Zylinderkopf säubern?
 

hiho meine Freunde

Ich hab gerad folgendes Problem. Undzwar wollte ich am Sonntag meinen Zylinderkopf wechseln. Ich hab jetzt auch einen alten hier. Das Problem ist nur, oben drin liegt überall Späne. Also richtig Metallspäne.
Jetzt zur Frage. Wie krieg ich das alles raus??
Der Zylinderkopf war schon bei VW in der Teilewaschmaschine und mit dem Hochdruckreiniger bin ich auch schon drüber.

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Außerdem wollt ich noch fragen wie man mit den herkömmlich Hausmitteln die Schmutzschicht weg bekommt und ob ich das auch so lassen könnte?

http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1328284451.JPG

Danke für eure Hilfe.

Grüße

Versuchs mit Benzin oder Bremsflüssigkeit - damit bekommst du viel weg.

Ansonsten hilft nen manuelles Vorwaschbecken und danach nochmal Teilewaschmaschine.

Der Dreck ist aber nicht schlimm.

mal ne andere frage...von was sind denn die metallspäne??

alles kla, versuch ich nachher mal. Danke

als wir den Kopf abnehmen wollten, passte die Nuss auf 1mm net rein, also meinte mein Kumpel kurzerhand, "Lass einfach das bisschen abschleifen, das ist im Endeffekt nicht so wild", gesagt getan. Die Späne ist ja dann noch drin, mittlerweile net mehr so viel, bin gerad mit nem Kompressor durchgegangen, erstmal.

Mein Bruder meinte gerade, wenn nicht mehr so viel Späne drin wäre, ist das eigentlich egal, das setzt sich nachher unten ab. Stimmt das?^^

Grüße

Späne haben im Motor nichts zusuchen ,es kommt auch drauf an was du unter spänen verstehst.Wenn es nur ganz kleine aber nur sehr kleine sind ,sind es vom abrieb und die setzten mit der Zeit das Sieb der Ölpumpe zu .Dann kann es passieren das deine Ölpumpe mal kurz nicht fördert und du bekommst einen lagerschaden

deswegen will ich sie auch lieber rausmachen. Späne im Motor können net gut sein^.^. Mein Bruder sagte nur es wäre eigentlich nicht so schlimm, aber glauben kann ich dem das auch net.

mit nem Magneten wenns Eisenspäne sind,
Mit Bremsenreiniger, bzw, Kaltreiniger, schön warm machen einpinseln, 2h stehen lassen, und den Dreck abwischen, und die Metallspäne werden sich dann auch gelöst haben.
ansonsten, mit ner alten Zahnbürste, die kann man sich ja längs abschleifen, so daß man nur noch eine reihe der Borsten hat, und damit kommt man auch recht gut ran.


ebentuell noch im Geschirrspühler, allerdings darft du dann keine Tabs reinfgeben, denn die alkalischen Reinigungsmittel greifen das alu ganz extrem an.

das problem ist solange die Ventile und Ventilfedern eingebaut sind wirst du ihn nie 100% sauber(Späne) bekommen

ist das denn schlimm wenn dann ein bisschen Späne übrig bleibt? Ist halt ein wenig Späne die beim feilen übrig bleibt. Keine grobe Späne^^

also ich würde ihn so nicht drauf bauen ,wäre mir zu hot.:abgelehnt:

das wurd doch schon mehrmals hier geschrieben... ja es ist schlimm!

warum müsst ihr überhaupt an euren karren selbst rum hantieren, wenn ihr keinen peil habt...

der mit Peil baut mir den ja morgen ein, ich sollte den nur vorbereiten.

Wenn du denn ZK schon unten hast ,warum machst du dir nicht noch die mühe und erneuerst gleich die Ventilschaftdichtungen ??? Wenn du das machst müssen die Ventile sowieso raus und du kannst ihn 100% sauber(Späne Frei) bekommen

Ja, wenn der Kopf runter ist kann man immer eben die Schaftringe wechseln, Ventile sauber machen und einschleifen.

Ohne dem baue ich gar keinen Kopf mehr auf, das ist nämlich "mal eben" und das gibt's nicht.

kein Geld, ganz einfach, lässt sich auch leider nichts dran rütteln :/

Hör auf - Schaftringe kosten 2 €!! Von mir aus bezahl ich dir die - aber mach die bloß neu.

Grad wenn der Kopf in der Waschmaschine war ist es unbedingt zu empfehlen die Ringe zu erneuern.
Einschleifen kannst du selber machen, Einschleifpaste ist in jeder Werkstatt vorhanden.

Spar nicht am falschen Ende ^^

ja gut, wenn die so billig sind, ok, ich wusste ja net was die kosten xD, dann werd ich das morgen bei VW noch machen, die sollten ja das nötige Werkzeug da haben ^^

Grüße

wenn ich das schon höre ,aber du weißt schon das die Kopfschrauben ,ZKD ,VDD und Zahnriemen so um die 100€ zu buche schlagen ,oder machst da die alten wieder drauf . Nene wenn man denn ZK wechselt sollte man nicht am falschen ende sparen ,aber mach wie du denkst und ich garantiere dir in einer Woche bereust du es und machst die ganze Scheiße nochmal !!

VDD ist erst neu, Zahnriemen ist noch in Ordnung, ZKD und Kopfschrauben hab ich heut für 60€ bekommen,
Ich wusste ja net das diese Schaftringe sooo günstig sind. Dann werd ich mir die morgen noch besorgen. Bin ja, wie gesagt, eh den ganzen Tag bei VW und guck einfach ob die das noch im Lager haben, ich hoffe drauf. Ansonsten muss ich mal schauen wo ich die bekomm.

Grüße

Zweimal machen ist mist, lieber einmal richtig - dafür gibt's uns ja.

Schaftdichtungen brauchst du in 8mm, die gibt's überall.
An deiner Stelle hätte ich eher die Kopfschrauben wegrationalisiert und nen Dichtsatz von Reinz geordert. Da sind die alle Dichtungen (incl. der Schaftringe und ZKD, VDD usw.) drin, der liegt bei 50 oder 60 Eiern.
Die Schrauben brauchen nicht neu - kann man getrost drauf verzichten.