Kabelbaum ABU
 

Ich begrüsse euch recht herzlich zu meinem ersten Beitrag in diesem Forum:

ich habe mir einen kabelbaum für einen abu gekauft.
das ich plane den abu in mein auto einzubauen, bin ich gerade dabei schaltplände und steckerbelegungen zu studieren. mir ist aufgefallen, dass die kabelfarben teilweisse nicht mit autodata übereinstimmen. das ist ja nciht so schlimm, kann man ja alles rausfnden.

was mich aber stutzig macht ist, dass ich einige stecker scheinbar nicht an meinem kabelaum habe, wie z.b den für den drosselklappensteller. oder den für das einspritzventil. andererseits habe ichs tecker, die ich im schaltplan nicht finde.

ich häng mal ein bild an, in dem ich die stecker des kabelbaum fotografiert hab.

ich hoffe ihr könnt daran erkennen ob es sich überhaupt um den richtiggen kabelbaum handelt.

´wenn ihr andere oder genauere fotos braucht, dann sagt mir das, dann werde ich das nachliefern.

dann noch eine frage, es gibt 2 recht dicke rote kabel, die in einem "stecker" zusammenlaufen, dessen funktion ich nicht verstehe(ist auch als bild dran).


grüssle

ps: bevor die fragerei losgeht, warum ich einen abu einbau und ned was besseres... ganz einfach, da es sich hierbei nicht im einen golf oder polo handelt, und da sind die möglichkeinten begrenzt.


http://www.golf3.de/direktupload/i/t...1328811490.jpg

Und woher stammt dieser Kabelbaum? Also du brauchst schon den vom ABU. Besorg dir den original und passend vom Schrotthändler deines Vertrauens und gut.

ich habe ihn mir zusammen mit einem steuergerät bei ebay bestellt.

das stand, dass er aus einem golf 3 wäre,d er bis zums chluss lief.

dass ich einen passenden brauche ist mir klar, da ich als nicht-golfler damit aber nicht so viel erfahrung habe, frag ich bei euch nach.


grüssle


die dicken kabel, also batterie zu starter und lima sind ja nicht am kabel baum, oder sollten sie das sein?

Die Sache mit den Kabel ist so:

Du hast einmal den Motorraumkabelbaum, das ist der auf deinem Bild.

Da hängt dann das Steuergerät und alle anderen Teile, die fest im Motorraum sind dran.

Dann hast du noch den Motorkabelbaum - der ist mittels dem dicken runden Stecker mit dem Motorraumkabelbaum verbunden. Da sind alle komponenten, die irgendwas mit dem Motor zu tun haben angeschlossen (Einspritzeinheit, Hallgeber usw.).

Brauchen tust du leider beide, da die Steuergeräte immer unterschiedlich gepinnt sind.

Wo die Stecker alle hinkommen ergibt sich nach dem Einbau ziemlich problemlos, allein schon durch die Länge und Lage des Steckers findet man unweit meist schon den Verbraucher / Sensor usw.

das einbauen ist dann nicht das problem, danke für dir info.

habt ihr nen tip woher ich den bekommen könnte? ie beim schrottplatz bei uns sind äusserst unfähig, da bin ich ne dgern und in ebay ist grad nix drin...

grüssle


sind die motorkabelbäume vom abu und aea gleich? ich habe was gelesen, da hat die iener ausgetauscht und es soll gehen. weiss da jemand was?