Klappern bei 1100 Umdrehungen
 

Hallo alle,

mein Auto läuft zwar ziemlich gut, trotzdem habe ich etwas kleines Auszusetzen:
Immer wennd as Auto zwischen 1000 und 1200 Umdrehungen hat (Meist genau 1100) klappert er kurz bis er höher/tiefer in der Drehzahl ist.. Ist mehr ein blächernes klappern. Was könnte das sein?


Gruß, Styler...

Hitzeschutzbleche
Schrauben nicht fest
CD in der Ablage / Handschuhfach /oder

Klappern kommt 100% von aussen. Ob Motor kann ich nicht genau sagen, aber es könnte auch von weiter hinten kommen...

Hitzeschutzblech schlägt warscheinlich am Auspuff an. einfach mal schauen und wegbiegen.
Oder es ist gebrochen gerissen und ein neues muss her.

was es genau ist können wir per ferndiagnose eh nicht sagen.

Hatte das auch, bei mir war es das Belüftungsblech an der Bremsscheibe das sich ein bißchen gelöst hatte.
Ich kämpf grad mit meiner Türleiste, da hat sich wohl ein bißchen Wasser drunter gesammelt das gefroren ist und bei Fahrtwind knarzt es dann an der Tür... Ganz komisch...

Alles klar ich danke euch, bin ich ja sehr beruhigt dass es nichts "schwerwiegendes" ist :-)

//Edit:

Nur aus Interesse: Wieso klappert es dann AUSSCHLIEßLICH so ziemlich genau bei 1100 Umdrehungen?

könnte auch locker Flansch sein in der Abgasanlage oder was ich auch schon mal hatte Lamda hatte sich etwas gelockert und Geräusche gemacht im gleichen Drehzahlbereich 1100-1300U/min

Weil in dem Drehzahlbereich die Motordrehzahl genau die Resonanzfrequenz des betreffenden Teils trifft. Damit schwingt es sich auf und irgendwann wird es hörbar. Wie bei der Schaukel. Du schwingst die Beine genau im maximum deiner Lage, damit du da die maximale Energie übergibst und deine eigene Schwingung vergrößerst. Nur in deinem Fall sind die Beine der Motor :-)
Ich habe mal gehört, beim VW Käfer wurde irgendwo im Motorraum extra eine Platte eingebaut, um eine bestimmte Resonanz durch die höhere Dämpfung gar nicht erst auftreten zu lassen. Wird glaub ich in Dieselfahrzeugen teilweise auch gemacht (Resonanzmatte oder sowas).

Such dir 'nen zweiten Mann. Einer hält die Drehzahl bei den besagten 1100 upm und der Andere ortet das Klappern. Um das Problem dann sofort beseitigen zu können, wäre natürlich eine Bühne oder ähnliches hilfreich.