt, weil das 15w-40 leer wurde und der messstab noch nicht das optimum anzeigte. das andere öl war ein vollsynthetisches super-öl vom audi meines dads. aber bessere öle können dem motor doch nicht schaden, oder? gut, mischen soll man nicht, aber das konnte ja nur besser werden und außerdem ist er damit ja schon über 100km super gelaufen und da hab ich ihn immer mehr strapaziert als auf dieser einen fahrt).
was aber auffällt ist, dass der motor kräftig ölverschmiert ist im bereich des ganz rechten zylinders, oder evtl des zweiten von rechts.

versucht anzulassen hab ich ihn nicht mehr. kann ja nur schlechter werden.
was meint ihr? isses, wie ich hoffe, nur ne kopfdichtung die verschlissen ist, oder ist da mehr (mal kurz gefressen kann ich mir nicht vorstellen, weil er bei nicht getretener kupplung auch noch rollte und nichts blockierte. es war also nur absolut keine leistung mehr da und der motor war aus. blockiert hat nix, selbst eingekuppelt).

so, jetzt seid ihr dran.
sagt mal eure meinung, lasst euch drüber aus, oder tröstet mich einfach nur...

danke

hmm also nach Kopfdichtung hört sich ds nicht an, es ist zwar keine leistung mehr da aber normal geht das auto net aus,

versuch ihn doch nochma anzulassen und schau was passiert

event Benzin leer ? :d mal schauen ob er funken hat sprit bekommt etc

ne, benzin ist fast randvoll.
hm, hab ihn mittlerweile abschleppen lassen. er ist bei ner vw werkstatt.
würde trotzdem gern wissen was da passiert sein könnte.

evtl irgendwas an den ventilen???

sagt einfach mal was ihr denkt, dass es sein könnte, und ob ihr wirklich schlimmes vermutet.
verdammt, wieso muss mein guter golf sowas machen...

Hatte ähnliches an meinem GT (1,6l 101PS). Aber bei mir war äußerlich nichts zu sehen, und hatte auch kein Öl gemischt, aber der ging während der Fahrt einfach aus. Alles weg. Samt Elektrik. Ging auch wieder an.
Mitlerweile weiss ich das es total simpel an meinem Zündschlüssel lag. Dadrin ist ne Art Magnet, der die Wegfahrsperre löst und kontakt zum Steuergerät hat. Damit war wohl plötzlich kein Kontakt mehr und alles war aus und weg. Lass doch mal deine Schlüssel checken. Oder probier mal den Ersatzschlüssel.
Kann mir das bei dir aber nicht wirklich vorstellen, weil du ja Musik gehört hast und die nicht plötzlich aus war, oder?

in fachkreisen auch wegfahrsperre genannt.:D jaja.der gute transponder im schlüssel....

hm, ne. musik ging noch, und auch dann ging jedenfalls die zündung noch an mit dem schlüssel

zündung geht immer an.auch ohne wfs.konntest du ihn sofort wider starten?

habs gar nicht mehr probiert. falls es doch was motormäßiges wäre schadet es eh nur. aber danke für den tip, werd ich mal probieren

was hat er denn runter, ev. hat sich der Zahnriemen verabschiedet

edit: habs gerade gelesen, mein Verdacht erhärtet sich, oder wurde der erst bei 120 gewechselt ?

hm, meine angaben waren nicht ganz richtig. er hat 137000 runter. hab ihn erst bei 127000 letzten herbst gekauft. keine ahnung ob zahnriemen gewechselt wurde. naja, hoffentlich isses nur sowas

wenn der zahnriemen sich verabschiedet hat dann ist dein Motor put, bzw Ventile sind krum wenn du pech hast event sogar eine Kolben oder mehrer also mit "nur" ist das nicht zu beschreiben, aber normalerweise hört man so was das rapelt auch en bissel wenn das passiert,

nachbar war gestern auch in der werkstatt wo meine karre grad steht. die haben ihm gesagt, dass es nur die zündspule gewesen sei... naja, morgen früh werd ich ihn abholen, mal schaun ob das so stimmt, was er gesagt hat.

wenn wir gleich schon beim thema sind: gibts irgendwelche anzeichen, die schon im vorraus auftreten, wenn der zahnriemen langsam den geist aufgibt?