Gute/schlechte reifen
 

Moin,

habe 2 gute neue reifen hankook evo 12 und 2 nicht so gute reifen (kein namenhafter hersteller)... HAtte die schlechten reifen letztes jahr hinten drauf und bin nun am überlegen was besser ist für kurven oder allg. ausbrechen ob ich die guten neuen hankook nach hinten packe und die scheiss dinger nach vorne und diese halt so nach und nach runterheize?!?!
sorry für die frage nur ich weiss nich wie es wohl am besten wäre^^

mfg

Moin, die guten Reifen (mit mehr Profil) immer auf die Hinterachse und in deinem Fall würde ich die schlechten (deiner Meinung nach) vorne drauf machen damit diese schneller runter sind.

Mfg
Sven

Das sehe ich anders. Gute Reifen nach vorne da bei Nässe bessere Bremseigenschaften da Chance auf Aquaplaning geringer ist.

Ich bremse lieber besser um kein Kind zu erwischen als mit 90 in eine steile Kurve wo es den Golf eh rauswirft.

Falscher Gedanke, da die Hinterachse die schwächere Achse ist >>> in deinem Fall würde dann die HA anfangen zu Schwimmen (bei Aquaplaning) und du würdest z.b. auf der Autobahn einen dreher machen.

Mfg
Sven

Passantenübergang Strasse - Pfütze davor - vorne miese Reifen - Vollbremsung aus Schock - Reifen schwimmt auf - Der wagen ist wie ein Schlitten = minimum Verletzte.

Mann kann jetzt viele Fälle aufzeigen und durchspielen............ Aber Fakt ist das viele und ich würde sagen die meisten Reifenhersteller und z.B. auch der ADAC empfehlen die guten Reifen immer auf der HA zu montieren. Ich mache das schon immer so und habe noch keine Probleme gehabt.

Mfg
Sven

Ich verstehe die Meinungen Beider.

Aber in warmen Monaten also SR würde ich die "alten , schlechteren Noname Reifen " vorne aufziehen und die runter rubbeln.
Sind die dann runter andere und gute besorgen und dann hast ein kompletten guten und brauchbaren Radsatz.

In der Wintermonaten also WR würde ich die besseren Reifen aber immer vorne aufziehen.

ich mache die "schlechteren" immer nach vorne...
mit einem schlechtren reifen mal nen reifenplatzer hast, dann kann man das auto besser halten wenn es vorne ist....

klar kann auch ein guter reifen platzen, aber ein schlechterer nunmal schneller....

denke aber du wirst hier noch 100 verschiedene meinungen und aussagen bekommen.

Moin, danke für die Meinungen und tips, es wurde das bestätigt was ich mir selbst so dachte nur war mir nich sicher ob der Gedanke richtig ist die schlechten mit ca 6 mm Profil nach vorne und diese im.sommer runterfahren und die guten nach hinten also die neuen hankook evo 12...
Weil ich fahre viel langstrecke und Autobahn und dann fahr ich ja schneller wie 100 kmh also hab ich keim bock aufn dreher ;-)

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Naja n Dreher bei über 100 auf der Bahn wird nicht unbedingt das sein wovon man ausgehen muss.
Kann Dir aber passieren wenn er vorne ausbricht und Du den Wagen abfangen musst, oder wenn Dir der Arsch abgeht.

Also ich würde die " alten , schlechteren " vorne draufstecken.
6mm ist ja lange nicht dramatisch, wenn man bedenkt 1,6 mm sind Pflicht. Ein neuer SR hat i.d.R 7-8mm, WR eher 9-11mm.

Wenn also 8 Neu sind, dann kannste die Reifen mit 6mm auch locker auf der VA fahren.
Wichtig wäre aber so oder so, das die Reifen nicht steinalt sind, denn dann ist die Haftung weg.

Haste die DOT im Kopf ?

Nja es geht ja darum das es kein namenhafter hersteller ist und ich letztes Jahr bei starker nässe ein leichtes schwimmen hinten bemerkt habe...
Dot guck ich heute Nachmittag nach, müsste aber 09 gewesen sein... Das das profil ausreicht ist klar und wenn die runter sind kommen da auch die evo 12 drauf :-)
Fahre übrigens 215/40 r16 mit vorne 7,5 j und hinten 9j

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Wenn die totale Grütze sind runter damit.
Wenn die Reifen sonst gute Eigenschaften aufweisen und Du damit zufrieden bist auf die VA und runterrubbeln .

Die werden dann auf die VA kommen und dann runter gehobelt :-D

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