Mein Diesel Wiesel
 

Möcht mal meinen kleinen Golle vorstellen:
der Beste ist 1993 als VR6 von band gelaufen, änderrungen : motorhaube leicht verlängert, Kotflügel vorne und hinten geweitet, Heckklappe clean bis auf kennzeichen, Türöffner ohne Schloss, gecleante original Stoßstange ohne sicke aber luftschlitzen bein ladeluftkühler-> alles in Porsche arenarot lackiert.
Felgen sind die 20 jahre jubi felgen drauf mit standart 215/40 R16(werden im winter verschönert)
Innen: Vollausstattung bis auf tempomat(wird noch nachgerüstet)... climatronic fensterheber, leder, sitzheizung, beiheizte wüschdüsen und spiegel usw(kennt man ja)... Airbags beide weg... 28er Momo, zusätzlich das USA Handschufach unter dem normalen... Hifi: Sony CD Radio(leider defekt, kommt aber nen neues) weconic endstufe 2x alpine bass 200 woofer im Kofferraumausbau mit weißem leder, Phase hecksystem, rodek frontsystem...
Motor ist der 1z Diesel drin(noch original) nur optisch etwas verschönerthttp://www.golf3.de/photoplog/file.php?n=522&w=o
http://www.golf3.de/photoplog/file.php?n=523&w=o
http://www.golf3.de/photoplog/file.php?n=549&w=o
http://www.golf3.de/photoplog/file.php?n=562&w=ol
ist nur nen schnelles handy bild!!!

hi und viel spass hier......^^ :D

sieht doch nicht schlecht aus!!!!



gruß
patrick

jap, das was man sieht gefällt mir auch ganz gut

Sehr schick. Sehr gute Optik. Gefällt mir.....

moin moin und willkommen...

sieht echt schick aus der Wagen. Hab ich das jetzt richtig verstanden das das en VR ist den Du auf Diesel umgebaut hast? ::frage::

Moinsen und viel spaß hier :))

Gruß PowerBauer

das is das normale airbag handschuhfach und nix usa-handschuhfach

Hi.. was mich wundert ist das jemand nen VR6 auf Diesel umbaut... ok ist ja nichts schlimmes dran... find ich sogar klasse wenn man viel fahren muss aber HALLOOOOOOOOOOOOOO?? *g* gehts noch? ich hätte mir ne günstigere Karosse (sprich Steuern Versicherung Typenklasse) geholt... und dann umgebaut.... nicht umsonst bauen viele nen ehemaligen 1.4l auf VR um... um die folgenden Unterhaltskosten niedrig zu halten.....

Aber so viel ich weiss wird man wenn man nen kleineren Motor usw in ne "grosse" Karosse einbaut nicht so ohne weiteres runtergestuft in der Versicherung usw....

eure Meinung dazu?= *g*

greez micha

is mir gar nich aufgefallen.... lol...

ich sag nur :stupid: ^^

Trotzdem respeckt an die Umbauarbeiten..*g* ist glaub ich ne scheiss arbeit auf diesel umzubauen....

Aber bleibt dennoch ne gaga aktion..*lach*

sieht super aus dein G3. Hallo und herzlich Willkommen.

lg RedDevil

wieso ne scheiss arbeit? also ich mach das grad annersrum und kann jetzt nicht sagen das da irgendwas schwerer ist als wenn de nen kleinen benziner auf VR umbaust.

Nicht schlecht der Golf... Viel Spass hier im Forum!!!

ja hab ich schon oft gehört das es nicht gabnz sauber von mir ist nen vr als diesel umzubauen... aber nach 2jahren rest lehre kommt dann wieder was großes rein(oder auch eher) ist erstmal nur zum sparen.. außerdem steh ich auf die Ausstattung die der VR hat, von außen siehts aus besser aus(bremsen b.B)
Gruß sascha

aber du wusstest doch vor der lehre was der wagen kostet usw... ausserdem ist es doch auch nach der lehre interessant ne kleine karosse mit nem grossen motor zu fahren... denn du baust doch sowieso alles um sprich achsen bremsen usw..also schon mal ne scheiss ausrede mit der optik..und die innenausstattung kannste auch umbauen....

und denk dran...je weniger geld der wagen so kostet um so mehr bleibt am monats ende/anfang hängen für dich....*G* *G*

also ich hätte das von anfang an anders gemacht.... aber wenn du geld scheissen kannst kannst mir gern was abgeben...*lach weg*

hi, mir gefällt der optisch gut..gepfelgt usw....

klärt mich jetzt mal bitte auf,
warum ist es billger einen 1,4l Golf auf VR6 umzubauen ?
kommt es nicht auf den motor an und die KW etc.????

ich ralle das nich ganz

naja von kosten ist gut... bin vorher audi coupe gefahren(den kleinen 5 Zylinder) das war teuer...........

ALSO NUN DIE AUFKLÄRUNG.....

Wenn du ne 1,4L Karosse auf z.B. 2,8L umbaust und eintragen lässt dann bleibt der Wagen für die Versicherung trotzdem noch ne 1,4L allerdings kann es sein das du ca. 10% hochgestufft wirst was nicht der rede ist im vergleich zu nem originalen 2,8L...

liegt glaub ich daran das die Karosse ne 1,4L ist.... und daraus leiten die die Typennummern usw ab... so war das damals auch bei meinem polo also ich von 45PS auf G40 umgebaut hab.....

Ach ja .. .Steuern darfst du aber für den 2,8L zahlen soviel ich weiss..:*g*

hoffe ich konnte damit aufklären....

genau wie gzmclp schon sagte ist es so, dass die Versicherung den Wagen nach Schlüsselnummer versichern.
Baust nun den VR Motor in den 1.4er dann bleibt die Schlüsselnummer vom 1.4er im Schein bestehen. Daraus folgt eine wesentlich günstigere Versicherungsprämie (selbst mit eventuellem Mehrleistungsaufschlag z.B. 10%).