Retten oder aufgeben?
 

Hallo zusammen,

ich war mit meinem Sorgenkind beim TÜV und der hat mir ne ganze Liste an to-do's aufgeschrieben. Ich weiß nicht, ob sich das alles noch lohnt.

Stoßdämpfer hinten beidseitig, Traggelenk vorne einseitig, Bremsleitungen (zum Teil erneuern, zum Teil nur schmiergeln / konservieren), Gummilager am Querlenker, Betriebsbremse hinten einseitig, kleinere Schweißarbeiten am Unterboden, ...

Die ersten Kostenvoranschläge bewegen sich im Bereich von ca. 1000,- und das Geld hab ich einfach nicht. Hab mal im Netz geschaut, was die Teile in der Beschaffung kosten und irgendwie finde ich 1000,- insgesamt schon etwas viel. Bräuchte da wirklich dringend einen Rat. Dass das gemacht werden muss, wenn ich mein Auto weiter fahren will ist klar - aber ist das wirklich so teuer? Ich habe leider keinen Bekannten, der mir nen Freundschaftspreis machen kann und so suche ich eben weiter nach einer Werkstatt, die ich mir leisten kann... würde mein Auto ungerne einschläfern lassen ::heul:-:

Wäre euch dankbar für den ein oder anderen Tip, da ich mittlerweile schon recht verzweifelt bin!

LG

selber machen bzw. per kontakt....
unterboden roststelle gut behandeln und mit unterbodenschutz alles neu dick einschmieren

Hm, ohne Werkstatt und ohne Knowhow ziemlich schwierig (mission impossible)

Traggelenk, da würde ich gleich einen neuen Querlenker einbauen mit allen Anbauteilen wenn du sowieso auch noch das Gummi Lager machen musst.

Die Betriebsbremse beim 90 Psler ist doch einfach ne Trommel oder? Evtl. reicht es da schon nachzustellen!

Den Rost kann man ganz fix zuschweissen und wie gesagt wurde, versiegeln.

Ich denke wenn du bereit bist ein paar Bierchen zu spendieren findet sich sicher jemand hier, der dir helfen würde! Woher kommst du den?

Stell doch mal deine PLZ rein, vielleicht ist ja jemand bei dir in der Umgebung, der dir unter die Arme greifen kann. ;)

Edit: Grrr Zwischenposter .. :D

Tjoa, so läuft das hier xD

Ist doch schön, wenn alle hier so aktiv sind! :D

Retten oder aufgeben hängt jetzt davon ab, wieviel der Wagen runter hat.
Ob eine gute Ausstattung vorhanden ist oder nicht.
Hat die Kutsche 300tkm und mehr runter und ne absolute Buchhalterausstattung würde ich es nicht machen.

Wenn der Motor läuft, die Kilometer überschaubar sind und der Wagen bis auf die paar Mängel ok ist, lohnt sich eine Rettung auf jeden Fall, wenn der Lack ok ist und Motior, Getriebe etc. keine Mucken machen ....

Wenn ich die Möglichkeit hätte, selber Hand anzulegen (unter Anweisung versteht sich), würde ich Luftsprünge machen. Immerhin bin ich ja eine Technikerin, wenn auch nicht im KFZ Bereich. Und Bier trinkt sich am Besten in Gesellschaft!

Okay, dann sende ich mal aus dem Münchner Raum (PLZ 81247) einen Hilferuf hier in die Runde und hoffe, dass mir jemand unter die Arme greifen kann!

Sind noch im rammen. Einiges könnte man selber machen wie z.b. die Stoßdämpfer Hinten und Traggelenk sind ganz leicht zu machen. Für die Dämpfer braucht man nicht ein mal einen Federspanner. (Konnte es bei meinem ohne machen.)

Traggelenk sind nur ein paar schrauben Würde aber beide Querlenker komplet tauchen kostet nicht viel.

Querlenkerkomplet mit Traggelenk Links und rechts:35€
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Dämpfer: 59,99€
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Er läuft seit 240t und hat mich bis jetzt nie im Stich gelassen. Die Zündkerzen hab ich vor kurzem ausgetauscht, das war das einzige, was Probleme gemacht hat. Motor läuft wie ne 1 und auch sonst ist er bestens in Schuss... bis auf die Verschleißteile eben.

Meiner meinung nach sind 240T km hart am limit für die aktion

würde sie aber aufgrund der aussage "läuft gut und ist optich gut" machen!!

kann dir leider nicht helfen komme aus Wob :(

Würde gerne Helfen bin aber 446 Km und 4Stunden 48minuten fahrzeit entfernt.:(

Dann schreibt es doch dort mit rein :
http://www.golf3.de/werkstatt/100550...fe-thread.html
Wenn der Ein oder Andere es dort eher liest hat es doch schon Sinn gemacht.

Evtl. findet sich ja Jemand der bei der ein oder anderen Reperatur behilflich sein kann, Du kannst was gezeigt bekommen und evtl. mit anfassen. Bierchen und Mettbrötchen oder Käffchen und Pizza und schon geht alles leichter von der Hand.

Also Bremsleitungen kann man häufig einfach säubern in dem man sie abschöleift und behandelt.

Beispiel :
als ich meinen Vento gekauft hatte war kaum TÜV drauf, ich bin also hin und hatte TÜV machen lassen.
Ergebnis durchgefallen.
Bremsenbild hinten einseitig, Bremsleitungen müssen erneuert werden, 1x Leuchtweiten Regulierung defekt.

Andere Beläge drauf, Bremsscheiben entrostet und mit Unterbodenwachs behandelt und nen LWR Motor vom Schrott geholt.

All inkl. waren es keine 50 €.


Also die 1000€sind selbst für eine Werkstatt schon recht hoch.
Mit Freunden und Bekannten und Eigenleistung sollten das alles für um die Hälfte gemacht sein ( hängt natürlich von dem ab was die Werkstatt gesehen hat "was Schweißarbeiten betrifft " ).

Wie gesagt oben im Link einen Reperaturaufruf starten evtl. ist eine hilfsbereiter User aus deiner Nähe dabei.

Niemand aus dem schönen Süden hier??

Doch noch weiter im Süden (zu weit) nämlich in Österreich in der Steiermark

@ Variant: vielen Dank für den Tip, werde mich da gleich mal zu Wort melden!

Ich befürchte, dass die meisten Werkstätten einfach ihren Profit schnuppern wenn eine junge Frau ohne wirkliche Ahnung bei ihnen ankommt und auch noch ihre Verzweiflung zum Ausdruck bringt. Ich mache oft den Fehler, dass ich betone dass das mein erstes Auto ist. Schon blöd das alte Klischeé. Hätte ich die Möglichkeit, eine Werkstatt benutzen zu können, würde ich mir Anleitungen aus dem Netz holen und die ganzen Sachen selber machen... habe aber weder die Möglichkeit, mein Sorgenkind hochzuheben, noch das richtige Werkzeug. (seufz)

Home sweet home. Na dann mal viele Grüße in meine Zweitheimat Österreich ;)