Wo den Wagenheber ansetzen wenn 2 Räder ab
 

Hoi zämme,
ich möchte an der VA beide Reifen ersetzen und dazu die Räder abnehmen und mit dem anderen auto zum Pneudienst mitnehmen.
Wo setze ich den Wagenheber an, um den Vorderwagen anzuheben, dass die VA frei ist?
Geht die vordere Traverse, gleich hinter der Stosstange?
http://www.golf3.de/clear.gif
Unter die regulären Aufnahmen beim Radlauf möchte ich derweil Böcke unterstellen um den Wagen entlastet zu lassen.

nur auf denn Wagenheber würde ich das nie stehen lassen
bitte benutze Unterstellböcke !!!#

:meister:

Hoi,
hab ich doch unter dem Bild geschrieben:
Unter die regulären Aufnahmen beim Radlauf möchte ich derweil Böcke unterstellen um den Wagen entlastet zu lassen.
Bin schon schmerzfrei und ziemlich wagemutig, aber ich bin nicht blöd.:D

ok hatte ich dann überlesen dann nimm am unterboten die Wölbungen wo auch die Hebebühne angesetzt werden soll da stellst du die Böcke hin

Hoi Mike,
das war so der Plan.
Ich hab schon viele G3 gesehen wo offensichtlich unkundiges personal den Heber oder Böcke gleich hinter dem Kotflügel am Schweller aufgesetzt hat.
Dementsprechend rostig und gammelig sieht das dann bald aus.
War auch so ein Fall am blauen.
http://www.golf3.de/clear.gif
http://www.golf3.de/clear.gif

Hallo blumi,

weil ich mich bei der letzten HU bei der DEKRA mit Händen und Füßen dagegen gesträubt habe, dass das Auto im vorderen Bereich einfach unter den Längsträgern angehoben wird (das darf man nicht!), wurde es schließlich mit einer ca. 10 X 10 cm großen quadratischen Gummizwischenlage unter dem Aggregateträger im mittleren Bereich angehoben.

Der Aggregateträger verläuft im hinteren Bereich quer unter dem Motor. An seinen rechten und linken Enden sind jeweils die Querlenker gelagert.

Freundliche Grüße
Teletubby

Hoi Manfred,
wenn ich das richtig sehe, ist der vordere Träger von oben verschraubt?
Also würde ich den Wagenheber vorn ansetzen, würde ich den vorderen Träger aus dem grossenX -Träger, an dem die QL geschraubt sind rausdrücken?
Also besser hinten ansetzen?

Hier im Bild auf 7 Uhr das breite Blech vor dem Stabi.

http://www.golf3.de/clear.gif

Ja, genau an dem "breiten, schwarzen Blech vor dem Stabi" haben sie das Auto dann vorn angehoben. Genau mittig darunter. Beide Vorderräder hingen dann in der Luft. Es scheint kein Problem gewesen zu sein.

Grüße
Teletubby

Moin,

hat jemand diesbezüglich noch mal ein Bild parat? Da das Bild hier leider nicht mehr zu sehen ist.
Möchte den Wagen auch vorne zentral anheben und bin auch der Meinung das der Motorträger, also die Strebe ganz vorne nach der Spoilerlippe wo ein Motorlager drin sitzt, dazu nicht geeignet ist.

Einfach beim Vorderen Motorlager drunter.. und aufbocken.. mache ich immer so geht ohne probleme

dito, wüßte auch nicht was dagegen spricht dort anzuheben.

Mache ich auch schon seid Ewigkeiten vorne am Motorträger/Querträger, ist auch sehr angenehm weil man schön mittig anhebt.

Na ja, wer einfach nur beide Vorderräder gleichzeitig abhaben will, muss ja nicht zwangsläufig den ganzen Vorderwagen anheben. Man kann ja zunächst auch an einer Seite das Ersatzrad montieren ...

Da man dann das Lager hochdrückt und somit den Motor nach oben hin aus seinen weiteren Lagern drückt.
Oder man drückt gar den Träger aus seinen Lagern/Verschraubungen, da dieser nur für die Last vom oberhalb gelagertem Motor und Getriebe konzipiert ist.
Dachte mir deshalb es muss irgendwo an einem Rahmenteil angehoben werden in dem nicht direkt ein Motorlager drin sitzt.

@golfper
Es geht nicht um den Reifenwechsel

Doch, eben genau darum geht es. Ich zitiere mal den Eingangsthread:

Ja aber nicht bei mir. Vielleicht ist es dir ja nicht aufgefallen, aber der Thread ist vom Januar 2012. Ich wollte lediglich das Bild bzw. einen guten zentralen Punkt im Frontbereich wissen.

Also das vordere-mittige Motorlager finde ich auch nicht überzeugend, dass biegt sich schon verdammt gut nach oben durch wenn man den Wagen dort anhebt. Einmal und nie wieder. Meine Meinung.

Hallo!

Das sehe ich genau so. Die vordere Quertraverse, an der das vordere Aggregatelager befestigt ist, wäre mir nicht stabil genug, um dort den ganzen Vorderwagen anzuheben. Da wäre mir die Gefahr zu groß, dass das Teil sich verzieht.

Ein Stück weiter hinten unter dem Aggregateträger sehe ich dagegen keine Probleme.

Freundliche Grüße
Teletubby

Ich verwende bei Bedarf auch immer den Aggregateträger.
Die Quertraverse ist ganz klar nicht sicher.