Thermostat / Drosselklappe
 

Moin zusammen,

ich habe ein kleines Problem mit meinem Wintergolf (Bj 97 AEE 157Tkm)

Vor kurzem fing meine Leerlaufdrehzahl an zu Pendeln bzw war erhöht,
daraufhin habe ich meine Drosselklappe gereinigt.

Jetzt ist allerdings meine Leerlaufdrehzahl bei ~ 900 - 950 U/min
Daraufhin habe ich gelesen das man (wenn man den Stecker von der DK gezogen hat) diese neu Adaptieren muss..... also OBD Adapter ran und mit Vagcom über 01 - 04 - 01 (oder so) das Teil auf die Grundeinstellung zurücksetzen... soweit so gut ;)

Leider bleibt bei mir der Button GO! ausgegraut und ich kann nix zurücksetzen
egal ob ich über die Pfeile gehe oder direkt 001 eingebe....
Allerdings habe ich auch festgestellt das meine Wassertemperatur nicht über 80 Grad kommt (sollte doch ~90 Grad sein)
Die Nadel im Tacho ist allerdings Mittig (geht zügig hoch und bleibt auch da) und die Heizung wird auch warm bzw Heiß

Gehe ich richtig in der Annahme das mein Thermostat im Eimer ist? und ich erst bei 85 Grad Wassertemp die DK adaptieren kann?
Wenn ja, gibt hat jemand von euch eine Anleitung um das Thermostat zu tauschen? hab leider bis jetzt nichts gutes dazu gefunden ::frage::

Ich hoffe ihr könnt mir helfen :angel:

Das könnte natürlich am Thermostat liegen, dazu brauchst du keine Anleitung, das ist beim AEE ganz einfach zuwechseln.

Ich habe grad nochmal bissel "gegoogelt" und bin auf diese Anleitung hier gestoßen...
Der AEX sollte doch dem AEE ähnlich sein...?

Der AEX hat einen Einspritzanlage von Bosch, der AEE von Magneti Marelli. Ist schon ein Unterschied.

Nach dem Reinigen der Drosselklappe ist die Leerlaufdrehzahl beim AEE immer erhöht. Das gibt sich innerhalb von ca 14 Tagen. Die Steuerung lernt nämlich neu hinzu und speichert die Werte.

Die Wassertemperatur kommt dann über 80° hinaus, wnen du die Heizung abstellst. Bei der derzeitigen Kälte kannst du dem Motor mit der Heizung mehr Wärme entziehen, wie er produziert. Ist normal. Starten, Heizung aus, Lüftung evtl zumachen und Richtungswähler nach oben. Evtl die Temperatur aufmachen, es darf aber nur ein feiner Hauch Wärme kommen beim fahren. Keinesfalls Gebläse an. Mach dir halt warme Gedanken, wenn dich friert.

Nur so kriegst du den AEE auf Temperatur. Ich habe auch einen und kann ein Lied davon singen. Wenn man flott auf der Autobahn fährt kommt der auf Temperatur. Aber bei 40.80km/h umherzuckeln, da wird nichts warm.

Servus,wenn der Button GO! ausgegraut ist klemm mal die batterie für 10-15 min ab klemm sie dann wieder an und versuch die Drosselklappe anzulernen (MOTOR NICHT STARTEN NUR ZÜNDUNG AN !) Wenn das anlernen immer noch nicht geht ist deine DK kaputt.

mfg Thug Life

Bei der Sharewareversion der Software Vagcom 3.11 ist diese Funktion gesperrt.

@Wolfi

also die erhöhte Drezahl habe ich schon seit mehreren Wochen, allerdings ist es mir nie aufgefallen das diese zu hoch ist
Ich fahre täglich Autobahn und habe die letzten Tage versch. Sachen durchprobiert allerdings ging er nie über 83 Grad...eigentl. immer konstant 80 Grad... wurde er wärmer ging er anschließend wieder runter auf 78 Grad um dann langsam wieder auf 80 zu gehen.


Kann ich irgendwie feststellen ob die DK defekt ist?
Sie piept bei Zündung an und über VagCom kann ich auch eine Art Test starten wo sie dann anfängt ein Stück auf bzw wieder sich zu schließen

Gibt es noch eine Alternative zu Vagcom mit der ich die DK adaptieren kann? Vorzugsweise Freeware?