Temperaturanzeige fällt
 

Hallo zusammen hab momentan das Problem an meinem Golf 3 GTi das er dank der Kälte draußen sowieso laaange brauch bis er mal 90°C erreicht...und sobald ich mal ~ 120 km/h fahre fällt die Temperaturanzeige innerhalb weniger Sekunden auf ~ 65°C (soweit man das noch erkennen kann). Ist das normal? Das Thermostat ist eigentlich noch so gut wie neu, wurde erst im November letzten Jahres verbaut...

Nun bei schnellerem Tempo und den Aussentemperaturen wird das Kühlwasser eben schnell wieder kälter. Würd ich mir nix bei denken.

also ist bei mir auch so... aber ich komme nur im stop and go verkehr auf grademal 90°c...
auf der bahn sinkt er dann schon mal auf ca 70 runter...

ich denke das ist normal....

aber das soll jemand aufklären der mehr ahnung davon hat ;)

mfg

Funktioniert deine Heizung einwandfrei ???

Mfg
Sven

Jupp Heizung funzt und Verbrauch steigt auch nicht bei fallender Temperatur...brauch halt nur länger bis der Verbrauch zurückgeht ^^

wenn der motor kälter ist fährt er ja fetter oder??

Dachte ich eigentlich auch aber am Verbrauch tut sich da irgendwie nichts, zumindest zeigt er mir nix an!

also nen spürbaren unterschied am verbrauch hab ich auch nicht bemerkt...
wird schon alles seine richtigkeit haben :D

mfg

Bei Temperaturen um die 70° ist der Kaltlaufbetrieb mit fettem Gemisch nicht mehr aktiv.

Man könnte versuchen die Lüftung etwas schwächer zu stellen, max Stufe 2 und den Temperaturregler auf ca 2/3. Das dürfte Auswirkungen haben.

Überlegt euch doch einfach mal, was für einen Kühleffekt der Fahrtwind hat - gerade bei den Temperaturen. Ist also kein Grund zur Sorge. ;)

ich habe das gleiche problem. habe meine heizung max auf 1-2 also ich sage mal das die nur 60% der wärme bringt.
das wird am Thermostat liegen oder? habe schon überlegt die frischluftzufuhr etwas einzuschränken also unten an der frontschürze was davor zu machen.

das müsste doch helfen oder?

haste recht, wollt ihn ja auch nur n bissal beruhigen :danke:

Ich fahre 35km zur Arbeit.Davon ca.30km auf der Autobahn (140Km/h) und gestern regte sich nichts. Heut morgen war der so bei ca.40-50 C° Arsch kalt. Hab den Wagen heut, bevor ich nach hause gefahren bin 5min.warm laufen lassen ;-) Es war warm und Rucki Zucki auf der Bahn hatte er den wieder so um die 50C°.Und meine Schaltung geht bei den Wetter nicht so leicht. Muss erst paar Km fahren damit sie "auftaut"

Lg NiceGuz

Genau das gleiche habe ich auch, liegt halt an den herrschenden Temperaturen.

Der Fahrtwind ist eiskalt und kühlt somit sehr gut, vor allem auf der Bahn.
Und das mit der Schaltung liegt wohl daran, dass das Öl im Getriebe vielleicht noch bisschen dickflüssig ist.

zwischengas hilft :D

So ich muss mich nochmal melden...bin heute mit meinem 2. Auto (Seat Ibiza 1.9 TDI) die gleiche Strecke gefahren und war sehr überrascht das der Seat viel schneller warm wurde...kann doch nicht sein wir habens 8 °C und mein Golf brauch länger um war zu werden als nen Diesel o.O

Also der Golf sollte sehr wohl die 80-90° erreichen. Allerdings wird das nichts auf der Landstraße mit 60 und Heizung volle Kanne. Wenn man aber die Leitung des Motors soweit anheben muss, dass man 90-120 fährt, dann muss der Motor seine Temperatur erreichen. Und zwar auch wenn die Heizung läuft. Aber was auch sicher ist, wenn bei +15° das Gebläse auf Stufe 3 oder 4 läuft, dann wird es auch da haarig.

Wenn er da die temperaturen nicht erreicht, dann sollte man den Thermostaten überprüfen. Und bei den kleinen Motoren mit den Kunststoffgehäusen kann auch innen drin was brechen, was den großen und kleinen Kreislauf verbindet und so den Thermostat umgeht. Dann ist es egal ob der öffnet oder nicht. Diesen Schaden hatte ich und konnte das kurz vor der großen Kälte mit einem neuen Thermostatgehäuse instandsetzen.

Also erreichen tut er sie schon aber das dauert um einiges länger als beim Diesel...liegts vielleicht daran das ich kein Unterbodenblech (Plastik) mehr dranhab?