kein tüv , ich werd bekloppt bitte hilfe
 

So Jungs heute war Ich beim Tüv mitm Golf....... Durchgefallen.

Grund:

Ablendlicht links zu niedrig.
Leuchtweitenregulierung angeblich ohne funktion.
Leichter Ölverlust Motor.

Zum Ölverlust.

Um die Ölwann Rundrum ist alles trocken. Das Öl kommt von oben. Wobei ich denke es kommt vom Öl auffüllen, da mir da als manchmal bissel was daneben geht. Darauf hin meinte der Tüv Fuzzi ich soll ne neue Ölwannendichtung reinmachen????? Hä seit wann läuft Öl hoch? Auf der Strasse habe ich auch keine Flecken oder so. Dichting ist erst 2 Jahre alt. Naja

So zum Thema LWR.

Wie ist das bei euch? Wenn ihr am rad ganz schnell hoch und runter dreht wie ein wahnsinniger, macht da eure Regulierung was? Der Tüv Mensch hat wie ein wilder von unten nach oben und umgekehrt gedreht, daraufhin passierte net viel. Da hab ich zu dem gesgat er soll jede stufe normal anwählen also net so wild rum drehen dann geht das auch, was auch der fall war habs zuhause eben selbst nochmal getestet. Wenn man die Stufen 1-3 normal anfährt , gehen auch beide Scheinwerfer hoch ode runter. Aber er meinte das sei nicht inordnung. Der sauft doch.

Zur höhe des Lichtes sag ich garniox kann man ja einstellen.

was sagt ihr dazu?

mfg

alex

Schwachsinn........zu einem anderen TÜV fahren und freuen.

Bei welchem TÜV warst du denn ???

Mfg
Sven

Beim normalen TÜV Süd bei uns in der Nähe.

Ja schön aber ich will net wieder 81 tacken ausgeben für tüv wo anderes. und der findet wieder was ganz anderes..

man tüv is kacke

Putze das ÖL am Motor ab und die anderen 2 Sachen sollen die richtig machen sprich >>> Abblendlicht zu niedrig >>> stellen die dann normalerweise ein >>> LWR sollen die richtig bedienen und gut ist.

PS: Wenn du nochmal hin fährst dann gehe zu einem anderen Prüfer.

Mfg
Sven

licht einstellen und motoren auf funktion prüfen gegeben fall erneuern und den Motor reinigen!
dann wieder zum tüv zur nachkontrolle für 10euro!

würde ich auch so machen... Hatte auch eine undichtigkeit am Motor ( ventildeckel ).

Bisschen bremsenreiniger auf die feuchten stellen und siehe da... Trockener Motor Beim Tüv...

Und wenn die LWR Funktionstüchtig ist... Dann können die dir eig. nichts...

Wenn die zu Doof sind das zu bedienen... Anderen Prüfer und Gut ist...

Und letztendlich den Fuzzi bescheid geben das sie ihn dir einstellen sollen...

Gruß Pain.de

Du solltest einfach nochmal zu einem anderen Prüfen.

LWR ist ein sehr häufiger "Durchfallgrund". Dabei liegt es im Ermessen des Prüfers.

Wie die anderen schon gesagt haben: Motor sauber und ab gehts zum Tüv!

@MeikundseinTDI:
Die Nachkontrolle kostet bei euch 10 EUR? Ich kenne das nur mit 5 EUR?!

Was war denn das für ein Prüfer? Bei den TÜVern, die ich kenne (eigentlich alle Prüfer) wäre das zwei Mal leichter Mangel und einmal: "reparier die LWR, ja?" Plakette erteilt. Das Licht hätte der mir vermutlich direkt vor Ort eingestellt.

Die Stellmotoren im Golf 3 sind keine hypersensiblen Ultraschallmotoren, sondern recht träge Zeitgenossen. Wenn man allerdings schnell von 0 auf 3 dreht und das Rad da stehen lässt, dann sollten die Scheinwerfer gemächlich nach unten fahren. Die Motoren rödeln dann auch recht lautstark.

Ich weiß schon warum ich den TÜV Süd meide wie der Teufel das Weihwasser. Normal stellt der dir das aber vor Ort ein, keine Ahnung, was du für einen Chaoten hattest.

Und die LWR drehen nur langsam, das sollte der vom TÜV aber wissen. Normal drehen die aber nur runter und warten was passiert und wenn der verstellt, dann ist alles klar.

Ich würde mal mit seinem Chef reden.

also der will von mir 20 tacken haben zur nach untersuchung. also entweder hat deem kerl meine fresse net gepasst oder der hatte en schlechten tag. naja werde die MÄNGEL beheben am We und am Montag nochmal hinfahen.

Das würde ich aber nicht auf mir sitzen lassen, verlange am Montag dann am besten den Chef und/ oder schreibe eine Beschwerde an den TÜV.

Mfg
Sven

ich sachja der hat wie ein hyperaktiver daran rumgedreht . da hab ich noch gesagt er soll es langsam machen, aber das war dem egal. Ich bin heim. Hab dann jede stufe langsam angefahren und gut war. Hätte ich nicht schon die 81 euro bezahlt, wär ich wo anders hin.

also ich hab letztes Mal (Im letzten Sommer) 3€ für die Nachuntersuchung bezahlt^^

Grüße

Nur zur Info: der Preis für die Nachuntersuchung ist festgelegt, meines Wissens bei 10€ >>> wenn der Prüfer mehr verlangt dann gleich degegen halten (billiger geht natürlich immer wie du schon von den anderen User lesen konntest).

Mfg
Sven

man bin hier grad am kochen. am montag frag ich den mal was der gelernt hat. alles geldmacherei.

@ VW Schnecke :Ich war einmal zur Nachuntersuchung dort musste ich 8€ bezahlen aber das ist auch schon Jahre her und es wird ja auch alles teurer!

Wenn du am gleichen Tag noch hinfährst zahlste normalerweise keine Nachuntersuchungsgebühr. Das zählt dann wie einmal dagewesen. Also Motor sauber machen und direkt wieder hin.
Früher wären das leichte Mängel gewesen. Aber leichte Mängel gibt es nicht mehr. Selbst nen kaputtes Standlicht ist jetzt schon nen Grund keine Plakette zu bekommen.

Wenn die Beleuchtung nicht funktioniert, fällst du so oder so durch. Das ist ein schwerer Mangel!
Er darf nur noch die von ihm festgestellten Mängel überprüfen, mehr nicht.

Der (entschuldigung) Spast soll sich an seine Lichtorgel stellen und DU drehst an dem Rädchen.
Wenn ein TüV bei mir drinsitzt mit seinen ekelhaften, ölverhangenen Klamotten kommt da ne Tüte über den Sitz und er zieht sich Handschuhe an. Hab schonmal einen aus meinem Auto rausgeschmissen, als er meinte, er kann das mit mir machen. Soweit kommts noch.

Gut, der G3 is ja dafür bekannt, dass er am Getriebe/Motor feucht is, daher hats den Tüver auch wenig gebockt, wo das herkommt und einfach aufgeschrieben.
Das mit der LWR ist die gleiche Geschichte. Kein Bock gehabt, hat nich so funktioniert, wie ER das will, => Mangel.
Mit dem Scheinwerfer biste selber schuld :D

Ich weiß was passiert, wenn man zuschnell an den Stellmotoren-Rädchen dreht.
Dann knallts irgendwann und garnix geht mehr :D war bei mir schon der Fall.

Ölverlust hatte ich auch durch defekte Ventildichtung. Bin aber trozdem durch gekommen mit dem Fazit: geringe Mängel.

Würd auch einfach das Öl mit Bremsenreiniger etwas entfernen. Was der Tüver nicht sieht, kann er auch nicht bemängeln :)
Er wird dich aber sicher fragen, was kaputt war wegen dem ÖL

so ich fahr die woche wieder zum tüve. nun hab ich mal ne frage, hab in 2 anderen g3 gesehen das wenn man von dem strich auf die 1 geht bei lwr das da nix passiert, erst von 1->2->3 und um gedreht. weil bei mir ist das auch. muss der net schon wen ich von dem strich auf die 1 gehe was passieren?