H.I.D. Xenon in NSW?
 

Vorweg, ich weis das das Zeug verboten ist.
ich will hier auch nich drüber diskutieren, es geht um was anderes.

Hat schon mal einer ein Standart H.I.D Xenon Kit in die originale Nebelscheinwerfer gemacht?

Ich find die Ausleuchtung der original NSW sehr mager.
So ein Kit würde da helfen, aber geht das gut?

Wie ist die Ausleuchtung?
Wie habt ihr die Kabel rein verlegt?

Erst letztens in einem SR gesehen das jemand da nen H3 Kit fährt.
Sieht ja ganz nice aus ;)

Wenn dann aber max 4500er.

Weist do noch wo das war?

Dachte eher an 3000K^^
Die hab ich hier, aber wenn weiß, dann bis 4500K

das war der mit dem grünen vento VR6...komm grad nich auf seinen namen

Danjo hatte die glaub ich auch in seinen NSW verbaut.

Der User _Loy_ hat das jetzt auch verbaut. ;)

klick

Ich würde mich auch über ein paar mehr Infos freuen :)

Max

ach genau rot war der :D sorry...

Ein entfernter Kumpel, der in einer Veredelungsfirma für Geländewagen arbeitet meinte, dass man bei HU und Polizeikontrollen die NSW mit Gasentladungslampen als "Arbeitsleuchten" verkaufen könnte. (Werden z.B. auf dem Überrollbügel oder Stossstange etc. verbaut) Natürlich weiss ich, dass die NSW keine Zulassung für Gasentladungslampen haben, aber angeblich soll das so funktionieren. :o

achte aber darauf das du nicht die plastik nebelscheinwerfer hast. gibt ja die mit dem keramik??? sockel. die halten auf alle fälle bei wärme und verlaufen nicht.

Dann hab ich ja glück^^

Die Keramik dingern sind doch so Kupfer farben wie ein Cent Stück oder?
Die hab ich.

Da mit der Arbeitsleuchte halt ich für ein Gerücht.
Zu dem ein tiefer gelegter 3er wohl kaum als arbeitsgerät durch gehen würde.

ja genau. gibt halt auch welche komplett aus plastik die verlaufen ja schon mit den halogenlampen...

Die die ich jetzt drin hab, EU NSW, sind unterschiedlich.
Einer Kunststoff, einer Keramik.

Jetzt sind beide gleich und original US:D

Muss jetzt nur noch wissen wie ich die Kabel da rein bekomm.
bei den Hella DE´s ging das noch locker mit der Gummikpappe dran, bischen Iso Band und gut.

Aber wie geht das bei der Kunststoffkappe?
Ein riesen Loch reinbohren?
Muss wohl oder?

kannst du mal schauen ob die pins raus gehen... wenn ja mach das lieber so das die pins raus machst und dann dort evt die leitung durchführst.

Ich sage ja, selber davon überzeugt bin ich davon auch nicht. Hätte ja sein können, dass jemand ähnliche Infos hat.
Arbeitsgerät? Beim User Baui wäre es wohl DER Arbeitsgerät. :D

Ich habe auch ein Xenon-Kit in meinen NSW.
Habe 8000k schaut zwar geil aus aber fällt auch richtig auf. Ich habe damals als ich es gekauft habe nur 8000k für H3 Fassung gefunden.

Von der Ausleuchtung her ist es einfach Spitze! Auch bei Nebel sieht man deutlich mehr nun.
Die NSW erzeugen nun genau soviel Licht wie das Abblendlicht :).

Gruss Tobi

Ich hab schon länger 3000K Brenner hier liegen, is dann richtig piss gelb:D
Gelbes Licht is ja besser, kennt man ja aus Frankreich und Rennsport.

Die Brenner hab ich damals nur bei einem Händler aus Hong Kong gefunden, hier hat die keiner angeboten.
Wollte sie damals in ZKW NSW einbauen, aber die Brenne sind nen guten cm zu lang dafür gewesen.
In die originalen Hella NSW passen sie allerdigns, daher will ich das mal testen.

Hab mir letzt Woche erstmal H3 LED Lampen gekauft in weiß.
Werd das dann erstmal mit denen testen und wenn ich dann immer noch nicht zufrieden bin, gibs Xenon.

Wurde ja schon namentlich erwähnt ^^ also geb ich meinen Brei dazu.

Also ich musste das Gehäuse bearbeiten...sprich die Hälfte der Rückseite entfernt...da Leitungen + Stecker durchgeführt...Gummidichtung passte ganz gut und mit bisschen Tape fixiert.

Ausleuchtung Top....aber auffallen tut es dann schon sehr....die Ebay HID Xenon kits gibts es aber meist nur ab 6000K :rolleyes: